云南省首個大中型客貨車場地駕駛技能（以下簡稱科目二場考）考場——第六考試基地大中型客貨車科目二場考考場已經通過了云南省、昆明市交警部門的驗收，于2013年3月1日起正式開始測試考試。
新考場可模擬雨（霧）天濕滑路面
考試基地負責人告訴記者，新考場嚴格按照公安部123號令規定，按照新的考試標準設計建設，投資400多萬元設置嚴格的門禁、指紋采集、3G網絡實時監控 和90多個監控攝像系統組成的監管網絡，將根據新的大中型客貨車“訓練、考試16項”科目考試標準，對申請大中型客貨車駕駛員的學員進行考試。
2月28日下午，記者探營云南省首個大中型客貨車科目二場考考場，為各位準備申請“A、B”類駕照的老駕們嘗鮮這“挑戰重重”的新考場。
● 探營篇：
考場突出云南山高坡陡特色
根據今年1月1日公安部123號令的要求，云南省交警總隊和昆明市交警支隊通過4個多月的建設，在云南一乘駕駛培訓有限公司的大力支持下，建成了全省首個 大中型客貨車科目二場考考場。交警部門表示，新的場考考場完全能夠滿足昆明地區大中型客貨車駕駛技能申請考試的需要。
大中型客貨車科目二場考考場結合云南高原山區道路山高坡長、彎大坡急的特點，專門設置了模擬高速公路、雨霧天濕滑路、緊急情況處置、窄路掉頭、連續急彎山 區路、無燈光隧道考試項目。在科目二場考考試中，學員還將逐一經歷16項必考科目的考試，磨煉學駕市民的開車技術，近乎完美的表現才能如愿通過科目二場考 考試。
駕考管理系統全程監控
記者了解到，目前，考試中心的監控設備、駕考管理系統已經安裝調試完畢，3月1日起就開始測試考試。通過考試車上和考場內的監控探頭，考試情況全部在監控范圍當中，考生、考官的一舉一動，在考試中心的監控屏上一目了然。
同時，新考場啟用考試智能評判系統考試，智能評判系統通過車內、車外的多個音、視頻監控探頭，自動對學員的駕駛動作、考試項目完成的準確和規范情況進行評 判打分，應用差分、GPS技術對考試全程實現計算機智能化評判，提高了考試針對性和難度。新的大中型客貨車科目二場考考場建成，將能夠完全滿足昆明考試學 員的需要。
一舉一動看得清清楚楚
在基地2樓的監控室里，12塊大屏幕上所有考試車里、車外的情況都歷歷在目?？荚噷W員不知道的是，從領到考試序號上車的那一刻起，計算機智能評判系統就開始工作了，上車啟動、開車上路，考試全程的視頻、音頻信息都顯示在監控屏幕上。
學員說了什么話、做了哪些動作，經過了什么地方，不僅監控系統上一目了然，學員開車的每一個細節都被計算機智能系統做出評判。“在視頻、音頻監控系統上， 車上的任何細節都是我們考試的評判內容，安全駕駛、文明駕駛不僅僅是規范的動作，還包括了每一個駕駛員開車的態度、安全文明意識，如果需要，我們還能和車 上的每一個人進行視頻通話。”考官說。
身份自動識別流水線作業
記者了解到，來考試的學員用身份證感應通過了門禁許可，進入考場前還將進行電子人像采集確認身份，拿著領到的考試序號找到對應的考試車，從上車開始場考考 試就開始了?？脊俳榻B，在新的考場參加場考，以后就沒有引導員為你擺車、跟車了，拿好考試序號學員就自己上車考試，考完試從另外的通道走出考場，教練員進 不來、考官不見面，考試走的是流水線操作。
每一次考試中學員都會由系統自動采集3張照片，身份證信息、人像信息共4張照片對應無誤，考試成績才能真實有效，不可能替考、也不可能臨場抱佛腳，教練和學員傳個小紙條可能都沒有機會。
● 攻略篇：
科目二16項必考 心里要有底
新建成的大中型客貨車科目二場考考場，共設置了大型客車、大型貨車、牽引車、中型客車4條考試路線，從今年1月1日起，大中型客貨車科目二場考全都按照新 的培訓考試大綱和標準進行考試。根據新的培訓考試大綱要求，大中型客貨車科目二場考項目已經由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16 項”。
新的16項必考科目包括：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。
1、考場：模擬真實高速路
模擬高速路考試項目，學員將通過刷卡系統進入考場的單幅高速路段，學員駕車看到路牌指示標志，進入模擬高速路時就要按照高速公路的行車標準駕車了?？脊俑?訴記者，通過模擬高速路的行車時速不能低于每小時40公里，考查學員在高速路車道保持直線行駛和方向控制能力，每一位學員還將在考試系統中隨機收到“遇前 方障礙”、“遇異常路面情況（故障、事故）”兩項緊急情況處置考試。
對策：須按標準操作規程
“遇前方障礙”，考試學員必須按照標準的操作規程，觀察左右前后來車、減速、正確變換轉向燈并控制方向、安全變更車道繞過障礙后，回到自己原來的行駛車道。
模擬高速路還設了緊急停車帶，“遇異常路面情況（故障、事故）”，考試學員必須按照操作規程立即開啟危險報警閃光燈，將車安全駛入緊急停車帶，并用考場設 置的應急報警電話正確報警。如果車輛難以移動，就必須持續開啟危險報警閃光燈，在車后150米外設置警告標志，車上人員應當迅速轉移到右側路肩以外安全地 帶，并迅速報警。
2、“雨霧天濕滑路” 考應變能力
順著考試線路，記者跟車把所有新的考試科目都走了一遍。雨（霧）天、濕滑路科目，50米的考試路段設置了感應式噴淋系統，考試車一進入準備區域，噴淋系統 就會自動啟動，模擬中雨路況，考試學員必須減速慢行、正確使用雨刮器、不能出現急剎車等情況，平穩通過濕滑路考試路段。
對策：提前鳴笛減速限速
雨（霧）天、濕滑路考試路段不長，正常車速學員可能幾秒鐘就通過了，可在進入隧道時，考試學員必須提前鳴笛、減速、根據隧道每小時60公里的限速規定通過 隧道考試路段。同時，隧道考試路段模擬了沒有燈光照明的隧道，考試學員也必須正確使用燈光照明，勻速保持行駛車道方向，禁止在隧道內變更車道。這些安全行 車的規定動作，卻是一個都不能少。
3、“急彎山區路” 考技術和安全意識
科目二場考必考科目中，連續急彎山區路考試，學員駕車必須嚴格遵守過彎時鳴笛、減速、低擋勻速過彎、嚴禁占線和壓線行駛等行車規則。行車進入“崇山峻嶺” 之中，進入一個大彎道時，前方視線就會被部分阻擋，考試學員必須嚴格在自己的車道內行駛不能有絲毫壓線、占道才能避開對向來車，有絲毫疏忽，可能就會被扣 分。
連續急彎山區路考場還模擬了云南特有的臨水、臨崖路況，許多市民可能會覺得，這樣的山路練車時不知跑了多少回，可交警卻提醒考試學員，考場上不僅考駕駛技術、還要考查學員的安全駕駛意識，粗心大意、技術生澀最容易出現失誤扣分。
對策：“三進三退”掉車頭
在考官們一致的評價中，窄路掉頭這個考試科目的難度是公認最大的。考官說：“我們開始考試前，每一個考官都必須能夠熟練通過每一個考試項目，而窄路掉頭科 目考試，在‘三進三退’之間就有必須能把車頭掉回來，難度確實不小，因為考試針對的是大中型客貨車，肯定不輕松，必須熟練掌握才行。”
4、“緊急情況處置” 仿真突發情況
千萬不要以為“模擬高速路”考試中已經出現過“遇前方障礙”、“遇異常路面情況（故障、事故）”兩次緊急情況考試。在專門的“緊急情況處置”考試科目中，考試學員駕車中，前方會突然出現一個“模擬假人”橫穿道路的情況，這時就要考驗學員的反應和臨機處置能力了。
對策：等行人過了才能過
在這個考試項目中，學員必須及時發現緊急情況、鳴笛示警、及時減速停車、等候行人安全通過后，才能起步繼續通過。開著大車的司機們經常通過鄉鎮村莊，路口 多、學校多、車多擁擠，這些讓不少開大車的新手“心跳加速”的路口、路段，身臨其境的考場就能試出駕駛員的真實本領如何。開車練熟了人口密集的路口、路 段，遇到緊急情況就不會慌手慌腳、亂中出錯。
