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統帥和悍將是中國重汽全新一代輕卡的兩大勁旅。在2024年1月5日的中國重汽2024合作伙伴大會上一亮相，就遭遇了圍觀。在全場128臺展品中，兩兄弟沒有840馬力的汕德卡C9H、G7H高大威猛，沒有豪沃MAX色彩炫麗，也沒有陳列在展場中央，卻占據了許多與會代表心中的C位：圍觀、贊嘆、上上下下打量探究，并且當場就有用戶表示回去就換車訂購統帥和悍將。這個現象引起了小編的注意，統帥和悍將究竟有什么魅力如此吸引人？
先上圍觀圖，再現真面目。
作為中國重卡搖籃的中國重汽，自從十二年前強勢進入輕卡領域，用重卡技術賦能輕卡，中國輕卡的技術面貌發生了翻天覆地的變化。多擋箱、寬適駕駛室、AMT、轎車化內飾、氣囊減震座椅等等都是中國重汽在輕卡車型上的首創，給行業帶來了顛覆性的升級和革新，改變了傳統輕卡在用戶心目中固有的印象。小編在對全新一代統帥和全新一代悍將，進行了一番靜態評測后，得出的結論是：兄弟倆必將成為目前中國輕卡行業的新標桿。
重卡技術紛紛導入全新一代輕卡
中國重汽是造重卡起家的，在重卡領域有很多敢為人先的創新和黑科技應用。在輕卡領域，中國重汽也導入了很多重卡技術，讓輕卡用戶也能享受到媲美重卡的駕乘感覺，并且可以實現重卡一般的運輸高效率。
在全新一代統帥和全新一代悍將上，讓卡友們最感興趣的就是這些從重卡平臺移植過來的配置。
帶腰部支撐和阻尼可調的氣囊減震座椅、盤式制動前橋+楔式制動后橋、高強鋼車輪、前后穩定桿、OK窗、LED前后燈、高強鋼車輪等等。還有很多借鑒乘用車的舒適性配置：電子手剎、轎車化自動擋把、懸浮式中控大屏等等。
全新一代統帥/全新一代悍將雙劍合璧
這兩款換代輕卡采用濰柴2.5升高端動力，自主研發行業獨有8AT變速箱，形成行業獨有8AT自動擋動力組合優勢。
濰柴WP2.5NQ170E62發動機是藍牌輕卡的黃金排量，最大輸出功率高達170馬力，可以說是小身材，卻有大能耐。
基于SR-8AT500R這一8AT的變速箱打造的無極S動力鏈，配備有液力變矩器。其傳動效率更高，減少阻力消耗，節油10.6%。前格柵封閉設計，極致低風阻結構，節油1.2%；整車綜合節油率11.8%。
俗話說，一款優秀的變速箱是整車的靈魂。8AT讓全新一代輕卡的靈魂升華了。它的智能控制，可以實現全路況覆蓋，足以應對各類工況做出精確判斷。液力變矩器傳遞可以徹底消除頓挫、卡滯；內置多組濕式離合器，檔位切換絲滑。它使得整車的動力輸出更加平穩，幾乎沒有換擋沖擊，對于頻繁換擋的擁堵工況來說，8AT自動檔變速箱操控感覺更好，對動力鏈上其他部件的保護也更好。并且這款變速箱還擁有經濟/動力模式切換、蠕行模式，適合各種運輸場景。
全新一代輕卡性能卓越極致安全
對于卡友們來說，安全是第一位的。全新一代統帥和全新一代悍將在安全方面進行了諸多升級。
視野安全，它們前風窗玻璃下延50mm，國內首配OK窗，視野盲區減少30%。它們的主動安全性好，制動系統壓力提升30%，制動距離縮短8%以上。它們的被動安全性好，碰撞過程中駕駛室后移150mm，有效保護。它們可以實現智能安全，具有油門誤踩預警、車道偏離預警、前向碰撞預警、自適應巡航ACC、自動緊急制動系統、前車起步提醒。
綜合上述安全性的提升，采用全新一代輕卡后，用戶事故率可降低43%，駕駛疲勞強度可降低30%。
智慧外觀，遮陽罩集成示廓燈，降低風阻；交互式發光面罩，彰顯品牌科技感；全新發光車標+迎賓燈，品牌辨識度高；垂直熏黑LED大燈，增強視覺沖擊力。
全新一代悍將在外觀方面著墨頗多，它采用了鋼琴烤漆面板，并在其上鑲嵌了貫穿式鍍鉻飾條，更具質感。新款的在外觀上顯得更加勻稱，燈組也全部采用了LED光源，最內側為“L”形的日間行車燈，亮度更強照明效果更佳。
乘用車風格的內飾提升駕乘舒適性
全新一代統帥和全新一代悍將采用了乘用車風格的輕奢內飾，中控大屏，智慧娛樂；獨立車門風道，快速除霜除霧；自動空調，一鍵使用，體驗更佳；LED氛圍燈，提高駕乘舒適性。
它們采用60mm大行程人機工程學氣囊減震座椅，有效緩解疲勞。這款氣囊減震座椅行程較大，并且氣囊阻尼系數可調，不同身材和體重的駕駛員可以根據自己的體重和駕駛習慣調節氣囊減震的軟硬程度，從而找到更加舒適的駕駛坐姿。
平底式的多功能方向盤極具運動感，左側為定速巡航、藍牙電話按鍵，右側為多媒體控制按鍵。全液晶的儀表盤彰顯科技感和神秘感。大尺寸的中控屏采用了乘用車風格的懸浮式設計，更具科技感。中控屏包含倒車影像、倒車雷達和在線音樂等娛樂系統，符合年輕卡友的喜好。
全新一代統帥和全新一代悍將的產品矩陣組合非常全，除了劃時代的8AT版本，還有6AMT自動擋可選，搭配較小的151馬力版本濰柴WP25Q151E62發動機，可以低成本享受自動擋駕駛體驗。解放左腳、釋放右手，掛擋即走，操作簡便，C2駕照輕松上手，轎車般駕駛體驗。它針對城市商貿物流頻繁啟停的特點，標定專屬程序，開發動力/經濟雙模、2擋起步等功能，減少換擋次數，有效緩解駕駛員疲勞。可謂是成本有限，舒適無限。
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