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       眨眼已經進入十月，都說金九銀十是個好季節，盛夏的炎熱已經褪去，秋日的涼爽襲面而來，無論是田園間的收獲還是工作生活的收獲都讓人感覺到欣喜，同樣車市的傳統售賣旺季也悄然而至。為了不辜負秋日的盛景，今天小編為大家帶來是一款硬派越野SUV，可以帶你踏山河看美景。

金九銀十 惠享全系

       今天主角江西五十鈴mu-X牧游俠，定位合資硬派越野SUV，目前在售的柴油版本車型有十多款，指導價格在18.18-24.78萬元，全系滿足國六排放標準，首先在越野SUV這個細分市場，這個價格讓牧游俠已然成為了一匹黑馬，成為眾多越野玩家的首選，此外近期臨近雙11，江西五十鈴還推出了購置全面的購車政策，這無疑又助推了消費者的購買熱情。

匠心品質 光環自帶鋒芒

       如果光靠價格打動消費者，這無疑是膚淺的表現。首先說到柴油那必須要想到五十鈴，憑借百年的技術積累和豐富的柴油機經驗聞名天下。1936年五十鈴便研發出了第一臺空冷柴油發動機，同時也是被日本政府唯一批準可生產柴油車的汽車廠商，1966年五十鈴的第一款越野車Unicab誕生，可見五十鈴品牌已經得到了市場的驗證和消費者認可。

       江西五十鈴mu-X牧游俠能夠成為眾多越野愛好者的選擇，除了品牌悠久、價格很香，自身產品實力也很硬。在各項越野賽事拔得頭籌，更成為中國國家地理科考活動指定用車，每一個成就都在證明mu-X牧游俠天生自帶光環。既有“執杖走天涯”的越野豪邁，也有科考萬千世界的探秘能力，可以創造更加極致的用車體驗。

硬派氣場 張弛間釋放野性

       mu-X牧游俠采用的是犀利鷹式前臉設計，粗壯的鍍鉻飾條包圍前進氣格柵十分霸氣，顯得頗具有野性。兩側大燈樣式也變的更加鋒利，LED日間行車燈，全新犀利LED大燈，前臉精氣神十足。與精致的城市SUV相比，牧游俠的身上更多一點的是經典與野性。

       車身側面來看，mu-X牧游俠柴油版車長4830mm、車寬1860mm、車高1830mm、軸距是2845mm，寬大的車身整體看上去落落大方，十分有安全感。在同級別中算是比較有優勢的，隱藏式D柱的設計，精心雕刻的棱角和雋永的線條，封閉式的行李架，對于長途出行的人群來說，直接加裝行李架更方便，也進一步拓展了儲物空間。

       mu-X牧游俠柴油版的尾部采用的整流設計，從車頭到車身再到車尾整體設計一氣呵成，背影中也透露著強勁。另外牧游俠擁有接近角26°和離去角21°的設計，作為越野愛好者來說是無法抗拒的，因為可以讓通過復雜路面更加的從容，輕松面對山坡、水坑等復雜路況。

一見傾心 悅享舒適大空間

       外觀的硬派風格讓很多人一見鐘情，但車內并沒有想象中越野車那么粗獷。從整體設計布局到用料整體給人一種悅享舒適的通透。

       mu-X牧游俠柴油版車內采用大空間全感官智能座艙設計，中控臺中央使用時下流行的大尺寸液晶中控屏，8英寸的尺寸不算很大，但顯示清晰，360倒車影像增加了行車安全，部分高配車型支持CarPlay+CarLife，非常方便，相比一些車機系統要好用很多。此外，基于對于行車自由度和舒適度的把控，車內自動空調、前排座椅加熱、后視鏡加熱、胎壓顯示、定速巡航、無鑰匙進入功能等。此外，YAMAHA音響系統調教可以給你一個沉浸式體驗。

       作為一輛經常應對復雜路況的越野車，駕乘舒適度也是非常重要的，mu-X牧游俠柴油版人體工程學設計的包裹式座椅，長途駕乘不會累，主副駕駛電動調節+腰部支撐調節，總能找到最合適的坐姿，且前排座椅帶有加熱功能，在寒冷的環境下用車非常友好。

       當然有時候長途穿越或越野并不是一個人完成的事兒，柴油版牧游俠mu-X提供2+3五座版和2+3+2七座版座椅布局，更好地匹配不同場景的用車需求。

勁擎山河 抵夢想新境

       動力方面，mu-X牧游俠柴油版搭載1.9T柴油發動機，最大功率為166馬力，最大扭矩為360牛·米。低扭充足，用四字形容就是“厚積薄發”，傳動系統為6速手自一體變速箱，動力銜接很好，升降擋的過程中也能做到平順穩健，驅動這個大家伙易如反掌。

       mu-X牧游俠柴油版出自專業非承載式底盤，有著天生的高抗扭特性，長期行駛在非鋪裝道路也不會發生較明顯的車身異響，整體行駛品質上也屬于較為舒適的取向。

       懸架方面，前螺旋彈簧雙插臂獨立懸架/后5連桿整體橋非獨立懸架，225mm離地間隙和原裝鋼制發動機下護板無需擔心底盤被地面障礙物劃傷。驅動形式有前置后驅和分時四驅，四驅版本搭載伊頓差速鎖和分時四驅，通過性進一步提高。

       四驅版本車型有后驅（2H）.高速四驅（4H）.低速四驅(4L)三種形式可選。低速四驅時，可將扭矩擴大2.48倍，一旦后輪打滑，后橋的伊頓差速鎖便會馬上鎖止，將動力傳遞到附著力大的一側車輪，完成通過。

       方向盤轉向力度也比較合適，指向性方面相對來說也比較令人滿意，就算是第一次駕駛的人也能快速適應。

無畏前行 坦然越千里

       安全方面，主駕副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊全系標配。ABS+EBD、車身穩定控制系統、上坡輔助和陡坡緩降等功能，讓您在撒歡山野抑或信步城市保駕護航。電子防眩光后視鏡、車道偏離報警系統等多種安全配置的加入也實現了主動和被動安全的多維覆蓋。

       有一點比較驚喜，就是柴油版牧游俠的NVH表現非常好，除了柴油發動機特有的悅耳聲音，其他方面在噪音上隔絕做的還算不錯，規定時速內車內人員交談還是非常輕松。

       后疫情時代，戶外生活需求與比例逐步上升，自駕游等戶外生活方式的流行需要經得起考驗的性能。五十鈴留在人們記憶中大多數是商用車做的很出色，而在越野領域五十鈴也是佼佼者。作為國內首款合資國六柴油SUV，牧游俠柴油版具有準專業級的越野性能，強悍的越野能力備受認可與贊譽。對于喜歡越野的消費者來說此款車型完全可以滿足非鋪裝路面的越野需求，如果您是重度越野愛好者，科考級SUV牧游俠柴油版不妨考慮一下。

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