【大車網 新聞】一直以來，廣汽日野的卡車就以高品質見長，相對于那些低價低質的企業，廣汽日野在經受市場考驗時更能站住腳跟。“目前整個市場的反映還是很不錯的，其中主銷的是攪拌車，此外自卸車也很受歡迎，還有一部門冷藏車銷量也不錯。”談到目前的卡車市場，前田啟二自信滿滿。

　　實際上，廣汽日野8*4車型無論是建筑業還是物流業都有一個很好的市場，尤其是在物流行業，廣汽日野的牽引車一直備受恩寵，并且在甩掛運輸方面得到越來越廣泛的應用。由于中國目前的甩掛運輸起步晚、困難多，對車輛的品質要求就格外的高，而以高品質著稱的廣汽日野自然是甩掛運輸的不二選擇。“我們的卡車從問世開始，就將品質放在了第一位，經過市場的檢驗受到越來越多用戶的肯定，尤其是一些甩掛物流行業的用戶對廣汽日野的卡車給予了極大的稱贊，我也為廣汽日野卡車能夠幫助用戶實現高效物流運輸感到自豪。”前田啟二表示。

　　甩掛運輸的興起相應的也帶動了卡車企業的發展。談到甩掛運輸對企業發展的影響，前田啟二解釋說：“甩掛運輸涉及的主要是牽引頭和拖車之間的有效利用，按照目前中國的發展形勢來看，多是一個牽引車頭配備一個拖車，對牽引頭的使用率比較高，對于企業來說自然是好事。反之，對于企業的效益會有所下降。無論是何種市場需求，廣汽日野卡車的高品質都會成為用戶信賴的標簽，在甩掛運輸行業都會占有一席之地，對企業的影響也就不會太大。”同時，前田啟二還表示，非常看好中國的甩掛運輸，希望廣汽日野卡車能為越來越多的用戶提供服務，期待中國的甩掛運輸可以盡快的成熟起來。

　　近年來，企業對環保節能越來越重視，廣汽日野也不例外。“我們已經在研發生產并銷售了一些CNG的卡車，并且還有一些混合動力的卡車。目前廣汽日野混合動力的卡車在美國、澳大利亞和中國香港的市場都能看到它們的身影。而在亞洲的泰國等地，CNG的車型則更受歡迎。”前田啟二還介紹說，之所以在泰國等地能夠很好地開展CNG卡車的銷售，也和當地的政府扶持有關。對于中國市場，前田啟二也很看好。他解釋說，中國的云南和新疆天然氣資源非常豐富，其存儲量可達世界第一位。相對于柴油，天然氣的經濟性要更好一些，而且，在環保方面也更加有優勢。聯想到中國的國情，天然氣卡車帶來的高效益更容易讓用戶接受，相信未來中國將會有大量的天然氣卡車。

　　未來，廣汽日野將把天然氣卡車的市場轉向中國，目前已經擁有成熟的CNG、LNG技術，接下來要做的是如何將成熟的發動機技術導入到上海日野發動機，為天然氣卡車的推出做準備。