2月27日，央視十套科教頻道《科技之光》欄目播出《智能輔助駕駛》專題節目，聚焦我國汽車企業在智能輔助駕駛領域的技術創新和進步。作為國內在主動安全技術研究和應用方面最具領先性的商用車企業，大金龍自主研發的道路自動限速控制系統受到《科技之光》欄目的重點關注，節目用了近8分鐘的時長，詳細介紹這一創新技術的主要原理及其對于提升客車安全性能、規避道路安全事故的積極作用，節目播出后引起了公眾和業界對汽車主動安全技術實際應用的關注。

央視《科技之光》推出《智能輔助駕駛》專題報道

央視《科技之光》是我國第一個大型科普電視欄目，節目以關注創新科技發展，弘揚科學精神為宗旨。《智能輔助駕駛》專題節目，重點介紹了國內汽車企業、科研院校針對頻發的道路交通安全事故開發的道路自動限速控制系統、避撞輔助系統、夜視系統等智能輔助駕駛技術，展現了車聯網技術和智能化技術為汽車主動安全的發展提供的巨大想象空間。

在介紹大金龍自主研發的道路自動限速控制系統時，為了驗證該項技術的實際作用，節目攝制組特別選取了廈門一處事故多發、路況復雜的山路進行實地試驗，讓一輛11米的金龍客車在蜿蜒曲折山路上進行自動限速測試。試驗中，大金龍技術人員根據道路特征，通過后臺管理系統對車輛進行了分段限速設定，讓一輛原來時速在60公里以上的客車逐步自動降速到時速30公里以下，從而安全地通過山上一個又一個彎道，成功通過了欄目組的考驗，驗證了該項技術的實用性和可靠性。

《科技之光》欄目攝制組在廈門拍攝大金龍道路自動限速控制系統

節目中，清華大學汽車工程系主任李克強教授對大金龍的自動限速技術給予充分肯定。他指出：“在我國不少道路安全事故中都涉及大中型客車，這一類事故往往容易造成群死群傷和人民財產的重大損失，因此提升客車的智能安全技術在當前顯得更為迫切，像大金龍開發的道路自動限速控制系統這種智能安全技術應該得到更廣泛的推廣和應用。”

《智能輔助駕駛》專題節目中金龍客車現場試驗畫面截屏

事實上，作為國內客車主動安全技術研發的先行者、客車安全新理念的倡導者，大金龍除了在國內企業中率先開發出道路自動限速控制系統的創新技術之外，還先后研發了車道偏離報警系統、前向防撞報警系統、全景環視系統等主動安全技術，為客車提供全方位的防護。

有關數據顯示，2012年全國大中型客車的總銷量突破25萬輛，隨著客車保有量的持續增加，客運安全這一問題越發受到社會的廣泛關注。以大金龍為代表的客車企業通過科技創新途徑，積極推進主動安全技術的研發，力求為客戶提供更具安全保障性的客車產品，這不僅是企業贏得市場競爭的重要法寶，也充分體現了企業關注民生的社會責任感。

《智能輔助駕駛》專題視頻網站鏈接：

http://baidu.cntv.cn/schedule/SCHE1357287288015716&videoId=3857d31438784f41b8089118938e754b

《智能輔助駕駛》視頻截圖