2012年，中國皮卡市場保持了較高正增長速率，平均累比增長率為11.2%，僅次于最為火熱的SUV，究其原因，就是在日趨務實的中國車市，皮卡可謂是有實力、有看點。有實力是指皮卡車型動力強勁，載物載貨、翻山越嶺不在話下；有看點，則突出以江鈴域虎等一系列精品皮卡的出現，將豪車的設計魅力引入其中，增加了皮卡車的視覺體驗，此外，隨著福特、道奇等一些外資皮卡的介入，2013年的皮卡市場必定更加絢麗奪目。今天小編力薦的是三個有實力、有魄力的硬漢“大塊頭”，相信經過2013年的檢驗，這些精品皮卡都會成為下一個年終的人氣大熱門。

 

　　美國的皮卡文化是全球汽車文化中一道獨特的風景，這個國家的男人都以擁有一部外形彪悍、動力強勁的皮卡為必須和榮耀。近年，國內也有越來越多的消費者注意并追捧這種高大威猛、動力強勁、越野性能出色的美式大皮卡，那我們就必須要提一提風靡全球的福特猛禽。據悉這款車型2013年將推出新款，不過與老款相比改動不大。或許在美國，人們選擇F150看重的是它的裝載能力和多種環境下的實用性，而在國內客戶更在乎的，更多是它強大越野本領和拉風的外形。

 

　　6.2L V8的強勁動力，三種驅動模式的選擇，315/70R17的越野輪胎，接近300mm的離地間隙，大角度的接近角和離去角，堅硬的懸掛系統等等，賦予他出眾的越野基因。這款車尺寸達到長5600mm，寬2200mm，高2000mm，軸距3386mm，比較為常見的悍馬H2還要大一圈。福特猛禽可能是很多人心中的完美皮卡，但回到實際，回到日益擁堵的城市、道路，超高的油耗和價位顯然不是一件愉快的事。

 

 

　　大碼巨人——道奇“公羊”

 

　　道奇Ram Long-Hauler 是以Ram5500為基礎發展進化，擁有超長車身的大尺碼巨人。它的車身超過7315mm，軸距達到5014mm，車重4218kg，和一般的皮卡相比絕對是皮卡巨人。動力方面，驅動這款全尺寸皮卡的是一臺6.7L六缸康明斯柴油增壓發動機，峰值扭矩可達1084Nm，與之匹配的是愛信AS68RC六速自動變速器，這款皮卡采用的是四驅系統和Dana 110車軸。為迎合現代皮卡講求舒適、安全的個性化需求，“巨人”的車內配置也融入了相當多的科技元素。觸控液晶屏幕的多媒體車用系統、實用的胎壓監測系統，以及冰箱和電動腳踏板，再加上高效電腦存儲系統和無線上網WIFI的配置，使它擁有超好的乘坐體驗。有國外“諜報”說道奇的這款“大碼巨人”有望批量投入國內市場，很多車友充滿期待，不過這個大塊頭沖上日益擁擠的公路，駕駛者和公路顯然都壓力巨大。

 

 

　　全能冠軍——江鈴“域虎”

 

　　或許自主品牌能與以上這些國外品牌同樣熱門的，就屬這款江鈴域虎了。我們也發現了一個很有意思的巧合，這三款皮卡的名字都與動物有關：猛禽、公羊、域虎。

 

　　2012年7月江鈴域虎的問世，讓國人感受到了自主皮卡的世界魅力。由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設計者、國際著名設計大師Marc Deschamps親手打造整體造型，使域虎在虎威盡露的同時也融入了現代時尚科技感。5325×1905×1815mm的外形尺寸，與前兩款車型相比沒有“大”的優勢，但域虎已比國內其他主流皮卡足足大了一圈，在滿足人們對皮卡威猛外形要求的同時，也比猛禽和公羊等超大型皮卡更適應國內道路的行情。

 

　　來自福特的強勁動力也是江鈴域虎的核心亮點之一，歐洲年產量近50萬臺，全球廣泛應用于路虎發現等高端車型，1600轉時輸出峰值扭矩，爆發感瞬間啟動，中高速超車毫不猶豫。符合人機工程學設計原理的真皮座椅、圖書館級的靜謐空間、劇院級享受的6.5英寸大屏幕和6揚聲器試聽組合等內部配置，體現了域虎在舒適感和娛樂性上的高標準。英國蓮花公司精心調校的底盤，在保障承載性能和越野性能的同時也具備優秀的舒適性。還有一點必須提到，那就是域虎超高的性價比無疑會擊中很多消費者的心。