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金秋十月丹桂飄香,車城十堰迎來又一個收獲的季節,卡車行業也收獲了來自東風華神汽車有限公司(以下簡稱“東風華神”)的驚喜:2024年10月19日,東風華神一年一度的919新產品發布會在車城十堰隆重舉行。在本次發布會上,來自全國各地的媒體、供應商、經銷商、服務商、金融伙伴與客戶齊聚車城,共襄盛事。大家共同見證東風華神向行業奉獻了一系列的新車型。
憶往昔崢嶸歲月稠,東風華神技術升級迭代的步伐穩健而又堅定:2020 年發布了東風新一代品牌主張,推出了華神品牌第一代駕駛室系列;2021 年發布華神品牌全系列商品,提出場景化商品開發理念;2023 年發布四大類18項領先技術,提出技術品牌“場景通”。在本次大會上,東風華神發布全新的VASOL技術平臺和HS7新車型。
東風華神為用戶指點迷津
東風華神認為,在目前的公路貨運市場上,運價低迷,成本上漲。重卡運力供大于求,運輸行業競爭激烈。用戶普遍感覺賺錢越來越難。車主雇不起司機,就一個人跑長途,再加上貨主對時效性的要求,往往造成安全事故,因此用戶開車的壓力很大,經常會感覺疲勞。普及型的國產重卡價格低,但是性能和品質差強人意。價格和價值是一對矛盾體,很多廠家都諱言價格,但是如何能讓價格和價值平衡,用國產卡車的價格享受到進口卡車的品質和運營效率?一直秉承為用戶造好卡車的東風華神做到了!東風華神HS7就是這樣的一輛好卡車!
在本次發布會上,東風華神展出了新技術平臺的一系列燃油、燃氣和新能源卡車,車型涵蓋牽引車、載貨車和專用車。致力于成為更懂用戶場景化需求的東風華神,為實現客戶開上好卡車的目標,實現“爽”的體驗,這些年來,東風華神夙興夜寐,矢志以求。他們匯聚全球優秀卡車設計理念,結合中國道路工況場景,大師級調教,錨定目標,向中國卡車司機的痛點發起挑戰,給出了“好卡車”的標準和方案。
東風華神破解國內卡車困局
面對國外品牌落地國產和國內同行產能擴張的雙重壓力,現在國內卡車市場呈現出兩個極端現象:一方面用高端車型來樹立品牌形象,大家都用盡全力堆配置:大排量發動機你方唱罷我登臺,豪華內飾外觀的駕駛室+大臥鋪等等,讓人目不暇接。另一方面則是靠常規車型來走量,比拼成本控制,價格戰愈演愈烈,仿佛沒有底價。
在一線用戶們看來,這兩個極端都是值得商榷的。大排量發動機、AMT變速箱、智能化設備和大屏幕內飾這樣的豪華配置就一定是高端車型嗎?目前國產卡車已經普及了高配置,歐洲卡車有的配置,國內有;有些歐洲卡車沒有的配置,國內也有。但用戶使用起來,就一定好用嗎?這些盲目堆配置的高端車型只是價格高,而不是用戶真正需要的。
因為重卡價格戰,導致行業低質低價車型的盛行。這類車型雖然買起來看似便宜,但是用起來費時費錢,維修保養消耗了卡友們的很多時間和精力。它們的流行更是劣幣驅逐良幣,導致常規的主流車型也紛紛降價降配置,卡車行業的很多方面都在倒退,這對行業的長期健康發展是不利的。東風華神真正從用戶需求出發,解決卡友們的痛點,為行業奉獻一臺真正的好卡車HS7!
東風華神副總經理陳國軍分析,我國擁有世界上最龐大的卡車司機群體,他們往往以車為家,以路為伴,日夜兼程,使命必達。俗話說:“馬達一響,集中思想。”他們一但上路,就要高度集中注意力,確保貨物按時的平安送達。卡車司機也是新時代美好生活的創造者和踐行者。要生產,也要生活。卡友們對于美好生活也有追求和向往,選擇一臺適合南征北戰的良駒鐵馬就是高效運輸和舒適駕乘的最佳伴侶。
東風華神定義用戶心目中好卡車的標準
東風華神深刻洞悉中國卡車司機痛點,一臺好的卡車,不是簡單的總成和硬件堆砌,而是能帶來舒適駕乘體驗,并實現與駕駛意圖的完美契合。真正的好卡車,只要坐在駕駛位上,每一位司機都能感受到一份源自心底的篤定、自信與從容,是從心所欲、人車合一的境界,就是一個字,“爽”。爽就是沒有煩惱,沒有擔憂,是得心應手的。暢快駕駛,是人車合一的簡單駕馭。主要就是好開,可靠性高;擋位很智能,不用過多的人工干預;起步快,換擋平順,無頓挫;舒適,減震好,噪音小,開一天都不累。
東風華神做到了整車配置的躍升,車輛的承載性更強,車廂更大,自重更輕;動力配置不斷提升;品質與進口卡車差距逐步縮小,迭代了各種節油措施。承載更多,跑得更快,品質更好,也更省油,真正做到了“多、快、好、省、爽”。
東風華神全新一代 VASOL 平臺創新產品
東風華神陳國軍副總經理介紹本次發布會上推出的VASOL 平臺,它不僅硬件配置豐富,動力總成匹配上可以實現多種組合,在選擇高水平的硬件基礎上,掌握硬核技術整合實力,實現了整車動力系統集成標定技術的突破,達到比肩進口高端卡車的駕乘體驗,賦予超越總成配置之外的價值靈魂。
東風華神堅持以技術驅動平臺,場景驅動商品,打造全場景用戶解決方案,進行整車技術的創新。東風華神致力于追求技術與場景的深度融合,采集上百萬個場景數據、整車數據,不斷打磨和驗證,將技術優勢量化。
東風華神通過深度研究中國道路,累計超 150 萬公里實際場景標定試驗,收集場景數據,定義了 1109 個場景地圖,覆蓋 99.5%以上的用車場景。東風華神 HS7 無論是在平順、舒適性,還是整車電控邏輯算法都做到行業領先,實現超越進口高端卡車全過程爽的體驗。
東風華神實現“軟件定義卡車”
東風華神真正定義了“一臺卡車司機心目中的好卡車”,東風華神從客戶需求和體驗出發,實現貫穿車輛全生命周期的爽:買的爽、開的爽、運營爽。
一臺好卡車不僅僅是卡友的掙錢利器,更是陪伴卡友移動的家,要想開的爽,駕駛感受必須爽:乘坐爽、操控爽、駕駛環境爽。可謂是最“親密”的接觸,最長久的舒適。東風華神可以在長途駕駛中實現最舒適坐姿和極致懸架調教,這樣運營時效更高。車輛行駛更平順、更精準、更少貨損。提速快,不掉擋,動力系統始終處于最佳的運行工況,受力小,磨損小,維護保養成本低,帶來更長的使用壽命。
有道是:“軟件定義卡車”。東風華神率先突破新技術,實現讓中國高配置卡車無限接近進口高端卡車的跨越,主要是人機調校和整車動力系統標定的技術。這就是為什么雖然是一樣的總成,但實際表現千差萬別的核心技術競爭力。
好卡車帶來新價值,東風華神VASOL平臺不僅僅買的爽、開的爽,在產品質量和服務上采用新的標準,讓卡友們用車無憂,運營爽。讓客戶開心,讓合作伙伴省心。
東風華神認為,公路運輸的貨源類型正在從資源型和工程型向消費物流轉變,目前行業處于深度變革期。新的運輸場景對時效性要求提高。人工智能、大數據、云計算等數字技術,推動運輸企業數字化轉型。卡車正在向科技化和智能化方面快速轉型升級。卡車用戶也逐漸從散戶向車隊客戶轉變,新一代的用戶接受新事物更快。東風華神不只是在看的見的地方誠意滿滿,全新的外觀內飾,更高端的配置,更是在看不見的地方煞費苦心。恰恰是這些看不見的地方,就是用戶能夠真實體驗出爽和價值的地方。
東風華神為國內重卡企業樹立了新的價值標桿,相信會有越來越多共同價值觀的用戶朋友們和東風華神雙向奔赴,一起迎來中國卡車行業發展的新篇章!
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