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去年年初，燃氣牽引車一躍成為市場的“香餑餑”，火爆之勢持續蔓延。今年開春，燃氣市場熱度絲毫不減。作為市場“領跑者”的中國重汽，在去年步履矯健，適時推出卡友們喜愛的燃氣車型——全新一代豪沃TX7 LNG牽引車，實力為天然氣重卡行業新添置了一匹“黑馬”，一經上市便引起行業關注，迅速搶占市場。

這款為煤炭、鋼材、砂石料等中短途運輸應用而生的LNG牽引車，兼顧高時效性、超低能耗、高出勤率和良好的舒適性，著力改善資源運輸臟、累、難等弊端，引領資源運輸裝備升級，讓新時代卡友體面上路，輕松賺錢。

駕駛室全新升級 造就舒適運營

資源運輸的遠運距、裝卸地路況、空氣環境惡劣，在這樣的環境下運輸無疑對卡友造成一定程度的困擾，這也令他們在選擇車輛時尤為看重駕駛室的舒適性。中國重汽全新一代豪沃TX7燃氣車就是針對這類場景定制開發的產品，駕駛室進行了全方位升級以便為卡友帶來更舒適的駕乘環境。

豪沃TX7燃氣車采用德國原裝TGS駕駛室，歐式平地板設計令行動更靈活，擁有1925mm超高空間；配備柔軟舒適的航空座椅帶有前后、高度、俯仰角度、減震阻尼、腰部支撐等9項調節，薩克斯大直徑減震氣囊令卡友在過顛簸路面也不會感到不適；中控臺依舊采用了以駕駛員為中心的設計，朝向駕駛員傾斜的面板非常便于駕駛員操縱各功能按鍵；多媒體液晶大屏、52分貝極致靜音，豪華轎車同款變頻空調，打造了極致享受的“頭等艙”；后臥鋪最寬處可達900公分，遠超行業寬度，并且采用了7公分加厚床墊，細致入微地關照運輸人的路上起居。

此外，豪沃TX7燃氣車采用世界領先的智能行車管理系統，用戶、車輛、場景緊密聯合，提供多種用車服務，更有“親人”服務全程護航，致力于提升客戶全生命周期價值，為客戶帶來非同凡響的高效運營體驗。

輕量化底盤設計 合規多拉承載更高

作為定位為中短途資源運輸的車型，輕量化絕對是卡友們所關注的話題。在車貨總重被限定的情況下，車身自重控制越出色，便可以合規裝載更多貨物以實現更高的效益。在這方面，這臺豪沃TX7進行了積極地“減肥”。

全新一代豪沃TX7整車采用新技術、新工藝、新結構，實現了科學降重。采用 7.1T車橋，承載力較競品的5.5T前橋高23%，使用前2后2的少片簧鋼板彈簧懸架，結合上輕量化的TGA車架，整車實際稱重在7.9噸左右，較行業同類產品輕300kg以上，每趟多拉半噸，日積月累就是十分可觀的額外收益，作為LNG牽引車來說，這個表現還是相當不錯的。

值得一提的是，豪沃TX7 LNG牽引車還帶有1350L大容積氣瓶，帶來約1500-1700公里的續航能力，超強續航能夠輕松駕馭煤炭等資源運輸場景下的一般用氣需求，根本不會有氣不足、不夠用的情況發生，對于從事中短途資源運輸的卡友們來說容量也完全夠用。

濰柴WP13NG+曼技術加持 高效可靠氣耗更低

在運價低物價高的當下，卡車人賺錢就得“以速拼數”、開源節流，多拉一趟就意味著多一份收入，這全仰仗著車輛的高效、可靠、低成本地輸出。全新一代豪沃TX7 LNG牽引車搭載濰柴WP13NG天然氣發動機，這款發動機源與中國重汽與濰柴聯合開發、聯合設計、聯合標定的，實現了1+1＞2，專門為資源類運輸打造的獨特動力。

濰柴WP13NG天然氣發動機排量為12.54L，最大可達480馬力，最大扭矩2300N.m的輸出，全新優化升級，傳動效率高達93%，起步快加速快爬坡更無憂，輕松應對復雜路況。在運營經濟性方面，擁有54.16%超高熱效率的濰柴WP13NG發動機，應用精準空燃比技術、低摩擦、低功耗等多項專屬節氣黑科技，常用工況氣耗降低12%，匹配輕量化11.5T曼技術后橋，全新結構的輕量化設計，使它在保證承載的前提下自重更輕，結構也更加合理，綜合節氣高達15.5%，是卡友們的節能利器。

據可靠測算，中國重汽全新一代豪沃TX7燃氣車較市場平均節氣3Kg/100Km，按照年運營里程15萬公里，LNG單價4元/公斤計算，五年多增收益9萬元，以節氣王者之姿，助力卡友一路效贏。

伴隨運輸進入高效、可靠、舒適、低成本時代，資源運輸市場正經歷一場變革。傳承超高品質，七大升級再創歐系經典，中國重汽豪沃TX7由內而外煥然一新，助力卡車人在競爭激烈的資源運輸市場獲得更大的利潤空間！

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