大車網訊 建福工銷售公司總經理洪思明接受采訪時告訴記者：“上周，福建省福工動力技術股份公司(以下簡稱‘福建福工動力)技術人員來到昆明公交集團，對昆明公交技術、維修、及駕駛員進行新一輪的培訓，并了解他們在使用福工系統過程中出現的問題，同時對安裝福工系統的整車進行一次主動檢查和保養。”

　　據了解，昆明公交集團目前總共有14個品牌的混合動力客車，這些整車裝備了近十家不同系統廠商的產品。但昆明公交集團的領導在多個場合都曾表示過，福工系統是在昆明公交運行最好的系統。

　　福工動力走進昆明公交 打造放心系統

　　昆明公交集團技術部經理程剛接受采訪時對記者說：“個人認為，相較于國內其他品牌的系統，福建福工的系統的穩定性與可靠性都是最好的。”他還表示，福建福工的服務質量還是很不錯的，該公司提供上門服務，對公交公司技術人員進行培訓。

　　值得一提的是，國務院科技部前段時間在昆明對公交集團的混合動力客車進行的測試顯示，只有兩個國產系統油耗是優于國外的伊頓系統，其中一個就是福建福工的集成系統。

　　南通捷運公交公司機務經理郁偉向記者介紹，在南通市的混合動力公交車的運行中，福工系統的穩定性比較好。他還提到，福建福工系統在整車中的安裝位置相當合理，密封性相當好，保證了系統的穩定性。同時，福建福工的提供的售后服務也比較周全，福建福工在南通捷運公司安排了技術人員，全天跟蹤服務，隨時解決技術方面的難題，以及培訓公交公司的技術人員。福工系統在南通可靠性和油耗都表現非常好。

　　海口公交集團技術部經理陳君告訴記者，海口公交集團今年投入運營的100輛蘇州金龍混合動力客車，均裝備福建福工的集成系統，總體來說非常不錯。福工的系統整體來說非常穩定，另外，福建福工動力在公交集團設有技術服務人員，即使出現問題，技術人員也會及時解決。

　　福工動力銷售公司總經理洪思明表示，福工動力自成立以來始終堅持把系統的可靠性放在第一位，在市場上也是堅持主動服務，把保障客戶運營放在首位。福工動力依托自身完備的“三級服務體系”，在基礎保養維護的基礎上，由服務站或公交自身承擔現場的服務工作，在此基礎上福工在每個運行城市都駐有售后應用工程師，對一線服務單位進行技術指導。在一線駐點的基礎上，公司成立專門的技術支持部門進行機動的技術支持和承擔對公交公司、服務單位進行定期技術培訓的責任。 在保障運行的基礎上，還為公交公司培養了混合動力車輛的保養和維修人員。正是由于福工動力產品高度的可靠性及福工優良的服務，福工系統現在已經在全國超過10個城市批量運行。