2012年年底前，成都市民將在成都的各大長途汽車站用上首批長途客車自動售票機。記者從昨日舉行的智能交通與現代物流高峰論壇上獲悉，作為今年全市推進智能交通建設的重點項目之一，成都將建立公路客運聯網售票系統，拓展站外客運車票銷售代理的渠道和規模，開展以互聯網、電話、自助售票機、代理網點為載體的聯網售票業務，緩解黃金周、節假日車站“購票難”的壓力，減少老百姓因購票造成的二次出行。

　　據市交委相關負責人介紹，成都市智能交通將以交通信息全面、實時采集為基礎，交通數據集成處理，信息共享為核心，交通運行智能控制，協同管理為重點，整合現有資源，優化系統結構，綜合采用現代信息技術，構建“一樞紐，三平臺、多個應用系統”的框架體系。

　　其中，今年重點建設的有四大項目，分別是：建立公路客運聯網售票系統，拓展站外客運車票銷售代理的渠道和規模，開展以互聯網、電話、自助售票機、代理網點為載體的聯網售票業務，緩解黃金周、節假日車站“購票難”，減少老百姓因購票造成的二次出行;建立出租車運營監管及服務系統建設，實現出租車動態監管、異常情況監控、“克隆車”稽查、服務質量考評、營運數據分析、出租企業在線服務和電話預約叫車等功能;完成中心城區(三環以內)干線路網交通視頻采集系統、交通視頻監控系統、交通事件檢測系統、交通誘導系統、三環路智能交通管控系統、信號控制系統升級改造，及重要路口交通流量采集系統的建設;完成智能交通頂層平臺，基本實現信息共享、系統聯動、功能共用、分級管理、業務協同、救援一體的管理目標。

　　“截至目前，智能交通建設的應用效果已在我市初步顯現。”該負責人表示，全市以交通數據采集為基礎，已經構建起了以城市道路、公路、碼頭、車站動態信息、公路客運、城市公交、出租車、停車場實時信息為主體的交通信息采集、傳輸、處理與存儲機制，綜合交通數據樞紐框架體系初步形成。同時，以數據共享為紐帶，逐步建立起智能交通技術支撐平臺，以及以滿足交通管理為目標，初步建成了一批切合交通實際需求，應用效果較好的應用系統。