国产成人啪午夜精品网站-国产成人片-国产成人青青热久免费精品-国产成人视屏-欧美一级xxxx俄罗斯一级-欧美一级爱爱

當前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 熱點新聞 » 正文

全球首發4大領先技術,江鈴E路達實力露鋒芒

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務! 在“雙碳”共識、綠色共建的趨勢下,純電輕卡如何發展,引發了激烈“爭鋒”,或


 ——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!

   

在“雙碳”共識、綠色共建的趨勢下,純電輕卡如何發展,引發了激烈“爭鋒”,或主打智能、或構建生態,面對新能源商用時代的主課題“答卷”各異。事實上,任何概念、模式背后,都應建立在過硬技術基礎之上,以此解決用戶務實顧慮,真正有效推動綠色智慧物流進入快車道。

\

作為新能源輕卡“實力派”,江鈴汽車新能源選擇以技術為先手,應對市場日益務實的變革和需求。324日,江鈴E路達首批100臺在南昌富山工廠正式下線,吹響純電輕卡變革號角。事實上,作為江鈴汽車新能源全新正向開發的首款拳頭產品,E路達問世即露鋒芒,在NEVC 2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽中,面對全面嚴苛的賽事條件、權威專業的專家評審,憑借過硬技術素質,一舉獲得節能滿分、續航滿分、爬坡滿分、加速滿分、全能第一多項榮譽,并刷新賽事歷史記錄。江鈴E路達這份備受矚目的成績背后,核心是更為亮眼的全球首發4大領先技術加持,不僅在動力、節能、續航、制動等多項性能指標上,實現了對傳統油改電產品的“降維打擊”,更是真正定義了純電輕卡的新標準。

全球首發中置一體化電池包技術,顛覆油改電高續航更快充

無論商乘,電池是純電車型的主要核心。目前,輕卡油改電產品依舊在市場中大行其道,為適應原有車體結構設計,均采用分離式電池布局模式,不僅安全性、兼容性無法保障,能量儲備也會大打折扣。而江鈴E路達攜手寧德時代,采用中置一體化電池包技術,與新能源乘用車的經典架構設計思路如出一轍,采用LFP+石墨方形電芯,電池系統能量密度高達155Wh/ kg,實現單箱最大電量100kWh,這意味著E路達電池包不但擁有更高密度能量儲備、達到滿載330公里高續航保障,同時能夠極大縮短充電時間,36分鐘就能充滿80%,并且為高功率電機輸出提供強大動力來源。

\

此外,中置一體化電池包技術在兼容性、安全性、以及長質保均有所突破。得益于一體化電包平臺化設計,江鈴E路達大梁離地間隙高達265mm,實現更多改裝空間冗余度、具備更強通過性。而更簡潔的電池包,直接減重150kg,意味著能多拉150kg的貨物。另外,體化電包布置在車架中間,整車側碰更安全。而集成高效熱管理系統,則實現8年或40萬公里質保,高效可靠更安心。

全球首發扁線高扭矩電機技術,全地形工況駕馭滿載也輕松

電機作為純電輕卡的“發動機”,必須具備強力的輸送功能,才能滿足不同工況條件下即使滿載也能輕松駕馭的需求。江鈴E路達首發扁線高扭矩電機技術,實現全地形駕馭能力、以及高承載驅動力。

\

據了解,扁線電機制備壁壘較高,相較于傳統的圓線傳統電機,具有高能量效率、高功率密度、高集成度優勢,是未來電機的主流路線,被視為高端純電汽車的必備技術。扁線相同體積下銅線填充量增加 20-30%,輸出功率提升 20-30%,相當于多提供20-30匹馬力,整車動力可謂更加強勁。同時,扁線相對圓線接觸更緊密,散熱性提升,在更低的溫升條件下,可實現更好加速性能,擁有更流暢的城市道路駕駛體驗。此外,扁線電機導線應力較大,對電樞噪音抑制作用也十分突出,能讓用戶擁有更為靜謐的工作環境。E路達將未來主流技術提前應用,真正意義上為用戶提供了先進實用的動力保障。

全球首發SiC多合一控制器技術,增功率減負重多拉且多跑

物流行業競爭激烈,節能降耗成為商用車不二法則。為了能將充足動力高效利用,并實現功效的最大化,江鈴E路達攜手博世,首發SiC多合一控制器技術,從細節入手用戶達到降本增效目的。

\

一方面SiC功率模塊能夠減小功率損耗,最高效率達99.5%,能耗優化2%,在大電量基礎上進一步提升里程數。另一方面采用高集成小體積控制器,以更集成的走線布局,實現了整車輕量化目標,滿足更多裝載的運營需求。同時,控制器采用SIC功率模塊,需求水流量低,可減少冷卻功耗,在高溫狀態也能確保功率和里程保持穩定。這一系列增功率減負重的技術手段,讓用戶不但能多拉還能多跑,助力運營收益提升,搶占物流競爭先機。

全球首發電子液壓制動EHB技術,剎車穩定且提升更多里程

動能回收系統最早應用在F1頂級賽事中,現已在純電乘用車領域實現了基本普及,而純電輕卡高性能動能回收技術的發展還屬于起步階段,江鈴E路達首發電子液壓制動EHB技術,可以說是執行業之牛耳。

\

據了解,江鈴E路達采用電子液壓制動EHB技術,具有高動態的響應能力,高效和穩定的制動性能、加上可調節的踏板感,為用戶帶來更為踏實的實際駕駛體驗。更對物流用戶友好的是,這一技術能最大程度實現制動能量回收,比例相較傳統油改電產品提升了7%的優化效率,實現了更高效增程目標,以江鈴E路達滿載實測330公里里程計算,這一技術可額外增加20多公里續航里程,按中等城市道路公里數核算,至少增加一次以上運貨機會,提升更多收益率。

\

憑借四大全球首發標桿技術,江鈴E路達出道即巔峰,是引領行業的標桿力作,必將成為新能源輕卡行業內最值得期待的產品,而首批100臺的下線,似乎也是一種宣告,具有顛覆性意義的純電輕卡,已經正式進入了服務市場的倒計時階段。

版權聲明:此文源自廠商供稿,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系,商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應。



責任編輯:
分享到:
 
關鍵詞: 江鈴汽車
 

網友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行
 
主站蜘蛛池模板: 一级女性全黄久久生活片免费| 手机免费看a| 人人做人人爽人人爱| 四虎中文| 偷窥 国产 综合| 亚洲综合色在线观看| 欧美一区二区三区久久综| 亚洲欧美日产综合在线看| 婷婷综合缴情亚洲狠狠图片| 爽死777| 日韩欧美一区二区三区| 奇米影视狠狠久久中文| 日韩欧美一中文字幕不卡| 四虎成人免费网址在线| 天天看天天爽| 日本aa级片| 欧美日韩国产一区| 日本尹人综合香蕉在线观看| 日韩男女视频| 亚洲综合视频一区| 亚洲人妖ts资源在线观看| 欧美交性a视频免费| 欧美人妖猛交| 天天做天天操| 青草视频在线免费| 色涩亚洲| 亚洲精美视频| 亚洲伊人色| 亚洲三级精品| 婷婷激情综合网| 欧美激情欧美啪欧美照片| 亚洲精品xxxx| 亚洲精品成人中文网| 亚洲第一在线观看| 香蕉久久夜色精品国产2020| 欧美日韩中| 一级片特级片| 一级毛片视频免费| 亚洲精品中文字幕不卡在线| 亚洲国语在线视频手机在线| 性8sex亚洲区入口|