“凝眉思考、再拿起電話溝通、再思考最終確認(rèn)……”在天津物流園區(qū)附近，將車停靠馬路邊的王想來師傅，全身心投入于下一次的運(yùn)輸準(zhǔn)備中。身穿淺藍(lán)T恤的他，中等個(gè)子，有時(shí)候不茍言笑，但笑起來總會帶點(diǎn)青澀，眼里會明顯透著一份中年人應(yīng)有的堅(jiān)毅和沉穩(wěn)。經(jīng)過短暫的幾分鐘電話溝通，他在跟貨主確定好貨物尺寸規(guī)格以及裝貨的時(shí)間地點(diǎn)后，便定下了這筆運(yùn)輸交易。此次時(shí)針已經(jīng)指向下午13:00，王師傅決定還是先送完這趟貨物再吃午飯。
從2021年初轉(zhuǎn)行踏入運(yùn)輸行業(yè)，王師傅已經(jīng)記不清自己究竟有多少次，因?yàn)檫@樣為了趕時(shí)間送貨而錯(cuò)過午飯。他心里只有一個(gè)重心：多掙錢給家里。就剛才的運(yùn)輸單子，他心里盤算下，這一趟拉的貨物不多，裝貨不用等待，路程也比較短，來回一兩個(gè)小時(shí)可以搞定，一趟跑完能拿到150元，拋去油費(fèi)，正好可以剩下兩三天的生活費(fèi)。而且是利用了平時(shí)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間空檔，兩頭不沖突，不耽誤賺錢，一舉多得。
從打工人到運(yùn)輸人，用運(yùn)輸支撐起家庭
“走出家鄉(xiāng)，就是希望干出點(diǎn)名堂”，王師傅十幾歲從老家河北滄州出來工作，便一直在外闖蕩，踏實(shí)肯干的他往往在一個(gè)地方能待很長時(shí)間，先是在山西待了20年，在寧夏待了10年，從保溫材料廠里打工到干裝修，每一段拼搏背后總藏著各種心酸，但王師傅始終沒有放棄前進(jìn)，他希望在最好的人生為自己而奮斗。
2021年當(dāng)他下定決心來到天津，正是美麗的春天，那年他45歲。因朋友業(yè)務(wù)需要，身邊需要幾臺車幫忙跑跑運(yùn)輸，幾經(jīng)衡量下，王師傅便決定放棄打工，自己開上卡車跑運(yùn)輸。都說“人到中年了想要改行真的很艱難，因?yàn)槟闵磉吽械娜硕家揽磕悖銋s沒有了可以依靠的人”，雖然前途未卜，但從打工人轉(zhuǎn)身為運(yùn)輸人，王師傅卻感覺這一身份切換，自己更踏實(shí)了，因?yàn)楦杂闪耍搽x家更近了。
“每天基本能固定跑個(gè)一兩趟，收入比較穩(wěn)定，日子也能過的比較踏實(shí)”，王師傅很滿意目前的工作狀態(tài)，也很知足。忙時(shí)為朋友拉送各種水泥砂漿、保溫材料等貨物，偷閑時(shí)便在平臺上接一些散伙運(yùn)輸。兩相結(jié)合下，日子有緊有松，但一切都按照他的預(yù)期進(jìn)行。
天地間蕩起滾滾春潮，征途上揚(yáng)起浩浩風(fēng)帆。才跑運(yùn)輸一年多，王師傅就戲稱自己已經(jīng)是“老”運(yùn)輸人，非常吃得下運(yùn)輸人的苦與寂寞，也早已習(xí)慣一年300多個(gè)日子都在路上奔波，習(xí)慣家里老婆和孩子沒法在身邊陪伴，習(xí)慣一個(gè)人與自己的愛車相作伴。他心中惟堅(jiān)定一個(gè)信念：就是扛起責(zé)任，做家里最堅(jiān)強(qiáng)的頂梁柱。一年過去，轉(zhuǎn)行平穩(wěn)過渡中，新入手的福田領(lǐng)航5也成為了他的堅(jiān)強(qiáng)后盾。
王師傅說，對于運(yùn)輸人來說，選擇合適的車輛至關(guān)重要。進(jìn)入2022，在藍(lán)牌輕卡行業(yè)政策調(diào)整下，過去那車自重過重，承載力不夠，明顯已經(jīng)不適合了。為讓運(yùn)輸之路更坦途，他迫切要找到一款既能符合藍(lán)牌新法規(guī)，又能滿足他需求的新藍(lán)牌輕卡。多番尋找資料對比中，搭載歐康動力F2.5的福田領(lǐng)航5讓王師傅立馬相中，車輛自重輕，承載力更強(qiáng)，而且最大的亮點(diǎn)就是馬力足，搭載搭載歐康動力F2.5，可實(shí)現(xiàn)最大馬力158匹，最大扭矩420牛米，2.5L小排量大扭矩爆發(fā)力強(qiáng)，動力非常充沛給力。
對運(yùn)輸人而言，一旦接上訂單，往往就立馬進(jìn)入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)中，運(yùn)輸壓力大不言而喻。有時(shí)候貨物裝滿了，怕動力不足，爬坡不行;有時(shí)候趕時(shí)間送貨、跑的趟次多了，怕車輛不給力，掉鏈子。不過關(guān)于這些，今年7月買了新車后，現(xiàn)在王師傅絲毫不擔(dān)憂。他說，沒想到歐康158馬力這么給力，跑了一個(gè)多月用下來非常好，在貨物滿載情況下，絲毫不用擔(dān)心動力不足等問題，各種運(yùn)輸任務(wù)都輕松跑。
這個(gè)優(yōu)秀動力表現(xiàn)還體現(xiàn)在城市運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越提速性能和車輛滿載下的動力性能。王師傅說，自己平時(shí)主要跑的路線是在市區(qū)，經(jīng)常面臨堵車、走走停停的運(yùn)輸狀況，歐康動力大馬力大扭矩性能保障下，車輛起步快、提速快，整個(gè)車輛跑起來非常舒服、操控也輕松，大大減輕了城市物流運(yùn)輸壓力。
海闊憑魚躍，揚(yáng)帆共起航
勇往直前的王師傅心底有塊柔軟處，那就是家人。長期在外，能陪伴家人的時(shí)間少之又少。王師傅最虧欠的便是獨(dú)自承擔(dān)一切的妻子，下水道堵了自己疏通、燈泡壞了自己更換、照顧老人孩子、所有重活累活都壓在她身上。而且，由于常年在外，他也缺席了三個(gè)孩子入園入學(xué)、畢業(yè)、過生日等重要日子。
都說柴米油鹽的煙火背后，是無數(shù)曾經(jīng)給予我們無微不至關(guān)愛的親人，每次打電話，妻子對王師傅說的最多是：不用牽掛家人，家里一切都挺好。你在外注意身體、注意安全。讓王師傅欣慰的是，現(xiàn)在離家近，回去也方便，次數(shù)也相應(yīng)增多。而且最大兒子已經(jīng)22歲，可以獨(dú)當(dāng)一面，也慢慢能幫上忙。他只是心里期盼，每次回家前多掙點(diǎn)，多給家人、孩子買點(diǎn)東西。讓王師傅倍感安心的是，換了新車后，他的經(jīng)濟(jì)收入也相應(yīng)增加了。
“車好，動力好，現(xiàn)在每個(gè)月輕輕松松跑，收入也能在萬八千元，可以說比較滿意。”王師傅說，運(yùn)輸生意好，在于要勤干，也在于要做出正確的選擇。一前一后對比之下，車與車之間的優(yōu)勢差異就很明顯。無論在動力性還是可靠性方面，歐康動力都力爭做到了最優(yōu)，也在當(dāng)前市場低迷下讓每位運(yùn)輸人有了更好的收益。
不僅如此，王師傅也從動力節(jié)油方面省下了一大筆費(fèi)用。“百公里油耗也僅僅在10L左右。自己從買車到現(xiàn)在跑了一個(gè)多月，將近3500公里，油錢大概花了2800元左右，折合一公里在八九毛錢。而自己之前的那輛輕卡是其他品牌，百公里油耗都要跑到13-14L左右，甚至有時(shí)跑到15L了，核算下來每公里油耗達(dá)1.2-1.3元，對比之下，領(lǐng)航5+歐康動力的節(jié)油效果太好了。”提及歐康動力的省油性，王師傅贊不絕口。
選擇運(yùn)輸之路有苦也有甜，也因生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴收獲而更美好。王師傅最后感概說，人生，是一條漫長的路。生活的選擇很多，既然找準(zhǔn)了方向就要踏實(shí)干下去，做好力所能及的事，把運(yùn)輸工作做好。他也希望通過自己的努力，能為家人撐起一片天，也成就自己的人生價(jià)值。
