在新基建大力推進的趨勢下，國家重點路橋工程、城市路網及交通樞紐建設如火如荼，砂石料運輸行業也更加火爆。然而，由于運輸環境的復雜性和路況的多樣性，這對整車的耐用性和適應性提出了較高的挑戰。

在這樣的市場需求下，北京重卡追夢加強版砂石料6×4牽引車憑借其獨特的優勢和卓越的性能，成功脫穎而出。誕生于中國首個數字孿生智慧重卡工廠的智能制造體系，更在多項先進數字化技術的加持下，確保了其高質量和先進性。值得一提的是，車型通過五大舉措和六項加強，進一步提升了在各種復雜工況下的適應能力。

5大舉措6項加強 輕松勝任惡劣工況

第一大舉措來自整車的部件加強，為應對惡劣工況提供了堅實保障。通過高性能的6.5t前橋和459后橋、加強板簧設計、采用8+5mm局部雙層車架、V型推力桿和旋壓加強型后輪輞等六項加強舉措，整車在耐久性和可靠性上得到了顯著提升。六項加強不僅增強了車輛的承載能力，還提高了車輛在惡劣路況下的穩定性和安全性。

第二大舉措的主導傳動系統也是一大亮點。主推520馬力版本的康明斯動力，同時提供12L的470馬力或490馬力、13L 580馬力的靈活選擇，以滿足不同運輸需求。匹配12擋AMT變速箱，打造出全新一代數智動力鏈，為車輛提供強勁而智能的動力輸出，確保在惡劣環境下重載運輸依然平穩如履平地。

第三大舉措是建立了國際質量水平的供應鏈。通過行業首創的B-mark零部件質量標準、使用條件及驗證要求，不讓任何一個可能導致車輛可靠性耐久性下降的部件上車，為卡友提供了更加省心、放心的運輸體驗。

第四大舉措是核心總成均選用康明斯、采埃孚等國際知名品牌。經過市場驗證，故障率低，進一步提升了車輛的可靠性。

第五大舉措是進行充分、科學的質量管控和驗證。車輛在未上市之時便進行了一系列的實際工況驗證，比實際營運更為嚴苛，進一步保障了車輛的整體性能和可靠性達到最佳狀態。

自重輕至8.1噸 最低離地間隙44mm

值得一提的是，北京重卡追夢加強版砂石料6×4牽引車的加強是科學的加強，而非盲目地“加粗加大”，其8.1噸的自重使得車輛比同級產品更加輕便，可比同級產品多拉300公斤，多拉快跑說的就是它了。

在車輛通過性方面，北京重卡追夢加強版砂石料6×4牽引車也進行了優化設計。采用小截面油箱、小保險杠以及下防護等舉措，最小離地間隙44mm，大大提高了車輛在過坑洼時的高通過性。

舒適性方面，北京重卡追夢加強版砂石料6×4牽引車同樣表現出色。采用氣囊懸浮座椅和懸浮式駕駛室設計，提供更穩定、舒適的駕駛環境。同時，駕駛艙的密封性也得到了顯著提升，標配的LED自動大燈、自動雨刮等智能配置和布局，使得駕駛室內干凈又安靜，也讓行車更加智能和舒適。

以用戶需求為中心打造的北京重卡追夢加強版砂石料6×4牽引車，從工況適應性、車輛通過性、駕乘舒適性三個方面進行強化，極大地滿足了用戶對砂石料運輸的需求。同時，出于對品質、油耗的自信，北京重卡還提供了“質量不滿意退車、油耗不滿意退車、維修超時補償2000元/天（限5000元）”的三大承諾，這些都是對重載砂石料用戶最好的保障。

在砂石料運輸的創富征途上，相信有了北京重卡追夢加強版砂石料牽引車的可靠助力，您的砂石料運輸事業必將堆金積玉，冉冉升起！

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