歷時80多天的極限挑戰

2022-2023

解放動力國六整車高寒標定試驗順利告捷！

2022年12月，正值新冠疫情管控放開后的全國第一輪感染高峰，為搶抓高寒標定試驗的最佳窗口期，解放動力“三高”標定團隊義無反顧從無錫出發，踏上了前往東北寒區的標定之旅。

本次高寒挑戰之旅涉及勁威、鉑威、奧威三個產品系列九款整車，每輛試驗車都搭載著解放動力最新的產品和技術成果：P0混動、P2&P3混動、M2/M3年型機、VNT發動機……它們將一一接受極寒環境的考驗。

雖然團隊在出發前配備了充足的防疫藥品及物資，并全員接種了新冠疫苗加強針，但在試驗途中仍遭受到了新冠病毒的沖擊。盡管如此，為了及時趕上-35℃以下的極寒測試環境，“三高”標定團隊全員帶病上陣，他們一路上歷經風雪、爭分奪秒，在經過2000多公里的跋涉后，于2023年1月1日抵達內蒙古海拉爾正式開啟高寒標定試驗。

凌晨5點的海拉爾，整個城市還沉浸在朦朧的睡意中。屋外寒風凜冽、滴水成冰，-35℃的氣溫冷的讓人直打哆嗦，然而越是令人生畏的嚴寒環境，就越符合發動機的測試要求。

“三高”標定隊員們不愿錯過這樣的機會，他們踏破風雪，迎向掀起駕駛室等待測試的車輛，開始一天的工作。“-35℃冷啟動試驗時，擰動鑰匙門的一剎那，心跳與馬達同步激活，默念5秒后耳中傳來的轟鳴聲讓人激動”，帶著堅定的信念和對標定工作滿腔的熱愛，團隊順利完成高寒冷啟動、尿素解凍、DPF再生等試驗，解放動力發動機輕松抗住了極寒環境，展現了優越的產品性能。

-7℃左右是開展PEMS排放試驗的最佳環境，但今年吉林樺甸地區的氣溫回暖過快，白天氣溫經常超過5℃，不滿足試驗條件，為確保完成試驗任務，團隊一致決定將試驗安排在夜間氣溫驟降以后進行。為把耽誤時間搶回來，在剩余的寶貴時間里，標定人員和車輛沒日沒夜地趕進度。“那段時間經常干到后半夜，雖然很苦很累，但是高標團隊扛住了，解放動力也扛住了”，就這樣，在標定人員的辛勤努力下，此次高寒標定所有試驗項目全部順利完成。

3月底，隨著團隊順利抵達無錫，2022-2023年解放動力高寒標定正式畫上圓滿的句號。接下來，經過短暫的休整， “三高”標定團隊即將前往青海格爾木，進行2023年高原標定。