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2月21日，由吉利控股集團(tuán)和河南省順成集團(tuán)共同投資的全球首個十萬噸級綠色甲醇工廠在安陽正式投產(chǎn)，這是我國首套、全球規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠，為中國能源多樣化戰(zhàn)略點(diǎn)燃了一座新的燈塔。

工信部節(jié)能與綜合利用司副司長尤勇，冰島駐華大使易卜雷，安陽市人民政府市長高永，河南省工信廳副廳長董艷麗，吉利控股集團(tuán)董事長李書福，河南省順成集團(tuán)董事長王新順等共同啟動投產(chǎn)儀式。冰島環(huán)境能源及氣候部長索爾達(dá)松視頻致辭。來自全球的政府機(jī)構(gòu)、專家學(xué)者、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴熱議甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

儀式現(xiàn)場還簽署了綠色甲醇制備安陽二期框架協(xié)議，成立新能源商用車運(yùn)營公司以及煤焦全價值鏈決策仿真平臺項(xiàng)目3項(xiàng)協(xié)議，吉利旗下醇?xì)淇萍寂c順成集團(tuán)簽訂300臺甲醇重卡訂單并首批交付30臺，助力零碳陸運(yùn)。

實(shí)現(xiàn)二氧化碳資源化利用 多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國際國內(nèi)先進(jìn)水平

儀式現(xiàn)場

中國每年排放二氧化碳105億噸，它們是環(huán)境污染的大敵，全球變暖的元兇，如何將他們變廢為寶？安陽綠色甲醇工廠正是實(shí)現(xiàn)二氧化碳資源化利用的生動實(shí)踐。工廠綜合利用順成集團(tuán)焦?fàn)t氣中的副產(chǎn)氫氣與從工業(yè)尾氣中捕集的二氧化碳合成綠色甲醇。每年生產(chǎn)11萬噸甲醇，可直接減排二氧化碳16萬噸，相當(dāng)于增加森林種植面積16萬畝，具有良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

安陽甲醇工廠

安陽甲醇工廠多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國際國內(nèi)先進(jìn)水平，包括消化吸收了冰島CRI公司二氧化碳加氫制甲醇（ETL）技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用于中國企業(yè)。同時，工廠采用了中國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球領(lǐng)先的二氧化碳捕集凈化工藝，從工業(yè)尾氣中回收二氧化碳。

工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體和增長引擎，也是節(jié)能降耗的主戰(zhàn)場。尤勇認(rèn)為，此次投產(chǎn)和項(xiàng)目簽約是兩家企業(yè)推動產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新實(shí)踐，對推動煤化工產(chǎn)業(yè)碳減排具有重要探索示范意義。

李書福致辭

打造甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)是助力能源安全和碳中和的有效路徑。李書福認(rèn)為，未來，一定會更大規(guī)模地利用二氧化碳，更大規(guī)模地利用風(fēng)能、太陽能等不穩(wěn)定能源合成綠色甲醇，為世界能源革命和碳中和帶來新的多樣化技術(shù)路徑。

商用車是甲醇能源應(yīng)用的最佳載體 醇?xì)淇萍紭?gòu)建醇運(yùn)站車全生態(tài)

甲醇是低碳、含氧燃料

我國石油自給率不足30%，對外依存度超過70%。假如國內(nèi)三分之一的車輛使用綠色甲醇燃料，就能減少8000萬噸的石油進(jìn)口，回收1.32億噸二氧化碳，保障我國交通領(lǐng)域能源安全，助力碳中和。早在2012年，我國就啟動了甲醇汽車試點(diǎn)工作。目前我國甲醇汽車市場保有量近3萬臺，總運(yùn)行里程接近100億公里，其中，在商用車領(lǐng)域推廣甲醇燃料，對于驅(qū)動運(yùn)力產(chǎn)業(yè)高效清潔轉(zhuǎn)型有著更為重要的意義。

吉利旗下醇?xì)淇萍寂c順成集團(tuán)簽訂300臺甲醇重卡訂單并首批交付30臺

商用車綠色變革勢在必行。據(jù)了解，商用車僅占12%的汽車保有量，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了汽車56%的二氧化碳。

以醇?xì)鋭恿橹行模蓸?gòu)建甲醇汽車、零部件、原料甲醇、運(yùn)輸、調(diào)配、終端加注等完整產(chǎn)業(yè)鏈，可形成規(guī)模化甲醇經(jīng)濟(jì)生態(tài)鏈，甲醇汽車的推廣應(yīng)用將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

吉利于2014年布局遠(yuǎn)程新能源商用車，醇?xì)鋭恿κ莾纱蠛诵募夹g(shù)路線之一。目前，遠(yuǎn)程甲醇重卡已在新疆、青海、山西、內(nèi)蒙古、陜西、甘肅、貴州、海南、河南等多地推廣，并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)行，產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、適用性、可靠性得到了充分驗(yàn)證，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模均處于國際領(lǐng)先水平。相比傳統(tǒng)柴油重卡，遠(yuǎn)程甲醇重卡燃料成本減少18%-32%，每公里最多節(jié)省1元錢，大大降低物流成本。

遠(yuǎn)程G2M甲醇重卡

2022年，遠(yuǎn)程甲醇重卡開啟了在丹麥奧爾堡的測試和示范運(yùn)行，這是丹麥?zhǔn)状芜\(yùn)行的甲醇汽車，也預(yù)示著甲醇將為推動全球交通碳中和發(fā)揮重要力量。

近年來，吉利加速甲醇全價值鏈布局，以醇?xì)鋭恿楹诵拇蛟齑細(xì)淇萍紭I(yè)務(wù)，構(gòu)建醇、運(yùn)、站、車的完整綠色甲醇運(yùn)力生態(tài)，助力高效零碳陸運(yùn)。先后在山西晉中、河北邯鄲等地建設(shè)甲醇生態(tài)創(chuàng)新示范，構(gòu)建“裝備制造+清潔能源+智慧互聯(lián)”的發(fā)展模式。

此次，順成集團(tuán)采購了300臺吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡作為物流車投入使用，車輛所使用的燃料來自于安陽甲醇工廠生產(chǎn)的綠色甲醇，預(yù)計每年將減少柴油消耗1.5萬噸，減少碳排放4.5萬噸，每年可節(jié)省燃料費(fèi)3000萬元左右，既節(jié)約了成本，又回收了二氧化碳，一舉多得。這是商用車首次燃料全部來源于綠色甲醇，真正實(shí)現(xiàn)從能源生產(chǎn)到加注再到應(yīng)用的綠色運(yùn)力生態(tài)閉環(huán)。該模式若在全國推廣復(fù)制，將助力我國發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)，推動構(gòu)建綠色交通體系。