解放動力超級工廠投產暨奧威16L機產品下線儀式順利舉行，超級工廠正式投產，大成之作奧威16升產品下線，解放動力硬核出擊，以強勢的“組合拳”向“中國第一、世界一流”的戰略目標再度發起沖鋒！

儀式結束之后，一汽解放動力總成事業部副總經理兼戰略與MKT部部長黃成海，一汽解放動力總成事業部副總經理李欲曉，一汽解放動力總成事業部副總經理兼營銷服務部部長黃南翔，一汽解放商用車開發院院長助理兼動力總成開發院院長兼發動機開發部部長兼動力總成事業部副總經理劉江唯，接受了新華網、中國汽車報、江南晚報、卡車之家、方得網等20多家專業媒體的專訪。

此次媒體訪談從戰略規劃、智能制造、市場發展、產品優勢四個方面，對此次超級工廠投產暨奧威16L機下線活動展開深入解讀。

中國汽車報

我們注意到，一汽解放動力總成事業部于去年成立，并啟動了新一輪變革。從錫柴、大柴到發動機事業部，再到動力總成事業部，為什么要一次又一次整合？這么做的背景是什么？意義是什么？動力總成事業部成立后新的戰略目標是什么？在事業部層面如何調整布局、科學規劃，實現無錫、長春、大連三地協同推進，全體系高效運行？

黃成海

首先，從行業環境來看，在軟件定義汽車和“新四化”的浪潮之下，動力系統的集成化開發為核心趨勢；從企業層面來看，根據一汽解放的產業布局規劃，2021年7月13日，“解放智慧動力域”品牌正式發布，這標志著解放動力總成系統從“自主動力鏈”邁進了“智慧動力域”時代。
在這樣的背景之下，動力總成事業部的成立，圍繞動力技術核心，同時學習華為IPD（集成式產品研發）的理念，全面識別不同的用戶需求和使用場景，從產品的需求管理、規劃策劃，到最終產品上市、售后服務，對全業務流程進行再造，發揮產品組合以及體系協同優勢，打造更高效、更節能、更智能、更具優勢的動力域解決方案，實現動力域與整車的最佳匹配，為用戶帶來最佳的駕駛體驗。積極貫徹國家“雙碳”戰略（2030年碳達峰、2060年碳中和），動力總成向新能源轉型，建立G傳統動力、H混合動力、E純電動、F燃料電池四條產品線。
動力總成事業部的成立開啟了新的征程。在未來5年，我們將在進一步優化“三地”傳統動力產能布局的同時，布局動力電池、電機、燃料電池等新能源產業。圍繞著實現中重卡動力總成市占率第一、重型動力域產品性能（省油）行業第一的戰略目標，進一步打造解放動力省油可靠的品牌形象，推動一汽解放動力總成事業實現高質量發展。

邦寧工作室

動力總成事業部成立以后，機、箱、橋一體化是行業一個很大的事件，今后將怎樣應對行業友商的競爭？在新舊動力轉換之際，企業戰略是有所為有所不為，那么在未來的競爭中什么是重點，才能使企業立于不敗之地？

黃成海

一是四大產品線不分孰輕孰重，在中國夠大的商用車市場里，地域化市場潛力巨大，不同的產品可以針對不同的地域市場開發，動力總成事業部要支撐解放，提供系統的解決方案。

二是有所為有所不為，作為央企，我們要實現商業成功，同時也要承擔社會責任，比如解放新能源轉型中的電池、電機、電控部分由動力總成事業部來承擔，旨在實現新舊動能轉換的同時，實現人員的能力提升和崗位轉換，通過企業的平穩發展，進一步支撐地方經濟發展。

站在全新起點，解放動力將乘風破浪之勢再鑄不朽傳奇，創領未來“智”高點，扛起“民族品牌 高端動力”的旗幟

讓中國智造領先國際，享譽世界。

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