2013年1月，申龍新款SLK6129豪華公路客車在國家客車質量監督檢驗中心（上海）嚴格按照國標GB13094-2007《客車結構安全要求》進行了客車上部結構強度試驗，試驗結果表明，申龍產品完全達到相關標準，個別數據已遠遠超越標準要求。
近年，隨著國內營運市場的繁榮及高速公路的飛速發展，大客車作為高承載的交通工具，其數量持續逐年增長，隨之而來交通事故發生頻率也呈現上升趨勢，尤其"群死群傷"的客車傾翻重特大交通事故時有發生，造成了極其惡劣的社會影響。因此，營運車輛結構安全性問題備受政府相關職能部門的關注。
SLK6129豪華公路客車傾翻試驗
作為一個敢為人先和敢于擔當的企業，申龍客車始終貫徹要以難度最大的測試手段來檢驗自己的新產品。在測試現場，申龍新款SLK6129隨著傾翻試驗臺緩緩傾斜，當翻轉臺傾角轉至標準角度時，左輪與轉臺分離，翻滾過程持續了數秒，試驗車輛翻滾著地，在整個傾翻試驗過程中，傾翻臨界角度遠高于國標的要求。落地后的申龍SLK6129車身骨架基本完好，車廂內部空間及車輛后部完好無損，各項指標完全符合國家標準。
傾翻后車輛沒有發生明顯變形
申龍技術相關負責人介紹，此次申龍新款SLK6129豪華公路客車傾翻試驗的優異表現，歸功于公司對于這款新車型在研發過程中的準確定位。該車身結構采用全承載車身技術及封閉環式結構形式的設計，提高了整車的強度和剛度，在被動安全性上得到了顯著提升。整車車身骨架采用高強度型鋼，可大大抑制側翻過程中車體的變形，全方位保障車內乘員的生存空間不受影響，確保乘坐安全。
據了解，SLK6129豪華公路客車作為申龍客車2013最新研發的層半大型客車，主要定位于旅游及客運市場，安全、舒適、節能環保于一身的設計理念貫徹整個研發過程。不僅在安全性能上得到了保證，并采用國Ⅳ排放技術，有效提高燃油經濟性，更加節能環保。相對傳統客車，申龍一層半客車集大容量、高效率、高性價比、多用途為一體，最大化為客運企業提升競爭優勢。據悉，該款車型預計于今年上旬開始面向市場，讓我們拭目以待。
