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郁師傅到底有多鐘愛自己的“運輸搭檔”？對于這個簡單的問題，郁師傅自己也給不出一個確切的答案。

家在臨沂的郁師傅經營著一家小規模的工廠，生產汽油機備件，每周固定給臨沂河東區的幾個廠子送貨。因為有固定的供貨渠道，郁師傅每天的送貨量有保障，所以早就張羅好了買臺車，送貨更方便。

“買車就是自用，主要給自家的工廠拉貨。”開了小30年車的郁師傅，是位地地道道的老司機，摸過大卡車、跑過出租也當過公交車司機，“車性能怎樣，我試試就知道。”郁師傅說話不拐彎抹角 “你們也看到了，現在我開的這臺車就是東風御風，2022年初剛買的。為什么要換新車呢？因為之前那車經濟性太差，燒油太多，鬧心！”

郁師傅聊起買車的那些事，像打開了話匣子，記憶猶新。“當時我去選車，也是貨比三家，一頓暴走。市面上像這種VAN類車型其實不少，基本上各家都有，買的時候我也是多方比較，也了解和試駕了好幾個品牌的車。但總體比較下來，得出了結論：一個是它們普遍比東風御風的油耗高，二個是它們的發動機都沒有東風御風的發動機好，三是就數東風御風的內部空間大，能裝貨。”

作為老司機，郁師傅自然深諳好馬配好鞍的道理。東風御風搭載2.3T日產M9T柴油發動機，最大功率136馬力，最大扭矩350N·m；再配合韓國現代生產的6速手動變速箱，整個傳動系統調校更為成熟之余，能保障可靠的性能和更低油耗。

對比同行大多配置5擋手動箱，東風御風的“超強傳動系統”也有效加持了整車操控性和舒適性，讓客戶在創富途中游刃有余。“東風御風的操控性非常好，毫不夸張地說，就像小車那樣。”

讓郁師傅贊不絕口的還有東風御風的超大裝載空間。“你們注意看別的車，它是底下大、上頭小，這種車從外面看著和東風御風差不多，但實際用著差別可就大了，裝不了多少貨。你看東風御風它的設計是上下幾乎等寬，這樣我們裝貨就非常方便。”

為了裝卸貨更加方便，郁師傅充分發揮了物流人實干的智慧，把車內底板包裹上了一層不銹鋼皮。“裹上一層不銹鋼，便不怕裝卸貨物磕碰了，而且我打開這個車的大側開門，用很少的力氣就可以將貨物挪到后面去；地面也好清理，用小笤帚、吸塵器一打理就行。”郁師傅樂不可支地說，“這款車改裝空間很大，可以改成房車、床車，都沒問題。”

郁師傅說，像他們這樣目前只能負擔起一臺車的家庭狀況，真心希望東風御風推出一款拉貨便利、客用豪華的產品。“我看到了全新升級的東風御風V9+，確實有讓我眼前一亮的感覺。”

通過試駕他發現，東風御風V9+不但延續了強動力、好操控的顯著優勢，更通過內飾升級和科技配置大大提升了整車的交互感和娛樂感。“自動擋的7速雙離合變速器，動力響應非常好、提速快、頓挫感小，而且實際運營中更省油；兩塊電子儀表盤使整車的檔次有了質感的飛躍，特別是這個前臉霸氣，有一種威嚴感，我很喜歡。”東風御風V9+簡直可以說是直接戳中了郁師傅的心巴。“平時我不光用這車拉貨，孩子放假的時候也會用它帶一家人出去玩。希望東風御風不斷升級產品，我下次換車肯定首選還是它。”

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