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乘龍拉煤組合怎么樣?看看大客戶們都怎么說

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!在經濟整體下行,物流行業不景氣的情況下,許多物流公司都開始尋找新的利益增長點

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在經濟整體下行,物流行業不景氣的情況下,許多物流公司都開始尋找新的利益增長點。與此同時,持續的高溫使得電廠動力煤需求持續抬升,煤炭運輸需求也日漸旺盛。如何抓住煤炭運輸風口,降本增效,實現收益?

日前,記者跟隨東風柳汽乘龍山東經銷商及30多位物流運輸大客戶,從山東聊城遠赴煤炭行業崛起的新疆實地考察當地的煤炭運輸情況,并共同探索煤炭運輸經營之道。與之同行的還有專為資源運輸而生的乘龍H5超輕版高低頂組合!

記者在新疆一處礦區采訪時,據當地人介紹,從去年下半年開始,礦區出入的車輛逐漸開始多了起來,從早到晚都是卡車的轟鳴和飛揚的塵土。一行人連續參觀了幾家煤炭礦場,排出幾公里的卡車隊伍印證了煤炭運輸的火爆。同時,一行人還去往新疆煤炭運輸的終端樞紐——甘肅玉田火車站了解了煤炭火運的裝車、批次等情況。

“我是做鋼材運輸的,這幾年房地產不景氣,鋼材也就不太好做。”一位來自山東日照的客戶感嘆道,“這次考察讓我看到了煤炭運輸的潛力,如果轉型拉煤應該可以賺一波。”當然也不乏物流生意尚可的客戶,本著未雨綢繆和業務拓展的思路,也在打算參與進去。

煤炭行業火爆,但想要掙錢,一輛好車必不可少。在油價逐年上漲的趨勢下,客戶對車輛油耗十分關心。隨行的乘龍H5超輕版高低頂組合在到達礦區后,工作人員與客戶一起檢查了車輛空載油耗,數據顯示,百公里油耗不到29L。“這個油耗比普通的重卡低不少,在行業中也是拔尖的。”一位明顯做過功課的張姓客戶對這個組合相當認可,“因為是兩輛車,所以回城空載的油耗很重要。”

在礦場,30多位客戶現場觀看了乘龍H5超輕版高低頂組合的裝車過程。工作人員先將母車倒車至裝車平臺,然后打開母車掛車尾門及側門,將子車從裝車平臺行駛至母車掛車上,關閉掛車門,整個過程僅花了十分鐘。

“確實很方便,我見過這種模式的裝車,一般來說也得花上一個小時,還得花錢。”一位見多識廣的宋姓客戶近前查看了情況,“一般的組合車都是隨便搭配,沒有專門設計過,乘龍的兩輛車明顯更匹配,設計得也很合理。而且裝車后總高不到4米,又是國六的發動機,也合法合規不怕被查。我們的員工要是用上這個組合拉煤,效率會提高不少,果然是專業的好。”

在兩輛車拉滿之后,現場進行了稱重,數據顯示總計載重72噸。礦場的稱重的工作人員笑道,“這個組合車還挺不錯,一般拉70噸就不錯了,居然還能多拉兩噸。”再了解到這是乘龍專門為煤炭運輸設計的方案之后,他豎起了大拇哥。

聽到這句話,現場的客戶紛紛拿著了手機上開始了計算,“如果是600公里的路程,按1噸300元的運費左右,一臺車每趟能多賺600元。以一年跑18萬公里的計算,光運費就能多賺9萬元。”一位樊姓客戶搶先算出了答案。

比起高速公路,礦區的路況更為復雜,往往都是坑洼不平,周邊的山路也多,一位姓韓的客戶對此有一些疑慮。“母車配備了法士特液力緩速器,途中翻越山路時只需要定速,偶爾踩一踩剎車,安全性有足夠保障。”經銷商現場解釋了一下,“另外,大家都看到了,礦區拉煤往往還需要排隊,駕駛員往往都非常累,乘龍H5高頂車配備多功能航空座椅,駕乘體驗非常好,還有備家居式臥鋪,能選裝折疊臥鋪,展開寬度可達1米2,在回程的時候能夠讓卡車司機更好的休息。所以說,我們的乘龍H5超輕版高低頂組合是非常適合煤炭運輸的。當然,我們也有乘龍H7輕奢版+乘龍H5超輕版等其他組合方式,可以滿足多方面的需求。”現場客戶頻頻點頭,還有幾位親自進入駕駛室體驗,“坐墊很軟,做工不錯,駕駛室也很大,我看三個人坐進去也不會太擠。”

幾番觀察,現場客戶都對乘龍H5超輕版高低頂組合有了極大的興趣,跟著兩輛車一路跑了600公里。從拉煤的礦區,到高速收費站,再到卸貨的廠區,最后子車開上母車,30多位客戶全程見證了兩車組合的運營過程。有心人再次計算了整體的收益,“因為是車背車,過收費站只算一輛車的錢,還有子車因為是在母車‘背上’,所以行駛里程少了一半,維護成本也要省很多。多拉的錢加上省下的錢,哪怕油價運價有浮動,一年也能多賺十幾萬。”

最讓各位客戶心動還有乘龍V+3.0車聯網平臺。在一家運營公司內,在親自操作了乘龍V+平臺后,許多客戶紛紛感嘆,“這個好,通過這個管理車隊方便多了,車在哪里,每輛車多少油耗,駕駛習慣好不好,車輛存在哪些問題,一目了然非常直觀。”此外V+3.0車聯網平臺還能夠滿足司機行車導航、空調控制和影音娛樂需求,并且能對車輛360°環視攝像頭進行可視化操作,減少盲區帶來事故的風險。

除了煤炭行業考察,乘龍服務網點的鋪設也是此次考察的重要一環。乘龍在新疆哈密-甘肅玉門-陜西沿線的鋪設了多處乘龍服務網點,并投放了充足的維護設備和卡車配件,讓客戶逐漸打消了最后的疑慮。考察期一結束,幾十臺的訂單接踵而至,其他客戶也都紛紛致電表達了強烈的合作意向。

據國家能源局最新數據,2022年我國煤炭生產保持較快增長態勢,產量的持續上漲也意味著運輸需求的不斷增加,未來從事煤炭貨運大有可為!想要加入煤炭運輸大軍多拉多賺?趕緊來一套乘龍H5超輕版高低頂組合







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關鍵詞: 柳汽乘龍
 

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