以“能源安全 綠色轉(zhuǎn)型”為主題,由北京市人民政府、國務(wù)院發(fā)展研究中心、生態(tài)環(huán)境部、中國地質(zhì)調(diào)查局共同主辦的第五屆全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇于9月16-17日在北京隆重召開,福田汽車攜旗下氫能源重磅車型一同亮相,在本次論壇中分享了新能源發(fā)展的全新戰(zhàn)略以及在氫能源應(yīng)用層面的輝煌成果和發(fā)展方向。

全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇旨在為加深社會各界對能源轉(zhuǎn)型的認(rèn)識,助力北京國際科創(chuàng)中心建設(shè),已成功舉辦四屆,累計(jì)邀請來自20多個(gè)國家的頂尖專家共同分享前沿科技成果,吸引國內(nèi)外知名企業(yè)、機(jī)構(gòu)展示能源領(lǐng)域最新技術(shù)創(chuàng)新成果。全球能源轉(zhuǎn)型論壇已成為能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域規(guī)格高、國際元素強(qiáng)的行業(yè)盛會。

氫啟未來,福田汽車氫能實(shí)踐進(jìn)入快車道

作為商用車行業(yè)頭部企業(yè),福田汽車參加了“氫能綠色高質(zhì)量發(fā)展專題論壇”活動, 福田汽車副總裁秦志東在論壇中做了“中國氫燃料電池商用車應(yīng)用實(shí)踐與展望”的報(bào)告。

福田汽車副總裁秦志東談到“能源結(jié)構(gòu)向綠色化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為全球趨勢,氫能具備多種優(yōu)勢和廣泛使用場景,是實(shí)現(xiàn)碳中和的重要途徑。目前全球主要國家紛紛制定氫能發(fā)展計(jì)劃,氫能是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳減排的重要途徑,商用車碳排放量在交通領(lǐng)域占比較高,氫燃料商用車已經(jīng)迎來快速發(fā)展機(jī)遇。”

由于商用車應(yīng)用場景復(fù)雜,福田汽車采用多路線探索實(shí)踐后發(fā)現(xiàn),氫燃料電池汽車適合中重型、中長途運(yùn)輸場景。隨著規(guī)模化推廣、成本下降,氫燃料電池車輛TCO更會逐步占據(jù)優(yōu)勢。福田汽車的氫能源產(chǎn)品已經(jīng)在重大活動、公交、冷鏈運(yùn)輸 、中重型、中長距離運(yùn)輸場景中得到良好驗(yàn)證。

福田汽車副總裁秦志東指出,“未來氫燃料將向“綠氫”發(fā)展,零部件、綠氫成本將進(jìn)一步降低,但液氫技術(shù)及全產(chǎn)業(yè)鏈有待進(jìn)一步突破。能源網(wǎng)絡(luò)將逐步成熟,氫燃料應(yīng)用逐漸由城市、城市群向干線發(fā)展。福田汽車推出的氫燃料電池商用車整車性能將進(jìn)一步提升,具備大功率、長續(xù)航、低能耗的產(chǎn)品優(yōu)勢。福田汽車也將秉承“讓萬物移動更自由”的品牌戰(zhàn)略,持續(xù)為能源革命提供綠色解決方案。”

新能源戰(zhàn)略引領(lǐng),福田加速綠色轉(zhuǎn)型

氫能作為綠色能源,是未來國家能源體系的重要組成部分,是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體,是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。早在2003年,福田汽車就投入新能源領(lǐng)域研發(fā),2006年已搶先布局氫能源領(lǐng)域,完成國內(nèi)首個(gè)燃料電池客車及卡車公告,獲得多項(xiàng)國內(nèi)乃至全球第一。 經(jīng)過二十年潛心研發(fā),福田汽車目前已成熟掌握氫能源商用車技術(shù),產(chǎn)品覆蓋客車、物流、冷鏈、環(huán)衛(wèi)、自卸、牽引等全系列車型,并在全國多地投用。

今年以來,福田汽車為了應(yīng)對汽車市場新能源化的劇變態(tài)勢,積極調(diào)整戰(zhàn)略部署,發(fā)布了新能源戰(zhàn)略以及新能源生態(tài)布局規(guī)劃。以不斷迭代的領(lǐng)先技術(shù)、多元化產(chǎn)品組合,不斷完善新能源物流運(yùn)輸解決方案,加速綠色轉(zhuǎn)型。

在不久前的福田汽車品牌煥新發(fā)布會上,福田汽車對新能源戰(zhàn)略再次進(jìn)行了細(xì)化解讀。福田汽車也將加快創(chuàng)新變革,計(jì)劃到2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2035年實(shí)現(xiàn)核心工廠碳中和,2050年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和,并于2024年擇機(jī)發(fā)布第一期ESG報(bào)告。

與此同時(shí),福田汽車將加快向新能源汽車轉(zhuǎn)型,聚焦城市市場、城市群市場和干線物流市場,圍繞純電、氫燃料和混動技術(shù)路線,加快新能源汽車產(chǎn)品布局。2025年新能源汽車產(chǎn)品滲透率達(dá)到20%,2030年新能源汽車滲透率達(dá)到50%。

氫能矩陣亮相,彰顯福田“氫”實(shí)力

作為唯一展示整車的參展單位,福田汽車攜最新研發(fā)的氫燃料電池冷藏車、氫燃料電池環(huán)衛(wèi)專用車產(chǎn)品亮相會場,贏得與會嘉賓頻頻矚目。

福田汽車開發(fā)的氫燃料電池冷藏車,創(chuàng)新的采用動力電池、儲氫系統(tǒng)全底置方案,不影響貨箱容積。整車載氫12.2kg,加氫5-10分鐘,續(xù)航超過400km;滿足冷鏈車運(yùn)營需求。整車采用新型高效率整車控制策略及熱管理技術(shù),低能耗、長續(xù)航,匹配大功率燃料電池系統(tǒng)+大容量高安全儲氫系統(tǒng)+高功率動力電池+電驅(qū)橋配置,綜合性能國內(nèi)領(lǐng)先。

福田氫燃料電池環(huán)衛(wèi)專用車,燃料電池系統(tǒng)額定功率120kw,最大效率達(dá)50%,可實(shí)現(xiàn)-30℃低溫冷啟動,支持快慢充;氫瓶總?cè)莘e達(dá)1155L,既可單獨(dú)作為掃路車進(jìn)行路面清掃抽吸作業(yè),又可作為高壓沖洗車進(jìn)行路面沖洗抽吸作業(yè);還可以將路面清掃抽吸與高壓沖水組合作為洗掃車使用;實(shí)現(xiàn)清掃、沖洗、洗掃的多種組合選擇使用。適應(yīng)于城市主干道、高架橋的沖洗、清掃、保潔和降塵作業(yè),助力政府道路揚(yáng)塵治理、國家衛(wèi)生城市復(fù)審和創(chuàng)建文明城區(qū)等重點(diǎn)工作,達(dá)成燃料電池汽車示范應(yīng)用目標(biāo)。

氫風(fēng)來襲,大有作為。福田汽車在本屆論壇中向世界展現(xiàn)了自身在氫能商用車領(lǐng)域的輝煌成果,也體現(xiàn)了出了氫能應(yīng)用先行者的力量和擔(dān)當(dāng)。未來,福田汽車將將繼續(xù)積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略,深耕氫燃料商用車領(lǐng)域,與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴一道,共同構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài),為加速能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)自身力量,開啟新能源和氫能發(fā)展新時(shí)代。