五菱榮光

 

　　自2010年上市以來，在不到兩年半的時間里，五菱宏光已經(jīng)贏得了超過54萬用戶的信賴，并成功開辟了“緊湊型商務車”的全新市場。在各大門戶網(wǎng)站和汽車垂直類網(wǎng)站中，五菱宏光也長期雄踞“中國MPV市場用戶關(guān)注排行榜”前三甲寶座。

 

　　市場導向的成功研發(fā)

 

　　五菱宏光“逆市”上揚折射出近年來多功能車市場和消費需求的巨大變化。隨著消費結(jié)構(gòu)從“衣食”向“住行”的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)微客已無法滿足日漸富裕的城鄉(xiāng)居民對汽車舒適性的需求，而MPV車型給消費者留下的“公務”印象和“高門坎”根深蒂固，很難進入家庭用戶的消費市場。

 

　　早在2006年，上汽通用五菱就認識到“兼顧傳統(tǒng)商務車空間優(yōu)勢和家庭轎車經(jīng)濟性與舒適性的細分市場需求，需要一種全新的產(chǎn)品來啟動”，五菱宏光的研發(fā)工作因此展開。用總經(jīng)理沈陽的話說，就是打造一款宜商宜家的全新產(chǎn)品。“在開發(fā)的過程中，我們也在密切觀察國內(nèi)市場需求的動向，并從國外市場的優(yōu)秀產(chǎn)品上尋找靈感。多次對研發(fā)成果進行更改，以使產(chǎn)品能夠更好地滿足消費者的需求。”

 

　　據(jù)介紹，包括德國博世、大陸汽車在內(nèi)的國際知名供應商都廣泛參與五菱產(chǎn)品的研發(fā)工作。“五菱的規(guī)模優(yōu)勢，使得供應商更愿意為我們專門開發(fā)零部件產(chǎn)品。” 上汽通用五菱強大的研發(fā)和制造體系，保障了消費需求和產(chǎn)品設計可以轉(zhuǎn)化成為高品質(zhì)的產(chǎn)品，也為如今五菱宏光實現(xiàn)33萬輛的年銷售業(yè)績奠定了堅實的基礎。

 

　　企業(yè)穩(wěn)步增長的“宏圖之光”

 

　　五菱宏光于2010年底上市，正值國家汽車下鄉(xiāng)及購置稅優(yōu)惠政策結(jié)束的前夕，在經(jīng)歷了兩年的井噴式增長后，微客市場形勢陡轉(zhuǎn)直下，2011年整車銷量下滑9.5%。在這種形勢下，五菱宏光的誕生，對上汽通用五菱而言可謂“恰逢其時”。

 

　　五菱宏光的出現(xiàn)，開辟了一塊潛力巨大的緊湊型商務車市場，打破了原有廣義乘用車市場轎車、MPV、SUV、微客四分天下的格局，使中國車市出現(xiàn)了一款兼具乘用車的舒適性、商務車載客能力及微客的載貨能力的跨界產(chǎn)品，月銷從不足2000輛，到目前進逼4萬輛，增長速度令人驚嘆。

 

　　同時，作為企業(yè)“平臺乘用化以及國際化”戰(zhàn)略的一次成功嘗試，五菱宏光著實為上汽通用五菱打開了全新空間，占據(jù)著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中越來越重要的地位，成為五菱品牌近兩年成功保持年銷量穩(wěn)步增長貢獻最大的產(chǎn)品之一。五菱宏光作為上汽通用五菱進軍印度市場的重要產(chǎn)品，2012年初正式亮相印度車展時在當?shù)匾鹆宿Z動，受到極高的關(guān)注，預計2013年一季度將正式在印度量產(chǎn)；這讓五菱宏光不僅成為了上汽通用五菱國內(nèi)事業(yè)的拳頭產(chǎn)品，而且將作為“中國制造”的代表，在國際市場與豐田、鈴木等國際車企進行正面交鋒。

 

　　另據(jù)了解，五菱宏光的改款新車型預計將于2013年上半年投放市場，新產(chǎn)品從外觀、內(nèi)飾、動力總成等都將進一步優(yōu)化和提升。