【大車網 轉載】近年來，我國汽車產業快速發展，拉動了汽車零部件市場需求，濾清器行業就是一個例子。有預測表明，我國車用濾清器市場需求總量將由2006年的3.9億套，增加到2010年的5.7億套，2020年將達到11.6億套。
圖為派克900FH柴油濾清
自主品牌市場份額依然占優
中國汽車工業協會車用濾清器委員會秘書長葛德義說，國內現有濾清器企業1000多家，但多數屬小型企業，其中有不少家庭作坊式的小廠，行業主要企業(列入國家統計的)有30多家。
濾清器市場競爭激烈，行業內沒有形成壟斷或近乎壟斷的超大型企業。總體而言，自主品牌濾清器所占的市場份額仍有優勢，蚌埠金威、瑞安星昊、平原等自主品牌企業所占市場份額較大。
隨著生產能力提高，自主品牌濾清器企業的產品不僅滿足國內主機廠配套和售后服務市場的需求，而且有相當數量的濾清器出口到歐洲、北美、中東及東南亞等地區。蚌埠金威濾清器有限公司總工程師王全富介紹說，2007年蚌埠濾清器出口量已達到5000多萬只。
自主品牌濾清器的質量已有很大提升，但不可否認的是，最大優勢還在于性價比。葛德義說，目前自主品牌濾清器間的價格競爭依然非常激烈。
外資合資品牌搶占高端市場
盡管從市場份額上看，自主品牌濾清器企業占有一定優勢，但跨國公司占據著重要的市場地位，幾乎壟斷了高端車型濾清器的配套市場。當前，曼·胡默爾、馬勒、索格菲、弗列加、唐納森、電裝等跨國濾清器公司都已在我國投資建廠。葛德義說，國內現有合資濾清器企業10多家，外商獨資濾清器企業也有近10家。
這些外國品牌之間的競爭同樣激烈。來自歐洲的曼·胡默爾早在1996年就進入中國，現已在上海和長春建立了兩家合資企業。上海曼·胡默爾濾清器有限公司市場部經理李亞早說，作為世界領先的濾清器專業制造商，曼·胡默爾在中國一直走高端路線。
售后市場競爭更加激烈
濾清器屬于汽車上的易損件，需要定期更換。因此，售后市場濾清器的銷量非常大。
據了解，爭奪售后市場的濾清器企業數量遠遠多于配套市場，多數主攻配套市場的濾清器企業都在汽配市場上占有一定份額。葛德義說，在濾清器售后市場，品牌集中度很低，排名前5位的濾清器企業的市場占有率僅為15%;而在配套市場，排名前5位的濾清器企業的市場占有率為40%。
