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轉眼，2023年即將過半，5月17日，2023北京國際道路客貨運輸車輛及零部件展覽會在中國國際展覽中心（新館）開幕。比亞迪隆重召開“公交新品技術解析會”，并攜升級款純電動公交車B7、2023款純電動公交車B85、B10及純電動自卸車T31產品亮相E1館A12展位，為行業帶來一場新能源科技盛宴。

新機遇、新挑戰

權威數據顯示，2022年1-12月新能源商用車銷量33.8萬輛，同比增長78.9%，滲透率達10.2%。從今年一季度市場表現來看，新能源商用車呈穩定增長趨勢，城市物流、城建渣土細分領域向上空間較大，短駁客車隨著鄉村振興、旅游業回暖等利好實現新的增量。

應變謀變，面對新能源、新模式帶來新機遇，以及產業鏈多元視角促進商用車產業變革，2023年比亞迪集團明確重點戰略之一——商用車持續發力，深耕技術。與此同時，當前比亞迪商用車在細分領域的發展存在單一需求疲弱、更傾向“產品包”“定制化”的實際情況，加之國際高端商用車品牌不斷涌入，行業處于轉型發展調整期，要征服更多用戶，品牌建設任重道遠。

比亞迪作為我國新能源車龍頭，其汽車業務發展史可謂是中國新能源汽車產業發展歷程的縮影。“未來三年，成為令人尊敬的世界級品牌。”比亞迪定下了時代新的奮斗目標。

如何實現這個目標？在商用車領域，比亞迪多措并舉引領品牌向上：技術創新核心發力，比亞迪商用車擁有全新微卡、客車e平臺等技術平臺，新一代大巴底盤平臺亮相德國漢諾威展，純電1t卡車T4K韓國上市，還有無限潛力帶來豐富新能源產品組合，能更好地打造細分領域的市場爆款，如此，領先核心技術代表中國制造走向世界，多元產品矩陣滿足全球客戶各類需求，業務不只在中國，比亞迪商用車未來還將加速在全球市場布局。

新技術 新場景

越細分，越垂直，機會越大。任何一個細分領域都是一個巨大的市場和機會！

比亞迪客車的生產可以追溯到 2010 年，比亞迪在2010年推出了第一款純電動大巴車比亞迪K9，近年來，比亞迪持續在新能源大巴車領域進行技術研發創新，并不斷推出更加高效、智能、環保的產品，已經成為行業內備受矚目的領軍企業。

持續耕耘城市公共交通運輸領域，新能源大巴車是否已經飽和？是否還有新的機遇？此次展會上，比亞迪升級款純電動公交車B7、2023款純電動公交車B85、B10是品牌對市場的回應。

純電動公交車B7定位城市支線及地鐵接駁等中小運量公交市場的主力車型，該車6995*2310*3030mm，電量125.7kWh，一級踏步低入口設計，車內空間優化，最大程度增加站立面積、提升載客量；設置獨立駕駛區、高通透車廂、高靠背軟墊座椅、1.2米超寬外擺門等，提供便捷舒適的乘坐體驗。

2023款比亞迪純電動公交車B85、B10同步亮相，B85車長8.5米，采用兩級踏步、集成單電機驅動、刀片電池方案，較原款在外觀、輕量化、舒適性等全方位升級，適用于大城市支線及三四線城市干線公交運營；2023款B10是行業10.5m低入口公交首次搭載刀片電池的車型，傳承核心優勢，沿用一級踏步、低入口設計，匹配新一代鋼車身，兼顧經濟效益的同時，帶來更高品質的綠色出行。

眾所周知，比亞迪一直以來都將技術創新作為企業發展的核心驅動力，不斷深耕技術賦能產品力與品牌力。

比亞迪召開“公交新品技術解析會”，依托強大研發實力與新能源核心技術，實現內外升級煥新：在動力電池方面，2023款公交新品全部“佩刀”自由，電池能量密度超行業平均值6%；在裝備配置方面，對整車的舒適性、經濟性、安全性以及滿足更多場景化需求方面持續優化、升級，通過產品傳遞出品牌對細分領域的深度洞察與思考，不斷強化自身品牌建設，促進品牌價值的提升。

同時，在城市建筑物流領域，比亞迪首次攜純電動自卸車T31攜新一代駕駛室和核心“三電”技術亮相北京道展。T31采用六合一集成電機控制器加雙繞組動力電機的黃金動力組合，峰值馬力520匹，動力強勁、穩定可靠；配備重卡專用電池包，平臺化程度高、維護保養便捷，用戶可根據不同運營場景選擇355kwh、444kwh電量。此外，該車貨箱22m3，所搭載底盤還可用作攪拌車、環衛車等，是城建物流、工程礦用不可或缺的新能源利器。

突出的核心技術、卓越的產品性能、豐富的產品組合，比亞迪商用車系列產品一經展出，即贏得了用戶的一致信賴。比亞迪在不斷探索和創新，在新能源趨勢方面始終保持技術創新和市場反應的敏銳度，接下來，持續發力新能源商用車，比亞迪通過自主研發、技術合作和全球化布局等多種戰略手段，必將在新能源汽車領域推動著更多細分場景的新應用。

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