從2012年5月開始按照新的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布數(shù)據(jù)以來，佛山空氣中的PM2.5一直沒有達(dá)標(biāo)，空氣中的二氧化氮和PM2.5一直存在超標(biāo)的現(xiàn)象。

在城市空氣環(huán)境的污染上，黃標(biāo)車的“貢獻(xiàn)”是很突出的一項(xiàng)。據(jù)了解，在目前佛山公交車系統(tǒng)中，依舊存在1006臺黃標(biāo)車，其中以南海數(shù)量最高，達(dá)584臺。從佛山市交通運(yùn)輸局獲得的信息顯示，今年佛山將淘汰余下的1006輛黃標(biāo)車中不少于40%的黃標(biāo)公交車。

南海黃標(biāo)公交車居全市首位

據(jù)佛山市交通運(yùn)輸局透露的消息，截至2013年1月，佛山全市公交車數(shù)量達(dá)5455輛，其中黃標(biāo)公交車有1006輛，包括禪城區(qū)206輛、南海區(qū)584輛、三水區(qū)216輛。從數(shù)據(jù)看，目前南海區(qū)的黃標(biāo)公交車保有量全市最高，而高明和順德在黃標(biāo)公交車淘汰上已提前完成。因此目前全市黃標(biāo)車數(shù)量依舊占到公交車總數(shù)的18.4%，與2011年相比下降了13%。

按照日前佛山市交通運(yùn)輸局發(fā)布的《2013年公交提升計(jì)劃》顯示，今年佛山全市要新增公交車300輛，新增公共自行車4000輛，更新出租車236輛。在年底前，佛山城區(qū)包括佛山中心城區(qū)、大良、荷城、西南這些地方的公交分擔(dān)率達(dá)23%，城區(qū)萬人擁有公交車達(dá)15標(biāo)臺。并且年內(nèi)要求禪城區(qū)淘汰黃標(biāo)公交車200輛，南海淘汰黃標(biāo)公交車300輛，三水淘汰黃標(biāo)公交車50輛。記者了解到，屆時(shí)淘汰的黃標(biāo)公交車將采用復(fù)合國V標(biāo)準(zhǔn)的新能源車型或使用達(dá)到國IV以上排放的燃油車型。

發(fā)展新能源公交壓力大

按照目前的市場形勢，一輛8米車型的LNG公交車價(jià)格大約為42萬元，10米車型公交車價(jià)格大約為52萬元。這樣一來，企業(yè)一旦大批量更新?lián)Q代LNG公交車，壓力就相對較大。

據(jù)了解，2012年按照規(guī)定，企業(yè)發(fā)展LNG公交車，廣東省財(cái)政每輛車一次性補(bǔ)償1萬元，市財(cái)政按照買輛車補(bǔ)助2000元預(yù)算，各區(qū)則按照每輛車不少于1萬元的補(bǔ)助進(jìn)行預(yù)算。但2013年能否繼續(xù)落實(shí)好對類似于LNG、混合動力和純電動等新能源公交車的購車補(bǔ)助，對企業(yè)發(fā)展新能源公交車產(chǎn)生重要影響。

為此，佛山市交通運(yùn)輸局在之前召開的環(huán)保會議上就建議，2013年要繼續(xù)對新能源公交車給予購車補(bǔ)貼，要提高企業(yè)購買新能源公交車的積極性，促進(jìn)新能源汽車在公交車中的推廣。記者從佛山粵運(yùn)公交方面相關(guān)負(fù)責(zé)人士處獲悉，目前公司方面還沒有制定好淘汰余下黃標(biāo)公交車的年內(nèi)計(jì)劃，但目前正在積極籌備中。在談及資金問題時(shí)，該負(fù)責(zé)人也表示，有相關(guān)部門的補(bǔ)貼，工作也會好開展很多。

除了資金上的壓力外，在發(fā)展新能源公交車上也遭遇了其他一些困境，譬如在發(fā)展LNG公交車中就有加氣站不足的問題，公交首末站、樞紐站配套加氣站不足，因此出現(xiàn)公交車為了加氣空車行駛里程長，導(dǎo)致成本加大。與此同時(shí)，佛山國IV柴油仍然沒有全面供應(yīng)也對新能源公交發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

佛山公交治污四大方面

發(fā)展LNG公交車

眾所周知，機(jī)動車尾氣的排放能夠?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生很直接的影響。普通的柴油公交在自身尾氣排放的質(zhì)量上有欠缺，污染相對較大。而目前LNG天然氣公交車的尾氣排放質(zhì)量在這一方面就有很大的完善，在PM2.5、一氧化碳以及二氧化硫等污染物的排放量上將減少90%以上，而且所排放的尾氣中部含有鉛、苯等能夠致癌的有毒物質(zhì)。

因此在提高公共交通尾氣排放上，佛山接下來要大力加強(qiáng)LNG公交車的發(fā)展。從佛山市交通運(yùn)輸局透露的信息看，在最近兩年，佛山各區(qū)在公交車的投入上都以LNG公交車為主，而且目前佛山擁有LNG公交車的數(shù)量已達(dá)2215輛，占到整個(gè)公交車總數(shù)的40%。

淘汰黃標(biāo)公交車

記者獲悉，佛山在去年就發(fā)布了《關(guān)于加快淘汰黃標(biāo)車工作的實(shí)施意見》，并在去年同樣制定了公交提升計(jì)劃，以及加快黃標(biāo)車淘汰的工作任務(wù)分解表。

在處理黃標(biāo)公交車上，2012年佛山共計(jì)淘汰了554輛，其中禪城區(qū)有201輛，南海區(qū)有61輛，順德區(qū)有292輛，淘汰的公交車也都以LNG為主。

治理黑煙公交

到去年年底，記者了解到，佛山全市查處黑煙公交車有26輛，三水區(qū)一輛公交車因?yàn)樵?1月連續(xù)兩次抽檢不合格，目前已被取消了營運(yùn)資格。在處理黑煙公交車上，佛山市聯(lián)合交通運(yùn)輸、環(huán)保以及公安部門共同制定出臺了具體的治理行動方案。按照規(guī)定，佛山本市的公交車、城巴、班車、旅游客車，如果3個(gè)月內(nèi)第二次被查出查獲，交通運(yùn)輸部門將取消其車輛的運(yùn)營資格。

提高駕駛員素質(zhì)

對公交車輛狀況進(jìn)行很好的維護(hù)也是較少黑煙公交的一種辦法，同時(shí)公交司機(jī)駕駛員的良好的駕駛習(xí)慣也對黑煙公交的產(chǎn)生有很大影響。因此佛山全市對公交車要求每天回場檢查，對黃標(biāo)公交車則檢查的要求更嚴(yán)。但在現(xiàn)實(shí)的走訪調(diào)查中，各種公交車的不文明駕駛依舊是普遍現(xiàn)象，急剎車靠站，急轉(zhuǎn)彎等現(xiàn)象層出不窮。