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我國冷鏈物流市場潛力巨大 問題仍眾多

商用車之家訊: 從消費需求來看,我國消費者對速凍食品、生鮮物品、乳制品、冷飲等的需求正在呈現(xiàn)快速增長的勢態(tài)。面對如此巨大的需求,越來越多的食品、農(nóng)產(chǎn)品業(yè)開始關(guān)注冷鏈物流,而更多的第三方物流企業(yè)也都開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)冷鏈物流領(lǐng)域。

    從消費需求來看,我國消費者對速凍食品、生鮮物品、乳制品、冷飲等的需求正在呈現(xiàn)快速增長的勢態(tài)。面對如此巨大的需求,越來越多的食品、農(nóng)產(chǎn)品業(yè)開始關(guān)注冷鏈物流,而更多的第三方物流企業(yè)也都開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)冷鏈物流領(lǐng)域。

    行業(yè)分析師指出:近些年,國內(nèi)食品行業(yè)的冷鏈物流就達到了1億噸左右,其年增長率超過8%。與此同時,為了滿足消費者對冷藏、冷凍食品的消費需求,我國的冷建設(shè)發(fā)展也十分迅速。預(yù)估,隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展及消費者消費習(xí)慣的改變,未來十年內(nèi),國內(nèi)的冷藏車年均增長或?qū)⒊^28%,冷藏庫年均增長超過30%。

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    雖然當(dāng)前我國的速凍食品、乳制品、冷飲的消費需求增速十分的快,但由于其起步比較晚,重視程度不夠,國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展水平及市場容量都與發(fā)達國家相比還有很大的差距。

    國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量眾多,但背后卻暴露出了很多的問題。其中最主要的一點是,小企業(yè)數(shù)量繁多,但規(guī)模以上的全國性企業(yè)數(shù)量偏少,大多數(shù)企業(yè)實力偏弱。當(dāng)前,隨著不同市場主體的參與加劇了冷鏈物流市場的競爭,尤其是北京、上海、廣州等一線城市的冷鏈物流市場已經(jīng)出現(xiàn)了過度競爭的趨勢。不容置疑的是市場競爭主體規(guī)模偏小將直接帶來市場無序惡性的市場競爭。用發(fā)展的目光來看這并不利于冷鏈物流行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

    當(dāng)前我國冷鏈物流市場中,國有企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)等都在以各自相對的優(yōu)勢搶占市場份額。冷鏈的建設(shè)需要很大的資金同時也需要較好的政策。總的來說,國有企業(yè)具有政策優(yōu)勢,民營企業(yè)具有靈活性和成本優(yōu)勢,而外資企業(yè)則具備資本優(yōu)勢。

    隨著外資巨頭紛紛進入我國冷鏈物流市場,一方面為我國冷鏈物流市場注入了新的活力,另一方面無疑加劇了市場的競爭。面對外資企業(yè)的迅速擴張,外資的資本、技術(shù)優(yōu)勢十分的明顯,但這并不代表其能走的更遠,更好。冷鏈物流企業(yè)發(fā)展的基本套路基本相同,而其關(guān)鍵就在于誰更熟悉市場,這是我國的特殊國情所決定的。

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