——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

一、2012年1-12月新能源客車銷售情況及特點分析

　　根據最新統計數據，2012年1-12月，新能源客車銷售5656輛，比2011年同期的5453輛上升3.72%，增長乏力。新能源客車占據新能源商用車總銷量的93.09%。從月度銷量走勢看，2月和3月是新能源客車銷量集中的月份，均在600輛以上。按具體車型來看，大中型客車仍然是新能源汽車商業化的主要力量，這主要是因為城市公交客車在行駛中起停頻繁、速度要求不高，同時具有良好的示范效應，主要買家為政府事業單位，在政策推動下有望率先實現產業化。在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向，而新能源客車則是當前我國汽車生產企業在新能源領域研發生產和競爭的重點與焦點。

1、近6年來1-12月新能源客車按大中型劃分銷量結構統計

表1：2007年-2012年新能源客車分車型銷售情況(單位：輛，%)

注：本表格大型、中型、輕型客車均包含非完整車輛(單位：輛，%)

從上圖表可以看出：

第一、大型新能源客車銷量3488輛，占據總銷量的61.67%，中型銷量1699輛，占據了總銷量的30.0%，輕型客車銷量469輛，占據了總銷量的8.33%，大型客車成為新能源客車當之無愧的主力。

第二、大型客車增幅最大，達到6.41%，中型客車次之，輕型客車最小，也是唯一負增長的細分市場。

2、按動力種類劃分，新能源客車銷量結構統計

表2：2012年1-12月新能源客車銷量按動力種類分類統計

從上圖表看出：

第一、2012年純電動客車增幅最大，達到38.57%，成為拉動新能源客車市場增長的主要動力。

第二、混合動力客車盡管增長為負值，但仍然是新能源客車市場的主體，占據了2012年新能源客車銷量的71%，而2011年同期是77.6%，下降了近5.6個百分點。

3、出現上述特點的原因分析：

第一、純電動汽車因為其零排放，行駛安靜等特點，受到廣泛的關注，并且被《節能與新能源汽車發展規劃》列為中國新能源汽車產業的戰略重點。但鑒于純電動汽車具有充電時間長、續駛里程短等技術限制，混合動力汽車一直是各大公交公司、租賃公司的新能源客車首選。[!--empirenews.page--]

第二、純電動車型銷量占比的增加，既說明了純電動車型在技術上的進步，也說明應用市場在過去的示范運營中，逐步適應了純電動車型的特點，能夠通過運營模式創新、基礎設施改進等方式揚長避短，更有效的發揮純電動客車在新能源汽車產業中的示范作用。

專家分析，北京、深圳、上海等城市的節能、環保要求比較高，所以更樂于購買純電動汽車”，是2012年純電動汽車銷量大增的主要原因。

第三、增程式汽車可以看做一種過渡性產品，是一類特殊的混合動力車型。這種車型采用純電力驅動，并且依靠外插充電、內置燃油/燃氣發電機發電的方式提供能量來源。

增程式客車在最佳運行狀態下，可達到50%的節油率。增程式客車適用于啟動功率大、平均功率小，且頻繁起停的運行場合，十分適合城市公交工況。一些大中型城市的公交路線長且復雜，同時用地緊張也限制了充換電站的建設，給純電動客車的運營帶來很大的限制。相比純電動客車，增程式客車具有續駛歷程長，對基礎設施依賴性小等優點，可以有效解決純電動汽車續駛里程不足的問題。

增程式汽車電池容量一般為純電動客車的30%左右，可利用電網夜間的“谷電”在原有停車場、原有車位上的小功率充電樁充電，供白天使用。依靠增程器，增程式客車白天可依靠燃料充電全天運行，即無需充電，也不必更換電池，減少了充換電站的占地和基礎設施的建設費用。

目前增程式車型銷量還較少，雖然該車型具有眾多優點，但作為剛剛進入市場新型產品，但各大公交公司還是持謹慎和觀望的態度。

第四、根據市場調研可知，2012年混合動力車型以氣電混動為主

在各大城市中，天燃氣等替代能源正逐漸取代燃油成為公交汽車的主要能源，這一點在混合動力車型中也得到了體現。

根據市場調研，2012年上半年，在七家車企銷售出的400輛混合動力大客車中，氣電混動車型占比74%，傳統的油電混動車型則只占有26%的份額。

氣電混動車型的碳排放很低，相比油電混動車型更加環保。同時氣電混動車型的節能率也要高于油電混動，運營成本更低。突出的環保性、經濟性，讓氣電混動車型成為了城市選用混動型公交客車的首選。

二、2012年1-12月銷量前15名重點區域市場新能源客車銷量及市場份額分析---市場集中度上升，壟斷程度明顯提高

從上圖表可以看出：

1、山東區域是2012年1-12月新能源客車市場中 占據市場份額最大的市場，市場占有率為8.12%，比去年同期上升，主要是濟南、青島、臨沂等示范城市的需求所致。其次是廣東區域，主要是廣州、深圳、珠海、佛山、中山等大中城市的示范效應所致，市場份額也有所下降。再次是江蘇，主要是蘇錫常和南京等大城市對新能源客車的需求量比較大，但比去年同期上升了1.66個百分點。(商用車之家訊)