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“北京重卡，駕駛室設(shè)計人性化，整體操控便捷，大大緩解了旅途勞累；而且智能化程度非常高，大大提升了操控舒適性和安全性。”

碰到葉師傅的時候他正在給車加尿素，問他對北京重卡的評價，他如是說。轉(zhuǎn)過頭，他又不好意思地說到，“不過我還沒全部掌握所有智能化操作，還得多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。”

來自河南商丘的葉師傅，駕齡已經(jīng)長達(dá)15年，開過各種類型的重卡。這輛北京重卡剛開了20多天，行駛1萬多公里，葉師傅表示，他主要是給快遞公司運輸貨物，往返河南洛陽和浙江金華義烏，基本上兩天一個來回。

駕駛舒適感強(qiáng)，緩解旅途勞累

葉師傅表示，作為專業(yè)的駕駛員，在日常的運營過程中，最為關(guān)注車輛的舒適性，特別是駕駛室的舒適性。“駕駛室對我們來說就是一個移動的家，可以說全部的吃喝睡都是在車上解決，不論是駕駛室的功能設(shè)計，還是座椅和臥鋪的設(shè)計，北京重卡都特別人性化，大大緩解了旅途勞累，也有效減少了事故的發(fā)生率。”北京重卡在駕駛室空間及舒適性方面都進(jìn)行了特殊設(shè)計，超寬平地板駕駛室，符合人機(jī)工程學(xué)的豪華氣囊減震座椅，寬大的臥鋪和寬敞的內(nèi)部空間，自動擋+懷擋設(shè)計，車載冰箱、各種儲物空間一應(yīng)俱全，盡顯豪華舒適，移動的房車！

智能高端配置，里外皆具

對于職業(yè)司機(jī)來說，長期開車容易耳鳴，容易疲勞或者精神不振。所以司機(jī)師傅們都較為關(guān)注車輛的噪音。葉師傅表示，北京重卡整車封閉性很好，噪音很小，即使粉塵也很少進(jìn)入，所以駕乘比較愉悅。葉師傅對北京重卡的可靠性和穩(wěn)定性給予了高度評價。他表示，車輛依托“數(shù)智”技術(shù)全新打造，采用多項先進(jìn)的智能化技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的零部件，確保了車輛的耐用性。同時，北京重卡還注重品質(zhì)管控和售后服務(wù)，為客戶提供全方位的服務(wù)支持。葉師傅對北京重卡的環(huán)保特性也表示贊賞。車輛采用先進(jìn)的動力系統(tǒng)和環(huán)保技術(shù)，減少對環(huán)境的影響。采用清潔能源技術(shù)和低排放技術(shù)，有效減少對環(huán)境的污染。

每月油費省5000多元，大大的可以

此外，卡車作為生產(chǎn)資料，除了關(guān)注外觀、舒適性以及駕乘體驗外，運營成本是司機(jī)或者運營車隊尤為關(guān)注的因素。北京重卡與其節(jié)油聯(lián)盟伙伴康明斯發(fā)動機(jī)+采埃孚變速器深度鏈合，以整車統(tǒng)領(lǐng)軟硬件技術(shù)協(xié)同打造數(shù)智動力鏈，同時采用智能自主尋優(yōu)節(jié)油系統(tǒng)、智能云控節(jié)油系統(tǒng)和智能油耗管理系統(tǒng)組成的智能節(jié)油體系，加上細(xì)分場景式一體化調(diào)教與多項降阻設(shè)計、輕量化設(shè)計等，使得北京重卡綜合油耗比同類產(chǎn)品低5-10%左右。葉師傅表示，盡管只開了20多天，但是已經(jīng)充分感受到了北京重卡的高效和低耗。他運行的這個線路，綜合算下來平均油耗要比之前開的卡車少2-3升。按照洛陽到義烏單程1200公里左右算，那么一次往返將近能省70多升油，按照7元/升計算，一趟就能省300多元。對于當(dāng)前運量不足、運價低迷以及各項運營成本持續(xù)增加的情形下，一趟省300元，2天一個來回，一個月跑10趟算，就能省近5000多，一年將近6萬的節(jié)省，這簡直就是絕對的創(chuàng)收！

總結(jié)：北京追夢 為卡車人筑夢致富路

都說追夢是年輕人的夢想，是年輕人才有的權(quán)力。但是，擁有了北京重卡似乎又重新燃起了年少時的夢想。北京重卡以夢為名，以追夢為動力，追夢580，筑夢創(chuàng)富路。以一句戲謔的歌詞來結(jié)尾：不要迷戀哥的北京追夢！那就是傳說中的致富神器！

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