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進入2023年以來，工程基建運輸市場并未迎來疫情后報復性增長，但隨著穩經濟政策措施的落地，各地工程項目二季度陸續啟動，運輸市場迎來復蘇的曙光。與城建類工程車依然受制于房地產不同，鄉村道路建設、電力改造、水利建設、城市維護等相關的中小工程車市場異常活躍，自卸車銷量數據顯示，1-6月中工類工程車銷量占比已超過45%。

為助力卡友抓住涌現出來的創富機會，東風柳汽針對城鄉沙石料、建材、水泥、木材等細分市場推出了乘龍M3 6X2R提升橋自卸車，滿足各種運輸法規要求，滿足多重物料、多重復雜工況運輸需求。

合規多拉，創富有道

乘龍M3 6X2R提升橋自卸車采用三氣囊可提升承載中橋，使得整車自重輕至7.8噸，合規上牌，比合規標載多拉7噸貨，相比兩軸車可以輕松更小的轉彎，更強的承載力，更低的運營成本。

乘龍M3 6X2R提升橋自卸車采用領先的輕量化設計，在車架、懸架、后橋、油箱等方面均進行了減重優化，結構優化減少冗余部件，降重不降質；應用高強鋼、高強鋁合金等先進材料，降重反提質。

超能動力，超強防護

乘龍M3 6X2R提升橋自卸車搭載黃金動力組合：玉柴S06-245馬力發動機＋法士特10擋變速箱+457車橋（標配輪間差速鎖），實現動力、節油、高效傳動的優質匹配，燃油經濟性大大提高，讓卡友從容應對多種運輸工況，實現多拉快跑，賺取更高收益。

乘龍M3 6X2R提升橋自卸車針對鄉村坡多路窄坑洼路況強化了安全設計。乘龍M3 6X2R提升橋自卸車應用國內領先的龍骨框架結構、整體式車門及“龍的脊梁”雙層大梁等配置，大幅度提升車身剛性，改善車輛的碰撞安全性能。進口插件實現三防“防水、防沙、防磨損”，避免雨水泥沙的進入，大大降低故障率。關鍵閥均采用進口閥，確保卓越的車輛制動性能。

在中小型工程車市場爆發的大背景下，乘龍M3 6X2R提升橋自卸車，憑借輕量化、強承載、高效、安全等優秀性能，助力卡友把握創富機會，征戰基建運輸，在嚴格治超管理環境下合規多拉，實現低成本高收益，輕松走上創富之路。

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