【大車網 新聞】科幻小說之父——法國人儒勒·凡爾納的名作《環游地球80天》中，主人公福克先生使盡了渾身解數和十九世紀的各種前衛科技，終于在80天的最后一刻完成了繞地球一周的瘋狂旅行。當然，在小說故事發生的140年之后，繞地球一圈所需的時間已經大大縮短了，但開車完成這超過40075公里的行程仍然堪稱一項壯舉。正因如此，當南京依維柯告訴媒體，他們2012年9月26剛剛下線的”超越”高端輕卡道路試驗總里程達142萬公里，相當于繞地球36圈時，著實讓記者們大吃了一驚!

　　測試自虐，路遙驗成色

　　說起車子的極限測試，大家腦子里浮現出的畫面基本就是那些渾身泥濘的超酷四驅車。繞地球36圈、142萬公里這樣魔鬼的實車路試，在四驅越野車領域罕有聽聞，在“超越”身處的輕型卡車行業更是聞所未聞!

　　毫不夸張的說，這相當于一輛車每天跑300公里，一天不落地開上超過10年。國際上乘用車可靠性的測試標準是不低于100萬公里，“超越”輕卡用大大超過乘用車標準的方式進行實車路試，顯示出它的制造者——南京依維柯制造史上最安全性輕型卡車的堅定決心!

　　“超越”挑戰的極限路試絕非僅僅在路況良好的高速公路上進行，漠河、珠峰、火焰山……，這些中外聞名的海拔和氣候溫度極值地域已經納入了“超越”下一階段實車路試的計劃之中。可以說，“超越”輕卡的極限路試挑戰好戲還在后頭。

　　設計著眼，嬴在起跑線

　　“超越”能夠在各種極端環境下完成繞地球36圈這樣長度的實車路試可以說是南京依維柯前無古人的創舉，要實現這一創舉，就意味著“超越”從最初的設計之時就要在各個方面著眼于“安全”理念。南京依維柯的專家告訴我們，“超越”在設計研發階段就經歷了正碰分析、頂壓分析、安全帶固定點分析、懸架K&C分析、CFD分析、除霜除霧分析、操縱穩定性分析等眾多系統而科學的研究。這些和歐州同步的先進設計輔助手段，保證了設計精準、產品可靠。

　　設計研發只是開始。全過程控制車身DTS定義，RPS審核，GD&T設計，GD&M(測量報告)制作，尺寸匹配評估，模具、夾具、檢具評審驗收，白車身品質提升……，“超越”輕卡的整個前期公差設計及后期匹配驗證修正工作，從產品設計初期一直持續至量產。做到了嚴格控制車身制造工藝及過程，確保車身的品質。

　　超越里程，品質無極限

　　領先的設計理念與最嚴苛的實車路試，不但造就了“超越”無與倫比的高端品質，也幫助它創造了包括率先按照歐盟ECE29-03乘員保護法規進行全新設計;率先采用預緊式安全帶;率先匹配主、副安全氣囊;率先采用發動機防盜技術等在內的多項安全品質的中國輕卡行業紀錄。

　　值得信賴、提供足夠安全保障的高品質產品，是南京依維柯矢志不渝的追求。我們也期待南京依維柯再接再厲，在為車主們造好車、幫助他們贏得財富的同時，用更多更高品質的新產品來保障他們“一路平安”!