據山東廣播電視臺生活頻道 《生活幫》報道，這幾天，因為一場慘痛的車禍，青島市對大貨車超載的問題是高度關注，相關部門也都出來做了回應。青島市城鄉建設委和市政公用局也發出了提高建筑垃圾運價病且規范市場的通知，交警部門也對上路的超載大貨車進行嚴查。

交警哈爾濱路中隊的民警來到轄區的一處工地，發現許多挖掘機和運送土石的大貨車停在里面，現場并沒有司機作業，種種跡象表明這里已經停工。

工地工作人員田師傅說，現在都停工了，就是在這兒干點雜活，這些挖掘機，大車的司機，來的時候就沒看見。

田師傅和幾個工友是臨時被雇來干點雜活，而據他說，他們來的時候工地就已經停工了。挖掘機和大貨車的司機也不知去向。民警告訴記者，從27號整治大貨車開始這里就停工了。

青島交警四方大隊哈爾濱路中隊中隊長曹穎銳告訴記者，現在基本上都停工了，這些車都在工地里面，但是他們都沒有切割車廂，應該是在觀望。

工地現場停放著許多大貨車，但是都沒有司機。民警仔細檢查了其中一輛大貨車發現，原本只有110厘米的標準車廂高度，竟然被加高了足有50厘米。

青島四方交警大隊哈爾濱路中隊轄區共有10處工地，集中運輸渣土的就有4處，現在這些工地都已經停工。許多大貨車都停在工地逃避整改，這給民警執法造成了很大的難度。

青島交警四方大隊哈爾濱路中隊民警王啟敏說，只能找土石方公司，跟他們說明進來的車一定要符合標準，車擋板高度，進來就要看符不符合標準。

工地都停工了，路上的大貨車基本上都絕跡了，市民都拍手稱快。但是交警也是人啊，黑天白夜連軸轉誰也受不了，這樣的高壓態勢能夠維持多久就很難說。說白了，這些龜縮不出的渣土車是在觀望，觀望的是交警的力度，觀望的也是新的政策導向。如果不馬上規范運輸市場，這些努力都將會是竹籃打水一場空。