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俗話說的好：小心駛得萬年船。對于長年累月在運輸線上奔波的長途干線物流用戶來說，擁有一輛安全高效的重卡，是最重要的。用戶趨向于選擇更安全、更舒適、更省油的卡車。在河北元氏用戶張師傅看來，大運重卡V9就是這樣的一款運輸利器。

長途干線物流對重卡的要求極高。相對于中短途運輸來說，長途干線物流的路況和工況都非常復雜。在運輸行業摸爬滾打多年的物流公司和車主們對安全最重視。

業內人稱：全國重卡看河北，河北重卡看元氏。元氏當地的企業和車主對物流車輛的要求很嚴格，對于牽引車的選擇非常謹慎。雖然當地的重卡品牌很多，但是用戶們普遍對大運重卡的評價相當高。

大運重卡為長途干線物流量身打造

在張師傅看來，大運V9是為長途干線物流量身打造的，它有很多安全配置，全方位守護生命和財產安全。這些安全配置可以解決卡友們的后顧之憂。大運V9的外觀造型大氣，辨識度高；前臉X型設計非常醒目，前面罩采用黑色與銀色，與整車清新的配色形成最萌反差。它的鷹眼大燈，像老鷹的眼睛一般銳利，可以照亮卡友的運輸之路。

大運V9重卡的主被動安全性升級，可以降低事故隱患。大運V9重卡采用低重心設計，它底盤的重心高度比同類車型明顯降低。重心低，所以行駛穩定性好。大運V9重卡的主動安全性非常到位，它的被動安全性也同樣出色。大運重卡的安全性要比同類車型好一些。它的駕駛室結實可靠，被動安全性好，萬一在意外發生時，駕駛室可以整體后移為駕乘人員騰出寶貴的生存空間。它的駕駛室采用吸能后移設計，保證了緊急狀況下的生存空間。其車身大量采用高強鋼，優于同類車型。

大運V9舒適性非常好

長途運輸過程中，駕駛員長時間開車容易產生疲勞感，大運V9對疲勞駕駛說不。它在舒適性方面提升非常明顯。

大運重卡采用多向可調的氣囊減震座椅，臥鋪更舒適。大運重卡的空氣懸架和高配座椅可以讓駕駛員在長途運輸過程中更加舒適，營造出以車為家的人性化空間。

大運V9 采用平地板設計，高大寬敞的空間，駕乘人員可以在車內自由行走，適合以車為家的卡友。大運V9采用軟質包覆儀表盤，提升了檔次與舒適度；而且，開車的時候可以使用藍牙遙控，打開環繞音箱，優美的音樂響在耳邊。大運V9的D型多功能方向盤采用真皮包裹，同時還可以氣動調節，輕松將方向盤調至舒適位置。而且集成多動能按鍵，輕輕動動手指便可切換音樂、接聽電話。

為了改善駕乘環境，大運重卡將舒適性做到了一個新高度。大運V9具有超大便利的駕乘空間，平地板設計，車身高度足夠高，駕駛室內高達近2米，具有良好的通過性；多維度儲物空間布置，滿足駕駛員日常用品放置需求；10.1寸多媒體屏、氛圍燈、6喇叭環繞音響，打造駕駛室內的影院級視聽效果。而且車內還配置獨立暖風、獨立空調和通風加熱座椅，以及選裝的車載冰箱，無需啟動發動機即可滿足不同氣候下車內舒適生活的需求。卷收式上臥鋪、敞開式下臥鋪、遮陽簾、手動天窗、側工具箱配備齊全。

大運V9省心更省錢

張師傅坦言：“長途運輸費用中最大的開支是燃油費用。大運V9的傳動效率高，整車采用低風阻設計，搭配低滾阻輪胎。整車標載百公里最低油耗比同類車型低三升左右，如此一來，它百萬公里累計節省燃油費用20多萬。大運重卡的發動機B10壽命長，它還采用機箱橋長換油技術，減少維保費用，提高出勤率。”

大運V9牽引車搭載了市場主流的發動機，有460/480/530/560/590多種功率段可供選。超大動力讓卡友在運輸路上暢行無憂。大運V9采用法士特AMT變速箱，傳動效率高，駕駛更便捷。

張師傅說：“大運V9的動力配置非常優秀，它擁有領先的空氣動力學設計，風阻系數降低至0.53，綜合油耗降低3%-5%,有效實現低成本維護；MPS全新一體式機加高效渦輪增壓器，更可靠、更耐久，經濟性提升2%；動力傳動系統集成優化智能扭矩管理、智能巡航控制，更節能，完全滿足卡友長途運輸路況的各種需求。”

大運V9傳動效率達到95%以上，大幅度降低油耗，效率大大提高；標配強制潤滑油泵，實現了空擋滑行，最大限度地實現節油效果；缸體和缸套也都進行了升級，改善了機油消耗以及缸套的適應性。大運V9煉就強動力，高效節油促運輸。長途運輸貴在動力，節油是關鍵。擁有強動力和多節油的大運V9是高效運輸的保障。

正所謂：滄海橫流，方顯英雄本色。物流行業競爭激烈，卡友們要想從激烈的競爭中脫穎而出就要使用大運V9重卡這樣最安全高效的車型。更何況大運重卡的經濟性和舒適度很高，完全超越了現在市面上的同類車型。新一代長途干線物流牽引車，就選大運V9重卡！

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