2013年3月10日，記者在位于合肥市包河工業園區的安凱新能源汽車新基地建設工地采訪時了解到，作為安徽省首個新能源客車及核心動力總成生產基地，該項目于2012年9月4日開工建設，目前各項目均按照預定的時間節點往前推進。制件車間項目先期破土動工，制件車間、焊裝車間已經完成主體廠房建設，總裝車間完成主鋼構的搭建，6月份將完成技術研發中心大樓主體封頂。

圖為2012年9月安凱新能源汽車新基地項目在合肥市包河工業園區舉行開工奠基儀式

    投資15億 打造新能源客車生產研發基地

    據悉，安凱新能源汽車基地項目總投資達到15億元，占地374畝，新建總建筑面積11.5萬平米，其中還包括2萬平米的技術研發中心。該項目將建設新能源客車生產線、新能源汽車關鍵動力總成和新能源汽車研發中心，新增主要生產設備、研發試驗儀器、設備及信息化軟硬件及配套公用設施等。

    安凱新能源汽車新基地建成后，預計可形成年產6000輛新能源客車整車、12000套客車關鍵動力總成、150000套新能源汽車關鍵核心動力總成的生產能力，實現產值81億元，成為我國最重要的新能源汽車生產基地和技術研發中心。

    該項目得到安徽省政府及合肥市政府的大力支持，在2011年被列為合肥市“121”項目和安徽省861項目。合肥市作為我國四大科教名城，在構建新能源汽車產業鏈和新能源汽車商業化推廣上一直走在全國前列。從世界首條純電動公交線路合肥18路開始，目前合肥市已經實現653輛純電動客車上路運營，單車連續運行突破16萬公里，在全國25個“十城千輛”新能源汽車示范運營城市中居于前列。合肥市已聚集了涵蓋整車設計與制造、電池、電機、電控等關鍵零部件研發與制造體系、充電站（樁）開發及建設管理、推廣服務及金融投資等領域企業25家，新能源汽車產業鏈初步形成，已成為全國有重要影響力的新能源汽車制造業基地。

    為了使整個項目在建設當中更能體現新能源節能環保的綠色理念，安凱客車與行業專家多次進行項目整體規劃、廠房設計、工藝布局的討論，力將此次項目的規劃設計方案更加完善、工藝布局更加合理、物流通道更加流暢，實現產能最大化。同時將“節能環保”理念貫穿規劃設計之中，不僅要求生產的汽車產品節能環保，而且其廠房建筑也要實現節能環保，真正體現了安凱客車“綠色環保”的經營理念，例如，雨水回收系統、太陽能路燈、地源熱泵空調系統、環保材料等方面都函入設計之中。

    “國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心”作為國家唯一的電動客車技術研究中心，正是落戶于此。據悉，國家工程技術研究中心是國家科技發展計劃的重要組成部分，是研究開發條件能力建設國家工程技術研究中心的重要內容。國家工程中心建設是面向企業規模生產的需要，推動集成、配套的工程化成果向相關行業輻射、轉移與擴散，促進新興產業的崛起和傳統產業的升級改造；促進科技體制改革，培養一流的工程技術人才，建設一流的工程化實驗條件，形成我國科研開發、技術創新和產業化基地。工程中心的組建工作，由國家科技部根據國情需要，統籌規劃，統一安排。

    自主式創新 奠定新能源領域的領先者地位

    安凱客車一直將新能源作為公司的戰略發展方向。安凱客車以新能源客車整車生產為龍頭，拉動相關產業鏈的發展，與江淮汽車、奇瑞汽車、國軒高科等企業組織了安徽省新能源汽車產業聯盟。同時，不斷增強自身在新能源汽車領域的研發實力。2011年，安凱客車“增程式純電動客車研發及產業化”項目成功列入2011年度國家火炬計劃，“國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心”在2011年末正式落戶安凱客車，這些都標志著安凱客車已經成為中國新能源客車技術研發與創新的龍頭企業。

    截至2012年，已經有1137輛安凱新能源客車在北京、上海、合肥、大連、海口、昆明、淄博、南昌、朝陽等27個城市示范運營，開創了中國新能源客車商業化運營的新紀錄。

    安凱客車的成功示范運營離不開穩定的技術支持。

    “國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心”在安凱落戶，這里將掌握著新能源技術的制高點，成為純電動客車標準的制定者。目前13.7米插電式混合動力客車被科技部列入2012年度國家國際科技合作項目，該車在各種工況下平均節油率不低于40%，產品將滿足美國和中國車輛標準要求，為下一步走向國際化奠定了有利的基礎。安凱還率先研發出國內首款純電動雙層客車，目前已經在廣州上路運營，受到廣州市民的追捧和好評；在澳門進行電動客車示范運營中，安凱純電動車同樣取得了良好的口碑，并在比利時國際車展上實現中國純電動客車的海外首秀。

    同時安凱早已進行新能源客車關鍵核心零部件的研發并取得了突出的成果，并已實現了電機、電控、CAN總線等核心零部件的批量化生產，成為首家在新能源核心零部件領域取得突破的客車企業。同時還發布了國內首個新能源整車解決方案即I-EMS卓越電管理系統，填補了國內新能源客車整車運營技術方案的空白，實現動力性與經濟性上的最佳平衡。此外針對于純電動客車輕量化及骨架材料的優化、碳纖維材料的研發也在繼續。安凱新能源汽車基地將成為我國最重要的新能源汽車生產基地和技術研發中心，標志著安徽省新能源汽車產業發展將進入快車道。[!--empirenews.page--]