【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】相比長(zhǎng)城汽車近幾年大跨越式的發(fā)展，與其同一時(shí)間出道的中興汽車在新產(chǎn)品上則越發(fā)消沉，甚至很難被市場(chǎng)關(guān)注。但近期幾組諜照卻清晰的顯示中興為突破目前的窘境，可能采取了主動(dòng)靠攏的戰(zhàn)略，借助自身的皮卡優(yōu)勢(shì)，與奇瑞形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。

　　奇瑞欲造皮卡

　　雖然奇瑞曾計(jì)劃以威麟X5平臺(tái)來(lái)開發(fā)一款皮卡，但項(xiàng)目啟動(dòng)后不久就被放棄。雖然后續(xù)也有類似的項(xiàng)目存在，但開發(fā)起點(diǎn)都略微高端。可能是受平臺(tái)限制，后期跟進(jìn)的項(xiàng)目中還計(jì)劃開發(fā)一個(gè)符合低端市場(chǎng)的皮卡車型，不過(guò)此計(jì)劃一直是“只聞樓梯聲不見人下來(lái)”，最終也沒(méi)有見到一張諜照。

　　近期有網(wǎng)友拍攝到量產(chǎn)版的奇瑞牌皮卡，著實(shí)讓人吃驚不小。下圖中的皮卡可以清晰的看到奇瑞LOGO，而且已經(jīng)登上運(yùn)輸車，很明顯是要外運(yùn)銷售。悄無(wú)聲息之下突然現(xiàn)身量產(chǎn)版皮卡，讓人多少有些意外，但仔細(xì)端倪這臺(tái)外運(yùn)皮卡卻有時(shí)曾相識(shí)的感覺(jué)。

　　仔細(xì)回想一下，其實(shí)早在去年中旬搜狐金搜狐就曾公布過(guò)一款紅色皮卡，懸掛的正是奇瑞LOGO。而諜照中的車型卻與此次曝光的量產(chǎn)皮卡如出一轍，沒(méi)有任何改動(dòng)，更為怪異之處就在于這臺(tái)從未曝光過(guò)的紅色皮卡竟然沒(méi)有任何偽裝措施，且大搖大擺的停在奇瑞研究院的路邊。詳細(xì)對(duì)比之后，細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，這正是中興前幾年推出的全尺寸皮卡車型——威虎G3!除了LOGO更換成了奇瑞，車尾增加一個(gè)“CHERY”字母外，與威虎G3沒(méi)有任何造型上的區(qū)別。前前后后的線索引得無(wú)盡遐想。

　　話題再次回歸諜照本身，圖片中紅色皮卡外邊上還停著一臺(tái)白色的皮卡車型，再次仔細(xì)對(duì)比后發(fā)現(xiàn)竟然也是中興旗下的皮卡車型之一——旗艦A9。與上面的車型相同，也懸掛著奇瑞LOGO。

　　中興旗艦A9的外觀造型只有中興獨(dú)家擁有，而近似的造型很容易讓人誤會(huì)為這是一款套牌生產(chǎn)的車型，或者是奇瑞想直接山寨。但問(wèn)題又隨之而來(lái)，此次拍攝的外運(yùn)諜照并非蕪湖本地的奇瑞廠區(qū)，這就排除了奇瑞山寨的可能。能否直接判斷是奇瑞套牌?這個(gè)回答相信網(wǎng)友們也不會(huì)相信，況且如此明目張膽的套牌生產(chǎn)非常少見。如果大家再仔細(xì)回想，這些車在去年就曾在奇瑞周邊出現(xiàn)，如此一來(lái)，唯一的解釋就是中興與奇瑞實(shí)質(zhì)上在密謀合作事宜。

　　其實(shí)早在08年中旬就曾有消息稱中興汽車為擺脫目前的銷售困境，與長(zhǎng)安接洽合作事項(xiàng)，合作的主要方案其實(shí)類似這次諜照顯示的內(nèi)容：中興生產(chǎn)皮卡，但其上懸掛的LOGO更改為長(zhǎng)安，主要面向海外出口環(huán)節(jié)。整個(gè)洽談方案竟然與此次奇瑞牌皮卡的內(nèi)容完全一致。由此可見，中興與長(zhǎng)安的接洽很有可能被迫終止，至于何種原因也不是我們?nèi)齼删淠芊治銮宄摹?/p>

　　中興為何選擇奇瑞?

　　中興為何選擇奇瑞?奇瑞的車型開發(fā)規(guī)劃其實(shí)非常完整，除了已知的乘用車領(lǐng)域外，商用車領(lǐng)域近年來(lái)也是大踏步挺進(jìn)，除了開發(fā)出微車品牌——開瑞外，還開發(fā)了更高端的重卡車型，中間穿插了微型客貨兩用車、加長(zhǎng)版微車、輕卡等，甚至連市內(nèi)大巴也已涉足，此外最新成立的奇瑞重工更是將觸手伸至工程領(lǐng)域，推出了礦山專用車、海洋工程船、大型挖掘機(jī)等，如此龐大的開發(fā)計(jì)劃，卻輕易放棄市場(chǎng)面不算窄小的皮卡車型，這個(gè)斷檔讓人覺(jué)得有些匪夷所思，借助此次諜照，整個(gè)規(guī)劃算是主線清晰，奇瑞可能的意圖是借助整合的力量來(lái)完善其車型平臺(tái)的規(guī)劃，而不是全部依靠自己的雙手來(lái)白手起家，當(dāng)然整合并不意味著中興就此被奇瑞并購(gòu)，可能的方案還是以合作為主。

　　此次合作的內(nèi)容雖然并不明了，但是可以肯定，中興需要奇瑞的技術(shù)實(shí)力與品牌效應(yīng)來(lái)開拓更為寬廣的海外市場(chǎng)。(目前奇瑞在第三世界國(guó)家建立了多個(gè)海外生產(chǎn)基地，北非與中東的乘用車市場(chǎng)更是擁有廣泛的品牌基礎(chǔ)，雖然中興皮卡在利比亞內(nèi)戰(zhàn)中頻繁亮相，但其主力對(duì)手也有同樣的出鏡率，借助奇瑞乘用車領(lǐng)域拓展來(lái)的品牌效應(yīng)擴(kuò)大銷售業(yè)績(jī)應(yīng)該是中興主要考慮的問(wèn)題之一。

　　此外奇瑞近年來(lái)力圖開發(fā)南美、非洲市場(chǎng)，這些區(qū)域?qū)τ谄たǖ男枨笸瑯油ⅲ信d可以乘此東風(fēng)借機(jī)擴(kuò)大銷售市場(chǎng))反之，奇瑞近期處于結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)期，多個(gè)新車開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)入重新審核階段，立即推出相應(yīng)的低端皮卡來(lái)滿足海外市場(chǎng)的可能性為零，兩家的產(chǎn)品線正好具備兼容性，甚至沒(méi)有任何沖突之處，如此完美的契合，非常難得，畢竟中興在皮卡車型的開發(fā)上，雖然實(shí)力不如長(zhǎng)城，但是擁有一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，相比其它山寨小廠，具備一定的更新?lián)Q代的實(shí)力。

　　此次量產(chǎn)版奇瑞皮卡是否國(guó)內(nèi)銷售?這方面通過(guò)諜照可以看出端倪，奇瑞并沒(méi)有這方面的打算，注意下圖中的尾燈部分，可以清晰的看到尾燈被拆卸掉，這是典型的出口車的生產(chǎn)方式，奇瑞同期出口的車型也采取了類似的策略。

　　那么合作計(jì)劃就此止步?恐怕不盡然，根據(jù)最新的諜照，中興另一款皮卡(昌鈴改版)也出現(xiàn)在了奇瑞廠區(qū)內(nèi)，不過(guò)LOGO更換為開瑞標(biāo)志，當(dāng)然此車屬于套件組裝(意思就是眾多廠家都有相同的造型)，同樣的車型出現(xiàn)在江淮、海格牌(金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司旗下車型)，三臺(tái)不同式樣的皮卡現(xiàn)身奇瑞更說(shuō)明中興與之合作的深入程度，雖然依然無(wú)法斷定中興是否被收購(gòu)，但是兩家的合作除了海外市場(chǎng)外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也可能做了相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，當(dāng)然是否在造型上有所變更只有等后續(xù)諜照曝光方能做進(jìn)一步分析。

　　國(guó)內(nèi)車型選擇開瑞標(biāo)符合奇瑞的品牌規(guī)劃，開瑞品牌本身的定位就是低端商用車市場(chǎng)，目前輕卡、微車都?xì)w屬其旗下，面向低端的皮卡自然也是同樣的歸屬。與出口海外的皮卡懸掛不同的LOGO并無(wú)不妥之處，要知道上汽通用五菱出口海外的五菱之光懸掛的則是雪弗蘭標(biāo)志，而且沒(méi)有在國(guó)內(nèi)新車準(zhǔn)入目錄上登記注冊(cè)過(guò)，這也就解釋的通為何中興或奇瑞在國(guó)內(nèi)新車準(zhǔn)入目錄中未曾登記的原因所在，相信不久之后懸掛開瑞LOGO的皮卡會(huì)在新車準(zhǔn)入目錄中及時(shí)現(xiàn)身，皮卡車大全網(wǎng)將會(huì)及時(shí)跟進(jìn)報(bào)道。