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2022年已接近年尾，今年的整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)一直處于不溫不火的一個(gè)狀態(tài)，國(guó)家也出臺(tái)了一系列政策來(lái)刺激汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)。伴隨著疫情也接近了尾聲，眾多車(chē)企開(kāi)始排兵布陣，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)出一種百花爭(zhēng)鳴的景象，不過(guò)這些“花”都是處于含苞待放的狀態(tài)。
乘用車(chē)市場(chǎng)一直是轎車(chē)和SUV的天下，隨著“皮卡車(chē)限制”政策逐步放開(kāi)，皮卡逐漸走入普通消費(fèi)者的視野，很多車(chē)企也加入到了皮卡細(xì)分市場(chǎng)，讓皮卡這種多用途貨車(chē)真正的變?yōu)橐豢罴矣密?chē)而努力，所以皮卡已經(jīng)不單是工具車(chē)的屬性，也是生活和事業(yè)上的合作伙伴。
說(shuō)到皮卡，就不得不提江西五十鈴，除了柴油機(jī)遠(yuǎn)近聞名，皮卡也是重要的產(chǎn)品序列，算得上是皮卡“老玩家”了。旗下?lián)碛懈叨似た―-MAX，代表了最先進(jìn)的全球皮卡高端生活方式；全新升級(jí)的皮卡鈴?fù)?，提供柴汽油雙產(chǎn)品滿足用戶需求；經(jīng)濟(jì)實(shí)用型皮卡瑞邁，以百年品控匠心品質(zhì)深得消費(fèi)者喜愛(ài)。
今天我們就來(lái)聊一聊為什么江西五十鈴的皮卡瑞邁，能夠成為創(chuàng)業(yè)路上追逐夢(mèng)想人的首選皮卡。
一輛符合創(chuàng)業(yè)者需求的皮卡需要滿足能跑、能裝、品質(zhì)要好的屬性，其次能夠滿足用戶玩樂(lè)需求，只有滿足以上這兩個(gè)條件才能算得上是合格的創(chuàng)富伙伴，不然它只能是一輛通勤工具。
在動(dòng)力方面，江西五十鈴瑞邁搭載了汽油和柴油2種動(dòng)力總成，搭配的都是5速手動(dòng)變速箱，其中汽油版本搭載代號(hào)為4K22D4T的2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩320N·m，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是加速比較平順；而柴油版車(chē)型搭載江西五十鈴2.8T原廠柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW，最大扭矩285N·m，柴油版低扭突出省油耐用；消費(fèi)者可以根據(jù)用車(chē)環(huán)境的不同選擇最適合自己的動(dòng)力搭配，均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的。
除了豐富的動(dòng)力選擇，瑞邁還配備有25°和21°的車(chē)身接近角和離去角、245/70 R16胎壁較厚的輪胎、高可靠性和高強(qiáng)度的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓差速鎖等一系列硬核配置，在面對(duì)復(fù)雜的路況、非鋪裝路面、崎嶇的山路，它都能夠從容應(yīng)對(duì)。
在承載方面，江西五十鈴瑞邁采用的是與D-MAX同平臺(tái)的優(yōu)異底盤(pán)，雙叉臂式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立后懸架組成的懸掛系統(tǒng)；這套懸架及其調(diào)校經(jīng)驗(yàn)經(jīng)過(guò)環(huán)塔拉力賽和中國(guó)越野拉力賽等賽事的考驗(yàn)，其耐造、可靠毋庸置疑。
其中前懸掛具有橫向剛度大以及抗側(cè)傾性能優(yōu)異等特點(diǎn)，后懸掛具有高強(qiáng)度的支撐性，二者相輔相成，使得這臺(tái)車(chē)在擁有足夠操控性能的同時(shí)還具有了超強(qiáng)的載重能力（最大承重重量可達(dá)485kg），這樣可以保證在滿載貨物時(shí)，行駛在鄉(xiāng)間小路上或過(guò)彎，車(chē)輛依舊能保持很好的姿態(tài)，不會(huì)發(fā)生明顯側(cè)傾。
針對(duì)客戶不同的裝載需求，江西五十鈴瑞邁還提供了供標(biāo)準(zhǔn)版和加長(zhǎng)版兩種軸距，加長(zhǎng)版的車(chē)身長(zhǎng)寬高5615/1860/1785mm，軸距達(dá)到了3380mm，可以為用戶提供良好的裝載貨物空間。而加長(zhǎng)版經(jīng)典瑞邁的車(chē)身尺寸達(dá)到1770/1530/480mm，貨廂造型方正，空間利用率很高。
另外值得一提的是，瑞邁還貼心地在防滾架上增加了捆扎貨物的錨點(diǎn)，貨廂已經(jīng)噴涂好了貨廂寶耐磨涂層，能夠減少搬運(yùn)貨物時(shí)對(duì)貨廂的磨損，起到一定的保護(hù)作用。
在布局方面。瑞邁的內(nèi)飾已經(jīng)擺脫了“工具皮卡”的粗糙，整體內(nèi)飾品質(zhì)感并不亞于那些主打家用的城市SUV，座椅和門(mén)板扶手等較常接觸的地方，瑞邁都用上了軟性包裹，觸摸質(zhì)感柔軟舒適，中控臺(tái)部分也加入了縫線工藝、鍍鉻飾板裝飾，就整體觀感而言，作為一款皮卡車(chē)型而言瑞邁整體質(zhì)感有了很大的提升。
除了用料之外，瑞邁還有一系列實(shí)用性和功能性的配置，比如說(shuō)后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、8英寸內(nèi)嵌中控屏、多功能方向盤(pán)、遙控鑰匙等。特別是這塊8英寸中控屏，內(nèi)置了聽(tīng)歌軟件、車(chē)載導(dǎo)航、CarLife、語(yǔ)音識(shí)別控制等便捷功能，車(chē)機(jī)較為流暢，這些配置在較工具型皮卡算是超前的，也滿足了現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)科技配置的需求。
當(dāng)然如果你覺(jué)得皮卡的乘坐空間和舒適度跟面包車(chē)一樣，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。瑞邁一共提供標(biāo)軸版以及長(zhǎng)軸版兩個(gè)版本，長(zhǎng)軸版車(chē)身尺寸分別為5615/1860/1830mm，軸距3380mm；標(biāo)軸版則為5330/1860/1830mm，軸距3095mm。無(wú)論是前排還是第二排乘客具有不錯(cuò)的橫向和縱向乘坐空間，乘坐起來(lái)都較為寬裕。后排中央地臺(tái)并沒(méi)有過(guò)多的隆起，再加上座椅的傾斜角度按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，用料厚實(shí)，包裹性較強(qiáng)，即使?jié)M座情況下也能保證乘坐體驗(yàn)較為舒適。
可以發(fā)現(xiàn)，瑞邁扮演著生活和事業(yè)這兩個(gè)角色，它一方面彌補(bǔ)了皮卡乘坐舒適性不足的問(wèn)題，另一方面加強(qiáng)了皮卡作為創(chuàng)富工具的實(shí)力，這也瑞邁能夠成為創(chuàng)業(yè)者首選皮卡的重要原因。
在品質(zhì)方面，瑞邁采用的七橫兩縱高強(qiáng)度車(chē)架結(jié)構(gòu)，以及依托于五十鈴百年匠心品質(zhì)、全方位品控體系以及嚴(yán)苛的五十鈴IMM生產(chǎn)管理工藝，讓瑞邁具有高科技的3C1B涂裝工藝、智能焊接工藝和精準(zhǔn)組裝工藝于一身。
此外，瑞邁還全系標(biāo)配了主副駕駛座雙安全氣囊以及ABS車(chē)輪防保死+EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)，在主被動(dòng)安全性上都提供了不錯(cuò)的保障，令用戶的日常出行更加安心。
寫(xiě)在最后
作為事業(yè)伙伴，瑞邁的大裝載、大動(dòng)力解決了創(chuàng)業(yè)路上的各種需求；作為生活伙伴 ，大空間、大品質(zhì)更能為消費(fèi)者提供舒適的乘坐環(huán)境和更貼心的用車(chē)保障，再加上瑞邁親民的售價(jià)，整體的車(chē)輛性價(jià)比更是不言而喻。
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