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3月24日,注定是輕卡行業發展歷程中的里程碑時刻。在南昌富山智能工廠總裝線聚光燈照耀下,江鈴汽車新能源全新一代E路達純電輕卡首批100臺正式下線,意味著這款擁有全球領先四大純電首發技術、并真正意義上正向研發的純電輕卡,正式宣告進入量產階段。這是江鈴汽車新能源發展進程中的關鍵一步,不僅為輕卡行業新能源化樹立標桿,也吹響了新時代智慧物流升級號角。

【江鈴汽車新能源E路達純電輕卡首批100臺下線儀式】

大滿貫冠軍實力,樹立純電行業新標桿

事實上,江鈴E路達一經推出,以其標桿技術實力,為行業所側目。去年11月,在NEVC 2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽中,面對全面嚴苛的賽事條件、權威專業的專家評審,江鈴E路達憑借過硬技術素質,一舉獲得節能滿分、續航滿分、爬坡滿分、加速滿分、全能第一多項榮譽,并刷新賽事歷史記錄,獲得行業人士以及客戶的高度認可。

【江鈴汽車股份有限公司執行副總裁、產品研發總院院長丁文敏致辭】

對此,江鈴汽車股份有限公司執行副總裁、產品研發總院院長丁文敏表示,E路達首批100臺下線,是一個結點,更是一個新起點。江鈴作為金字招牌輕卡提供者,在新能源這一賽道上,將堅持以市場為導向、以客戶為中心,信守產品性能、制造工藝、投產質量、售后服務、市場銷量五個第一承諾,以高質量產品應對市場變革和需求,樹立純電行業新標準。

全球首發四大技術,定義全球純電輕卡新標準

E路達能夠成為標桿級純電輕卡的底氣,在于掌握了全球領先四大首發技術,實現動力、節能、續航、制動等多項性能指標上的重大突破。

【江鈴E路達純電輕卡】

純電輕卡動力核心首推電池。E路達首發中置一體化電池包技術,顛覆原有分離式電池布局模式,采用新能源乘用車的經典中置架構,在安全性、大梁改裝空間冗余度、兼容性、通過性上實現突破;同時基于寧德時代電芯技術,擁有更高密度能量儲備,讓高功率電機輸出,有強大動力來源。

【首發中置一體化電池包技術】

更高能量必然搭配更強電機。E路達首發扁線高扭矩電機技術,輸出功率提升 20-30%,具備全地形駕馭能力、以及高承載驅動力。同時,加速性也獲得更好提升,城市道路駕駛更流暢。此外,對于電機噪音的抑制效果也十分突出,能讓用戶擁有更為靜謐的工作環境。

動力雖強,但也要可持續。E路達攜手博世,首發SiC多合一控制器技術,一方面SiC功率模塊能夠減小功率損耗,讓用戶在電池性能加持下,進一步實現多跑多拉的目的;另一方面,更集成的走線布局,也實現了整車輕量化目標,滿足更多裝載的運營需求。同時,在高溫狀態也能確保功率和里程保持穩定。

除以上技術外,E路達首發NBS制動系統技術,制動能量回收比例相較傳統油改電產品優化7%,實現更高效“增程”目標,以E路達滿載實測330公里里程計算,這一技術則可額外增加20多公里續航里程。

可以說,E路達四大全球首發技術應用,讓純電輕卡里程和動力焦慮、承載和速度顧慮都成為過去時,滿足用戶兼顧降本增效和多拉快跑的需求。

創新引領行業突破,提速智慧物流進程

在“碳達峰、碳中和”成為主流趨勢下,綠色物流理念深入人心,成為新能源汽車發展的推動力。而由此帶來的則是純電輕卡“賽道”競爭加劇,如何在產品性能、品質再到TCO達成最優化,成為用戶普遍關注重點。

【第十四屆全國人大代表、江鈴汽車股份有限公司鉗工首席技師劉輝致辭】

江鈴汽車新能源E路達首批100臺量產下線,就是給到市場的答案。其不僅僅是一款明星產品,更是江鈴打造未來城市物流生態的重要一環。E路達將通過標桿級領先技術加持,全面實現運營效率、運營成本、運營安全、可靠出勤、更高收益等層面的越級進化,成為江鈴新能源商用車從產品時代,進化到產品+服務的生態時代的關鍵落子和“執行者”,從全生態角度提速新時代智慧物流升級進程。

誠如江鈴汽車股份有限公司鉗工首席技師劉輝所言,江鈴汽車新能源純電輕卡E路達作為全新的產品、全新的工藝、全新的流程、全新的質量標準和體系,是企業戰略發展中,邁出的極其重要一步,將代表江鈴成為新能源時代新傳奇,必將成為純電輕卡發展進化的新標桿。

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