近日，“濰柴新能源商用車2022年中商務大會”召開，陜汽輕卡領銜推出了系列新品，其中超高效節能創業輕卡“德龍后浪”不得不提。憑借標配輕卡動力智變系統、第三代日系底盤技術、智慧化配置系統以及領先行業的輕量化設計等優勢，為年輕卡友及貨運創業新手帶來了創富輕卡更強“神車”。

　　背靠濰柴集團 “后浪”有為

　　作為濰柴新能源商用車落實高端輕卡戰略的重要業務單元之一，陜汽輕卡充分發揮濰柴集團技術和資源優勢，打造“濰柴+法士特+漢德”黃金動力總成，并不斷打磨產品品質和服務水平，無論是產品動力性、經濟性、舒適性還是安全性方面，在行業內的高端輕卡競爭中都做到了人無我有，人有我優。

　　同時，作為輕卡市場上的“后起之秀”，陜汽輕卡強大的綜合發展優勢讓其在激烈競爭中一次次突圍。德龍K3000上市僅10個月就銷量過萬，創造了輕卡單品銷量過萬新紀錄，被稱為“2020年度第一賺錢輕卡”。

　　技術過硬，市場信賴，極具年輕發展活力的陜汽輕卡敢想敢做，打造的“德龍后浪”也必將與廣大年輕卡友同頻共振，專為解決貨運新手創業怕走彎路、選車不懂行情的痛點而來，以過人產品力貼合年輕用戶消費趨勢和創業場景訴求，為物流行業吸收更多新鮮血液。

　　智變動力加持 “后浪”引領

　　在輕卡市場年輕化大潮下，以先進技術下沉為年輕用戶帶來更多高效體驗，成為了陜汽輕卡突圍年輕用戶群體的核心優勢。

　　定位于超高效節能創業輕卡的“德龍后浪”，在獨有的輕卡智變動力系統和第三代日系底盤技術加持下，推出“平臺版”、“物流版”、“山區版”等多樣化車型，滿足商超配送、個體販運、零擔運輸等場景貨運創業場景下的高效運輸需求。

　　其中“平臺版”和“物流版”車型搭載濰柴全新一代高端燃油發動機WP2.3Q，馬力強勁，燃油經濟性高;配裝最新一代法士特五檔變速器，傳動效率較競品提升5%;額載4T的漢德后橋，比傳統后橋承載提升10%，重量減少10%。整車動力同行業相比提升了8%，百公里耗油減少1.5L。助力用戶多省錢。同時，采用東京創新中心研發團隊與日本五十鈴專家團隊聯合調校的第三代輕卡底盤平臺，兼具輕量化、高承載和穩定性，綜合隔震率提升了11%。輕不減質，承載力同級別領先，助力用戶多賺錢。在車身設計上，中控整體轎車化軟包設計，創新液晶儀表及智能大屏可實現人機交互，并匹配更多人性化設計高端乘用化配置，提升用戶駕乘體驗。

　　在此基礎上，“山區版”針對西南地區市場“山高坡多、路況復雜、高承載、高安全”等痛點需求進一步完善動力性、操控性和安全性等方面配置。經調校后的濰柴WP2.3Q馬力更強，更符合山路工況;匹配8擋法士特變速箱，爬坡更有力;一體化“鳥籠式”車身設計，提高車身碰撞性能;標配濰柴獨有WCBS缸內制動系統，制動距離短，制動穩定可靠，駕駛安全，助力用戶多省心。

　　總而言之，“德龍后浪”將以濰柴品牌影響力為背書，以領先技術奠定高品質，讓新手創業選車一步到位，在入行之初就能領先一步，為創富之路帶來更多便利和高效。