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       中國申龍積極開拓韓國中型客車市場

        現代起亞、大宇巴士等韓國國產巴士公司受罷工影響，供應出現了延誤，這使中國產巴士正式進軍韓國市場。

       中國上海申龍客車有限公司（Sunlong）韓國進口企業韓國申龍一山室外展覽館將于8月27日正式開館，并舉行展覽會，此后還將于九月份在全韓國范圍內開展產品評估及預售。

申龍中型客車出口韓國

        申龍客車于2004年成立于中國上海，主要生產長途汽車、市內巴士、混動巴士、中型巴士及通道客車等30多種巴士及面包車的生產，年產量為1萬臺，向全球20多個國家進行出口。

       韓國首次引進的純中國產巴士申龍DUEGO EX為25人乘中型巴士，符合歐6標準，搭載了3800cc Cummins ISF3.8S5發動機，最高功率為156馬力，最大扭矩為50.1kg.m。同時搭載了6檔手動齒輪與可變空氣懸架，燃油效率優越，具備了卓越的乘車感。尤其是其擁有加熱功能、座椅定位、16微調定位駕駛席以及與韓國人體型相適應的乘客座椅設計，預計將能在韓國租賃客車及觀光客車市場掀起一陣熱潮。

       申龍DUEGO EX基本售價為定為6000萬韓元左右，較韓國同等級別客車價格低了1700萬韓元至2000萬韓元。韓國申龍還計劃引進400臺DUEGO75在韓國市場銷售，已有大邱慶北、京畿圈、忠清圈3大銷售網點，目前正在募集全韓國范圍內的銷售商。此次計劃進口的客車除25人乘以外，申龍正在開發6.6m的適合韓國道路的鄉村巴士和6m至7m的電動巴士，預計將于2013年引進韓國市場。

       反之，現代起亞汽車及大宇巴士由于工資及團體協商等問題造成的罷工長期化，預計車輛出廠將推遲5至6個月。由于秋季租賃旺季的到來，租賃巴士業界對車輛出廠延遲提出了強烈不滿。

申龍DUEGO75中型客車

       受勞動罷工的影響，大宇巴士蔚山工廠生產延遲，觀光及租賃巴士出廠延遲數量達到了1000多臺。現代汽車全州工廠罷工導致大型卡車及中大型巴士等7000余臺車輛推遲出廠，租賃及觀光巴士達到了1500臺，預計將明年2月出廠。除此之外，起亞汽車巴士出廠預計將推遲三個月以上，在所有國產巴士企業中，受罷工影響最為嚴重。

       為此，相當一部分購買者均將目光投向了中國產巴士，到目前為止，包括濟州在內，韓國已簽署了8臺中國產巴士的購買合約。

       申龍客車韓國相關人員表示，搭載全球商用發動機最高水準的Cummins發動機及韓國產座椅等核心零部件達到了發達國家水平，產品質量大幅提高，同時售價較韓國產巴士低的高性價比客車，因此在韓國顧客中引起了廣泛好評。