2023年9月5日，位于瑞典南泰利耶的斯堪尼亞總部的電池組裝廠迎來了正式落成的歷史性時刻。斯堪尼亞新工廠的投入運營使得高端重型電動卡車的量產成為現實。

斯堪尼亞和TRATON（傳拓）集團總裁兼首席執行官Christian Levin表示：“我為所有全身心投入這項工作的同事感到無比自豪。斯堪尼亞的目標是推動向可持續交通運輸系統的轉變。隨著電池組裝廠投入運營，我們具備了這項加速向電動化轉型的關鍵推動力?！?/p>

高性能電芯組裝

斯堪尼亞目標在2030年電動車型的銷量占比達到50%。展望未來，每種交通工具都可以電動化。Levin表示：“向電動化解決方案轉型是交通史上的一次偉大變革，而2023年正是轉型的騰飛之年。我們正一步步踐行轉型目標，投資15億瑞典克朗（約9.8億人民幣）新建這家電池組裝廠就是朝著這個方向邁出的重要一步?！?/p>

今年4月，斯堪尼亞聯合Northvolt推出了一款雙方共同開發的專為重型運輸設計的電芯，其性能出色，并擁有較低的碳足跡。該電芯在瑞典北部的Northvolt ETT超級工廠生產，并于 9月5日起，在南泰利耶這座占地18,000平方米的新工廠內組裝成電池包，從而開始批量生產用于區域運輸的斯堪尼亞高端電動卡車。

實現電動卡車大規模生產

電池組裝廠設在位于南泰利耶的斯堪尼亞底盤產線旁，該組裝線于今年夏季為電動卡車的大規模生產進行了重新設計，為快速高效的制造流程創造了條件。電池組裝廠全面投入生產后將擁有550名員工，從進貨到生產再到交付的各個環節都將實現高度自動化。

斯堪尼亞生產和物流負責人Marcus Holm表示：“盡管商業環境瞬息萬變，但我們始終恪守‘客戶至上’的承諾，堅持高端定位意味著我們致力于提供高質量且可持續發展的解決方案。目前正在組裝的電池模組和電池包正是這一承諾的完美體現。其可滿足150萬公里行駛里程的需要，相當于卡車的全生命周期。我們很榮幸能夠與所有的合作伙伴和客戶攜手，共同推動這場行業變革?！?/p>