3月14日北美拉展（CONEXPO CON/AGG）開展首日，康明斯攜Accelera零碳品牌首次亮相，重申“零排放”作為康明斯發展的重中之重，并承諾2050年以前達成零碳目標，強調將關注以下兩個重點領域：
先進內燃機技術
碳減排與保效能并舉，不影響設備及其正常運營
更廣泛的零排放技術組合
聚焦于商用車行業，提供純電動和燃料電池動力總成等多元動力解決方案，以及生產綠氫的電解水制氫設備
康明斯相輔相成的減排技術組合，能夠使技術準備與基礎設施準備相匹配，使正確的技術在適當的時間得以規模化利用，從而降低排放。
康明斯非公路業務執行總監Eric Neal表示，康明斯致力于為客戶實現零碳目標提供支持，在減排征途上攜手并進。通過對技術的準確把握和對客戶需求及應用的深刻了解，康明斯在能源轉型過程中發揮著帶頭作用。
康明斯通過開發和收購等一系列舉措，擁有引領當今和未來非公路行業發展的行業知識、技術專長和生產規模。
康明斯所匹配的機械設備和車輛品類之多，跨市場、跨地區業務范圍之廣，在業內首屈一指，是客戶能源轉型的理想合作伙伴。
康明斯展出的新一代15升先進柴油發動機，為非公路應用的減排和脫碳提供了切實可行的解決方案，也是康明斯多燃料發動機平臺的重要產品之一，采用通用的產品架構，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氫化植物油（HVO）、可再生天然氣和氫氣。
康明斯多燃料發動機產品具有基礎平臺共享、零件通用性高的優勢。其氫內燃機解決方案有望成為工程設備制造商邁向零排放的第一步。
康明斯Accelera總裁Amy Davis強調，單一的解決方案或零排放途徑不能滿足所有動力需求，因此康明斯正著力開發更廣泛的零排放技術組合，包括燃料電池、電動系統和燃料存儲技術。
康明斯展出的新型BP95E鎳鈷錳酸鋰（NMC）電池，壽命長，充電快，適用于緊湊型工程設備，是城市市區作業的理想選擇，采用模塊化設計，可根據動力需求和配裝要求進行擴展，安裝更靈活。
同時展出的康明斯新一代燃料電池發動機，能夠滿足重型非公路設備應用的作業循環、性能和配裝要求，產品規格150千瓦和300千瓦，采用可變壓力技術，可提升功率密度、作業效率和耐用性，降低總擁有成本。
康明斯在2022年完成對美馳的收購，進一步擴展了Accelera的產品組合，擴大了ePowertrain電動動力總成的產品范圍和EV電動系統的集成能力。現場展示的電動中央驅動單元 (eCDU)，作為一種遠端安裝的電動動力總成產品，專為在有限空間作業的非公路應用設計。其創新的架構能夠提高整車設計的靈活性，可根據需要靈活安置，有助于降低整車架構調整成本，例如液壓制動器和傳動系駐車制動器。
憑借康明斯遍布全球的服務網絡和技術專長，以及豐富的應用經驗和優化匹配能力，Accelera在助力終端用戶能源轉型過程中占據獨特地位和優勢，能夠與客戶合作伙伴一起快速導入零排放技術，滿足多樣化需求，減少對環境的影響，實現零碳共同目標。
