隨著疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，汽車市場再次成為廣大消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，其中，在市場中已經(jīng)積累良好用戶口碑的東風(fēng)Honda UR-V，再次進(jìn)入新中產(chǎn)消費(fèi)群體的購車清單。
近幾年，很多車企為了博取更多潛在消費(fèi)人群的關(guān)注，大多都在“顏值”上做足了文章。出眾且靚麗的外觀設(shè)計，僅是消費(fèi)者在選車時的一塊“敲門磚”，而在日常使用當(dāng)中，產(chǎn)品技術(shù)和消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)，構(gòu)成的車型實(shí)力才是成敗的關(guān)鍵，這點(diǎn)對于更注重理性消費(fèi)的新中產(chǎn)而言，更為明顯。
在消費(fèi)升級的當(dāng)下，汽車用戶需要的不僅僅是顏值高，更要具備大空間、強(qiáng)動力、高配置、高安全的綜合實(shí)力。數(shù)年前，正是基于對新中產(chǎn)階層用車需求的精準(zhǔn)洞察，UR-V應(yīng)需而生，成為了最早一批涉足于大五座SUV市場的車型。
寬適空間 帶來高品質(zhì)乘坐體驗(yàn)
在中高端SUV市場中，絕大部分廠商都在追求著迎合市場而布局7座車型，這些車雖能夠容納更多的成員，但往往容易忽略消費(fèi)者出行的品質(zhì)感受，后排乘坐體驗(yàn)并不理想。對真正關(guān)注生活品質(zhì)的新中產(chǎn)而言，寬適的空間，才能夠滿載全車乘員的快樂與幸福。東風(fēng)Honda將UR-V打造成一款大五座SUV，具有4856/1942/1675mm的車身尺寸， 2820mm的軸距，解開了“七座”的束縛，通過更舒適的空間，服務(wù)于車內(nèi)所有乘員，在同級車中具有明顯優(yōu)勢。
寬大的車內(nèi)空間，使得前排的駕乘者都能以更寬松、更舒適的姿態(tài)來充分享受每一次出行。即便坐在后排，寬綽的腿部空間也能讓乘客舒適的翹起“二郎腿”，頭部空間也能容得下個子更高的乘坐者。并且UR-V的后排采用了純平地板的設(shè)計，配合超寬的車內(nèi)空間，讓乘客無論坐在哪個座位上都能夠享受到同樣的舒適體驗(yàn)。這一切，都?xì)w功于Honda“MM”理念中的乘員空間最大化設(shè)計。
擁有充足乘坐空間的同時，UR-V的后備廂空間也相當(dāng)充沛，車尾的溜背造型為大件物品的裝載提供了寬敞的開口，尾門還具備感應(yīng)電動開閉和位置記憶的功能，平坦規(guī)整的后備廂空間，能裝得下全部乘員的行李。不夸張的說，在戶外露營火爆全國的當(dāng)下，UR-V或許是全家自駕出游露營的“最佳拍檔”。UR-V的后備廂不僅可以容納更多的露營裝備，而且也能讓所有車內(nèi)成員在旅途得到更舒適的感受。在放倒后排座椅后，UR-V的后備廂能達(dá)到近2m的最大縱深，足以營造寬廣又舒適的露營空間，能讓我們輕松實(shí)現(xiàn)“搬家式”的暢快出行體驗(yàn)。
強(qiáng)勁動力 周到安全 開足玩樂馬力
在追求高品質(zhì)出行的中產(chǎn)消費(fèi)人群眼中，收放自如的駕乘樂趣和保護(hù)全家的安全技術(shù)，必不可少。
在動力上，東風(fēng)Honda為UR-V提供了兩款動力選擇。其中240 TURBO版本的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為142kW，峰值扭矩243N·m，匹配G-Design Shift CVT變速箱；370 TURBO版本的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)200kW，峰值扭矩370N·m，與之相搭配的是9AT變速箱。
入門的240 TURBO版本，得益于CVT變速箱平滑順暢的動力傳輸，綜合油耗能控制在7.2L/100km，實(shí)現(xiàn)了動力和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。240TURBO的表現(xiàn)已足夠出色，而對于追求更強(qiáng)的動力、享受更多駕乘樂趣和提速超車快感的用戶來說，370TURBO則會是更佳的選擇，這臺2.0T發(fā)動機(jī)不僅具有超越同級別的頂尖動力性能，更做到了與豪華車型相媲美的行駛質(zhì)感。
智能人性配置 讓駕駛更簡單
對于一款高品質(zhì)的SUV而言，智能化及人性化配置必不可少。
在智能配置方面，UR-V搭載Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)專為中國用戶進(jìn)行了大量的本土化適配，強(qiáng)化了實(shí)時擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，還可根據(jù)智能語音識別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過支付寶進(jìn)行線上支付等，在功能和操作層面，更加符合中國的路況和用戶習(xí)慣。
此外，UR-V還配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，在帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)和CMBS?碰撞緩解制動系統(tǒng)等主動安全功能的加持下，讓復(fù)雜路況盡在掌握，不僅最大幅度降低了疲勞駕駛導(dǎo)致交通事故的發(fā)生概率，也為用戶帶來了更加輕松愉悅的駕乘體驗(yàn)·。
寫在最后：
對于“出行”二字，新中產(chǎn)有著他們獨(dú)到的看法。一臺乘坐舒適、動力強(qiáng)勁且智能出眾的大五座SUV，是新中產(chǎn)在品質(zhì)出行之路上的理想伴侶。我們有理由相信，在競爭激烈的中大型SUV市場中，UR-V將以“始于顏值，強(qiáng)于實(shí)力”的優(yōu)勢，持續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)中高端SUV市場的消費(fèi)升級。
