一年一度的全國“兩會”，服務用車早已準備就緒，在全國矚目的大舞臺上，任何一個環節都不能出錯。因此，提供全國“兩會”服務用車的企業絲毫不敢掉以輕心。在這其中，車輛最重要的心臟——發動機的表現如何，直接影響到服務質量和水平。因此，全國“兩會”用車所配裝的發動機，代表著過硬的品質、周到的服務和可靠的承諾。 作為服務全國“兩會”的主力軍，憑借著節油、可靠、安全的特性，濰柴發動機已多次服務全國“兩會”，并得到各界高度認可。今年再次服務全國“兩會”，既是對濰柴的考驗，也是對其產品的信任。剛好今年是濰柴動力的產品年，通過多項技術創新成果的應用，推出了更省油、更可靠、更安全的動力產品，濰柴以嶄新的面貌服務全國“兩會”。

節油利器有口皆碑

伴隨市場的環境變化，原先依靠超載超限來彌補高油耗損失的司機，開始考慮更換在標載狀態下更節油、更經濟的車型。濰柴順勢而出，全系列省油動力產品全面上市，功率覆蓋80~520馬力，配套中重型卡車、大中型客車及各類工程機械。 其中，D轉速省油動力正是濰柴最新研發的節油技術。D轉速省油動力的工作原理是，通過合理匹配，發動機運轉到更經濟轉速區間，有效規避了高轉速、高油耗區；通過性能匹配，使發動機低油耗區域拓寬；依托總成匹配，幫助整車運行在低油耗區。 《商用汽車新聞》記者了解到，濰柴D轉速省油動力用于標載運輸車輛時，在同一常用車速條件下具有動力強、油耗低、壽命長、噪聲小等優勢，即全面提升800～1500轉的扭矩，動力性更強，超車、爬坡更輕松；經濟轉速更寬廣，整車高速運行油耗更低；發動機運轉速度更低，摩擦副相對運動速度小，使發動機和傳動系統具有更長壽命；發動機轉速低，還能令整車振動小，噪聲低。 濰柴發動機本就有省油、可靠的口碑，D轉速省油動力的加入，使濰柴在節油方面優勢更加明顯。日前，《商用汽車新聞》記者對國產發動機品牌進行了一次調查，在油耗和動力性兩個重要指標上，濰柴發動機的得分都在8~9分（滿分10分）。而在對濰柴發動機優勢的調查上，用戶的意見集中在油耗低、品牌知名、口碑好、加速性好和故障少、零部件供應充足等方面。可以說，濰柴發動機不但用戶多，而且有口皆碑。全國“兩會”服務用車司機對濰柴發動機節油、動力強勁的交口稱贊，也說明了這一點。

實現動力性和經濟性的完美匹配

作為國內惟一擁有重型卡車、動力系統和汽車零部件三大業務平臺的企業，濰柴在國內構筑起最完整的包括發動機、變速器和驅動橋在內的動力系統總成黃金產業鏈。科技部更是在濰柴設立了國內惟一的“國家商用汽車動力系統總成工程技術研究中心”。這些都為濰柴的動力系統總成優化匹配奠定了研究基礎。 通過多年的專業研究，濰柴推出符合國際標準的“動力總成系統匹配技術”，將D轉速省油動力與多擋位變速器、小速比單級后橋匹配，改變單純依靠發動機的節油方式，使整車經濟性得到提升。 經過長達一年的標載版動力總成系統嚴格實驗，目前濰柴10升、12升標載版發動機均具有顯著的節油性能，12升機油耗下降15.8%。 濰柴動力相關負責人表示，從中國商用車行業的發展趨勢看，法規只會越來越嚴，成本也將越來越高。用戶的使用習慣在逐漸發生改變，從業人員年輕化，對車輛的節能、安全、智能化的要求逐步向歐美靠攏，這都要求產品作出調整，使之更符合需求。而濰柴今年主推的D轉速省油動力及動力總成系統匹配技術，正好適應了這種趨勢和要求。