漫漫黃沙與碧水藍(lán)天共存的巴丹吉林是殿堂級(jí)越野圣地，只有這里才能裝得下越野人躁動(dòng)的心。十一假期期間，長城炮火炮大會(huì)第二季再戰(zhàn)巴丹吉林，炮火聯(lián)盟的車友再度縱橫千里黃沙，挑戰(zhàn)極限越野。

在巴丹吉林，有一座越野人心中難以逾越的沙峰，那就是世界最高沙峰必魯圖峰。海拔1611米，相對(duì)高度589米，比撒哈拉沙漠中的最高沙峰還要高出70余米；這里沙脊線如刀如刃，沙坡面的傾斜角高達(dá)60度，加上烈日、酷熱、干旱、沙暴、狂風(fēng)等，無論徒步攀爬，還是行車駕駛都艱難無比，當(dāng)?shù)厝硕颊f“那是只有英雄才能去到的地方”。

嚴(yán)苛的環(huán)境，不僅對(duì)人車技術(shù)有極高的要求，對(duì)行車安全也是個(gè)挑戰(zhàn)。正因?yàn)槿绱耍佤攬D峰令很多越野老炮都望而卻步。即使有勇氣挑戰(zhàn)，也需要對(duì)車輛進(jìn)行中度甚至是重度改裝，才能滿足沖頂?shù)男枨蟆；鹋谝运剀嚊_頂可謂是對(duì)產(chǎn)品實(shí)力的自信，對(duì)車輛動(dòng)力、可靠性、越野裝備都是極限考驗(yàn)。

挑戰(zhàn)必魯圖峰不僅要擁有高超沙漠越野技術(shù)，以及豐富挑戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，還要有火炮給予的強(qiáng)勁動(dòng)力，極致的越野性能，以及首屈一指的安全性。

火炮基于長城智能專業(yè)越野平臺(tái)打造，生來就具備智能越野、高可靠性的基因。2.0T＋8AT動(dòng)力組合，性能提升。最大功率提升至160kW，峰值扭矩達(dá)到380N·m。低扭充足，面對(duì)柔軟的沙地，亦無懼動(dòng)力的流失。面對(duì)沙漠長坡，在極限高負(fù)荷情況下動(dòng)力就會(huì)衰減，火炮的后期動(dòng)力穩(wěn)定，一直持續(xù)輸出，面對(duì)必魯圖峰的極致陡坡也有足夠的持續(xù)動(dòng)力。

火炮擁有經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的可靠穩(wěn)定的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，2745mm黃金軸距、單排結(jié)構(gòu)，接近角和離去角分別達(dá)到34度和22度，縱向通過角28度，傲視同級(jí)的237mm離地間隙，這讓火炮擁有更強(qiáng)的靈活性和通過性。同時(shí)，面對(duì)必魯圖峰的沙峰地貌，火炮具有超強(qiáng)的越野和脫困能力。

沙漠地形高低起伏、土質(zhì)松軟易陷，但對(duì)于火炮來說不是難題。火炮無論是騎刀鋒，還是尼三鍋，它都可以迎難而上。多項(xiàng)發(fā)燒級(jí)越野裝備，如氮?dú)庠揭皽p震器，可以為不斷變化的車輛側(cè)傾提供足夠的支撐；百路馳KO2專業(yè)越野輪胎擁有足夠的抓地力；專業(yè)絞盤可以在陷沙時(shí)提供快速脫困或者救援，前后鐵杠、越野側(cè)踏等百萬級(jí)硬核越野裝備加持，讓沖沙、刷鍋更具底氣。

一直以來，長城炮堅(jiān)持“以用戶為中心”，與用戶雙向奔赴，共享全場(chǎng)景皮卡車生活，引領(lǐng)中國皮卡文化發(fā)展潮流。火炮堅(jiān)持與用戶玩在一起，不斷開拓共創(chuàng)新格局，也不斷豐富中國皮卡文化的內(nèi)涵。

從丈量珠峰、征戰(zhàn)阿拉善、穿越大海道，再到登頂沙漠珠峰，長城炮一直走在共創(chuàng)的路上，與用戶玩在一起，共創(chuàng)共贏，共同成長。長城炮積極推進(jìn)自我變革，制定與時(shí)俱進(jìn)的用戶運(yùn)營戰(zhàn)略，攜手用戶構(gòu)建共創(chuàng)、共建、共享的互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)。

截至目前，“炮火聯(lián)盟”車友會(huì)在全國已成立31個(gè)省隊(duì)，規(guī)模持續(xù)壯大。而長城炮APP用戶基數(shù)已達(dá)百萬，以全面升級(jí)的數(shù)字化用戶服務(wù)理念，構(gòu)建中國皮卡文化大本營，讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神！

堅(jiān)持品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)，長城炮正在探索一條中國皮卡的發(fā)展之道，中國皮卡文化的進(jìn)階之路。