【大車網 轉載】銳騏皮卡——多才多藝的可靠伙伴
鄭州皮卡一直以來占據國內皮卡中高端市場銷量第一，整體銷量第二的地位。而銳騏作為高端皮卡市場的標桿車型，上市以來因其皮實耐用、載貨量大、乘坐舒適安全、動力強勁、經濟節油等多方面的出色表現成為我國政府機關、公檢法單位、水力電力、電信、石油、礦產等行業類大型客戶以及私營業主，個體業主最可靠的工作伙伴。新款銳騏采用的ZD30發動機是nissan品牌高端輕型柴油機，代表著國內輕型柴油機的最新技術水平動力性提升明顯，成為國內柴油皮卡中動力最大產品。
鄭州日產銳騏的主要特征：
與日產D22共享全部平臺資源，做工精細品質可靠耐用
全車采用的S級強度雙面鍍鋅鋼板，十年防銹，二手車價值大大增加
傳承自日產獨有的區域車身設計，安全性更高
銳騏配備ZD30發動機采用鋁合金缸蓋、鋁合金油底殼，輕量化設計減重省油。鏈條采用的博世靜音鏈條傳動結構比正時皮帶噪聲更小，耐用性更佳。其最大功率96KW，最大扭矩280N•M，百公里綜合工況油耗8.5L。
銳騏大事記
2005年10月，作為鄭州日產第一款東風品牌的產品，銳騏柴油皮卡成功上市，獲得了市場的一致好評。
2006年4月，銳騏多功能商用車在意大利著名設計公司共同開發下成功上市，成為一款綜合MPV、SUV、輕客功能的真正的多功能商用車;
2006年，銳騏在第28屆達喀爾拉力賽中，作為中國參賽車隊中唯一完賽的東風-鄭州日產帕拉丁車隊的后勤服務車馳騁整個賽場，穿越西撒哈拉沙漠，順利跑完近1萬公里的惡劣路況賽程，經受了達喀爾拉力賽路段的艱苦考驗。
2006年7-9月，鄭州日產為“中俄友誼之旅”活動提供了包括帕拉丁SUV和銳騏皮卡在內的13臺車輛作為此次活動聯合采訪團的車隊用車。
2008年8月，穿越東方馬拉松越野賽，鄭州日產作為“穿越東方馬拉松越野賽”的官方贊助商，為組委會提供賽事組織和工作用車，并派出2 輛奧丁SUV 和 2輛銳騏皮卡出征此次賽事。
2009年10月，銳騏在中國汽車報主辦的“2009年度消費車型盛典”中，獨享“年度最佳皮卡”殊榮。
2010年1月1日，銳騏在工信部“輕型汽車燃料消耗量通告”中首批105家企業的5923個車型中，分列中高檔皮卡第一、二位，成為最省油皮卡。
2010年11月16日，ZD30柴油發動機獲第三屆中國國際卡車節油大賽節油發動機獎。
