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在競(jìng)爭(zhēng)激烈的輕卡市場(chǎng)，既有傳統(tǒng)的輕卡廠家，也有新加入的攪局者，還有農(nóng)用車(chē)廠家轉(zhuǎn)型升級(jí)造輕卡的，更有中重卡廠家將產(chǎn)品線下探至輕卡，本來(lái)呈現(xiàn)春秋戰(zhàn)國(guó)爭(zhēng)霸局面的國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)儼然一幅烈火噴油的景象。
然而，有一個(gè)品牌始終堅(jiān)持深耕輕卡市場(chǎng)不動(dòng)搖，既堅(jiān)守自我，又不斷革新，從輕型商用車(chē)引領(lǐng)者到領(lǐng)導(dǎo)者，持續(xù)影響中國(guó)輕卡市場(chǎng)五十年——它就是江鈴輕卡。江鈴輕卡從八十年代一車(chē)難求到如今車(chē)型極大豐富，一路走來(lái)，升級(jí)迭代的產(chǎn)品都以技術(shù)領(lǐng)先，歷久彌堅(jiān)而著稱。
作為國(guó)內(nèi)輕卡引領(lǐng)者，江鈴輕卡的車(chē)型一直是業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿和旗幟，引領(lǐng)輕卡市場(chǎng)的發(fā)展方向。因此，也一直被用戶譽(yù)為輕卡界的一塊金字招牌。
江鈴凱運(yùn)是江鈴汽車(chē)的主打車(chē)型，一入市就占據(jù)4米2級(jí)別車(chē)型的龍頭地位近二十年，不僅是卡友們心目中的理想車(chē)型，也是同行爭(zhēng)相對(duì)標(biāo)的榜樣。如今，江鈴凱運(yùn)又一次迭代升級(jí)，推出凱運(yùn)+系列車(chē)型。凱運(yùn)+是江鈴輕卡青云架構(gòu)下的首款車(chē)型，也是江鈴輕卡全新技術(shù)平臺(tái)的扛鼎之作。
小編日前在上海亞洲物流雙年展上又一次見(jiàn)到江鈴凱運(yùn)+的身影，情不自禁上前親密接觸，細(xì)細(xì)探究凱運(yùn)+的硬核實(shí)力。
產(chǎn)品力永遠(yuǎn)是核心競(jìng)爭(zhēng)力
目前的輕卡市場(chǎng)比較浮躁，有些廠家把營(yíng)銷(xiāo)當(dāng)作核心競(jìng)爭(zhēng)力，把網(wǎng)紅當(dāng)做賣(mài)點(diǎn)。在江鈴人看來(lái)，產(chǎn)品和產(chǎn)品力永遠(yuǎn)是輕卡的核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此，江鈴人傾力打造青云技術(shù)架構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上精心錘煉產(chǎn)品，提升產(chǎn)品力。
青云架構(gòu)是江鈴人歷經(jīng)十年、投資數(shù)十億資金打造的最新技術(shù)平臺(tái)，濃縮和凝聚了江鈴人五十多年研發(fā)制造輕卡的深厚積淀和持續(xù)的創(chuàng)新能力，持續(xù)為用戶創(chuàng)造財(cái)富的同時(shí)，也為國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)輸出價(jià)值。
青云架構(gòu)由智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、先進(jìn)電器架構(gòu)、多元化動(dòng)力、高性能底盤(pán)等五大核心技術(shù)平臺(tái)組成，覆蓋了輕卡全系車(chē)型，也涵蓋油、電、混三大動(dòng)力平臺(tái)，意在通過(guò)硬核科技引領(lǐng)輕卡向高、輕、廣、靚四大特質(zhì)的方向發(fā)展。
高，即通過(guò)硬核科技引領(lǐng)輕卡技術(shù)潮流；輕，體現(xiàn)在該架構(gòu)內(nèi)產(chǎn)品通過(guò)超高強(qiáng)鋼輕量化材料的應(yīng)用、組件輕量化配置以及零部件集成化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)的超輕量化水平；廣，是輕卡產(chǎn)品全面煥新以及對(duì)用戶群體的全場(chǎng)景覆蓋；靚，則體現(xiàn)為全面安全、性能更佳、顏值更靚的智炫雙全。
青云架構(gòu)全面賦能江鈴輕卡的智能化水平和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也和當(dāng)下輕卡車(chē)型智能網(wǎng)聯(lián)化、能源多元化、輕量化等趨勢(shì)全面同頻共振。青云架構(gòu)的背后凝聚著江鈴人對(duì)于輕卡新規(guī)和卡友痛點(diǎn)的深度洞察，從用戶的實(shí)際用車(chē)工況和運(yùn)輸場(chǎng)景出發(fā)，解決卡友在選車(chē)用車(chē)方面的不同需求，為運(yùn)輸行業(yè)提供完善可靠的運(yùn)力解決方案。
江鈴凱運(yùn)+適用于各種運(yùn)輸場(chǎng)景
江鈴凱運(yùn)+在青云架構(gòu)下集顏值、舒適、品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、承載力、安全性、智能化等優(yōu)勢(shì)于一身，綜合實(shí)力傲視同儕。江鈴凱運(yùn)+傳承了江鈴輕卡可靠性、經(jīng)濟(jì)性俱佳的高品質(zhì)DNA，在符合藍(lán)牌法規(guī)的同時(shí)，可以更好地滿足輕卡用戶日益增長(zhǎng)的多樣化需求。
針對(duì)目前輕卡市場(chǎng)上常見(jiàn)的九大細(xì)分場(chǎng)景，江鈴凱運(yùn)+推出了九個(gè)車(chē)型版本，包括建材版、工程&市政版、商超版、果蔬版、冷鏈版、山區(qū)版、家具版、快遞快運(yùn)版、水產(chǎn)版，涵蓋從小輕卡到中重載、從載貨車(chē)到特種車(chē)的產(chǎn)品線，并且根據(jù)不同用車(chē)場(chǎng)景的需求，定制化研發(fā)生產(chǎn)，最大程度滿足不同運(yùn)輸場(chǎng)景的個(gè)性化訴求。
凱運(yùn)+內(nèi)外兼修 性能收益雙超群
凱運(yùn)+的“+”代表的不僅僅是性能升級(jí)，更代表了江鈴人對(duì)于為用戶打造更加舒適的駕乘感受的不懈努力。凱運(yùn)+在內(nèi)飾與駕駛室配置方面都采用了比肩乘用車(chē)駕駛室的設(shè)計(jì)理念。
凱運(yùn)+采用全包裹內(nèi)飾和雙道密封車(chē)門(mén)，加上優(yōu)異的NVH靜音控制，確保了駕駛室內(nèi)部的噪音均低于同類(lèi)車(chē)型3-4分貝，打造轎車(chē)般的駕乘環(huán)境。凱運(yùn)+采用環(huán)抱式儀表臺(tái)，配備懸浮液晶屏，可接入多媒體、導(dǎo)航、影音等功能。
凱運(yùn)+匠心獨(dú)具，把手剎閥后移，給前面騰出純平的空間，讓單排車(chē)型也可以擁有大臥鋪，卡友們可以平躺休息。凱運(yùn)+的主駕席采用全包裹減震座椅，提高坐姿舒適度，有效減緩了駕駛員的疲勞強(qiáng)度。儲(chǔ)物空間多達(dá)17處，滿足“收納控”的卡友。
輕量化是藍(lán)牌輕卡必備的功力。凱運(yùn)+通過(guò)應(yīng)用超高強(qiáng)鋼、組件輕量化配置及零部件集成化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)減重，既保證了車(chē)輛擁有高可靠性、高品質(zhì)，同時(shí)還保證了超強(qiáng)的承載力。
凱運(yùn)+的底盤(pán)采用直通梁設(shè)計(jì)，車(chē)架寬度達(dá)900mm，行駛更穩(wěn)，這也是是目前行業(yè)最寬的藍(lán)牌輕卡車(chē)架。超高強(qiáng)鋼材料的應(yīng)用則使承載能力大幅度提升，承載給力，運(yùn)力更強(qiáng)。凱運(yùn)+原廠的22立方米大貨廂則更是讓卡友們特別是快遞快運(yùn)卡友們“敞所欲裝”。
輕卡的核心部件是動(dòng)力，卡友們選輕卡很大程度上就是在選動(dòng)力。凱運(yùn)+可選配“同系最強(qiáng)”的江鈴JX493發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kW、最大扭矩350N·m，也可以選擇最大功率112kW、最大扭矩400N·m的JX4D25騰豹2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率120kW、最大扭矩450N·m的JX4D30騰豹3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT\6MT\8MT多種變速箱，可衍生出十多種動(dòng)力組合，加之可選經(jīng)濟(jì)速比和動(dòng)力速比的后橋，無(wú)論是哪種動(dòng)力鏈組合，江鈴人都結(jié)合先進(jìn)的整車(chē)調(diào)校，保證實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)油耗。
用戶在實(shí)際道路上測(cè)試的數(shù)據(jù)顯示，凱運(yùn)+綜合百公里油耗約10升，低于行業(yè)水平達(dá)1升。凱運(yùn)+高效用多元化的動(dòng)力匹配和經(jīng)濟(jì)的TCO，確實(shí)做到了造車(chē)以人為本。
動(dòng)力提升的同時(shí)，凱運(yùn)+以領(lǐng)先的輕量化成果為用戶減負(fù)增效，兼顧低自重與高承載，主銷(xiāo)車(chē)型均可合規(guī)上牌；全車(chē)減重280kg，配合最大可達(dá)22.3m的行業(yè)最大藍(lán)牌貨箱、全系標(biāo)配4.2米長(zhǎng)度貨柜和行業(yè)最強(qiáng)QSTE650超高強(qiáng)鋼車(chē)架，顯著提升運(yùn)營(yíng)收益。
凱運(yùn)+在安全性能方面也進(jìn)行了針對(duì)性的強(qiáng)化。它配備有ESP、車(chē)道保持、疲勞監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)、360全景影像等主動(dòng)安全系統(tǒng)。凱運(yùn)+的剎車(chē)系統(tǒng)采用130mm加寬制動(dòng)蹄片，它在滿載工況下60km/h行駛制動(dòng)距離23米，比同類(lèi)車(chē)型平均要少2米。豐富的車(chē)身安全配置結(jié)合江鈴輕卡全時(shí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，能夠切實(shí)保障卡友們一路平安。
模塊化設(shè)計(jì)和適應(yīng)性升級(jí)，為效率再加碼。凱運(yùn)+歷經(jīng)286項(xiàng)場(chǎng)景產(chǎn)品適應(yīng)性升級(jí)，千臺(tái)故障率下降56%；零部件通用化率提升116%，維修便利、工時(shí)少，降低用戶的維保成本。
結(jié)束語(yǔ)
“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”。
而江鈴凱運(yùn)的每一代產(chǎn)品都是江鈴人用心制造的精品，經(jīng)得起用戶的檢驗(yàn)和時(shí)代的考驗(yàn)。江鈴汽車(chē)以智造好車(chē)，樂(lè)行天下為己任，讓每一代產(chǎn)品、每一款車(chē)型都成為了經(jīng)典。在如此浮躁的市場(chǎng)環(huán)境下，江鈴輕卡無(wú)疑是輕卡界的一股清流。經(jīng)過(guò)青云架構(gòu)升華的扛鼎之作江鈴凱運(yùn)+更是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，它必將讓這塊輕卡界的金字招牌更加熠熠生輝！
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