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　隨著首批40輛智藍氫燃料電池重卡交付北京市政路橋建材集團旗下中棟新能源技術有限公司，北京市及京津冀區域氫能產業創新邁出堅實一步。同時，這批氫燃料重卡440公里以上(C-WTVC工況、6瓶組)的長續航能力極大程度破除了廣大用戶應用新能源重卡的里程焦慮。

　　此次交付的車輛將全面投入中棟新能源的瀝青混凝土及相關公轉鐵綠色接駁專業運輸業務。作為中國路面建材行業創新型龍頭企業，北京市政路橋建材集團計劃在“十四五”期間分批次引入共計550輛氫燃料重卡，運營服務輻射全北京市及天津、河北地區。

　　針對此次合作，北京建工集團黨委副書記、董事、總經理常永春表示：“在國家提出實現‘碳達峰’、‘碳中和’發展目標的歷史機遇面前，這必是綠色低碳新能源在交通運輸領域的一次典型的示范應用。” 福田汽車黨委書記、董事長常瑞表示：“首都國企應將降碳減排視為己任，全面思考并率先實踐新能源化，全力促成氫燃料電池重卡的實際投運。”

　　氫氣作為車載燃料，通過電化學反應后轉化成電能，驅動電動機;氫離子(質子)通過質子交換膜與氧化合成水霧排出，實現“零排放”，且被廣泛認為是理想的清潔能源、人類終極能源。福田汽車于2003年就啟動了新能源汽車研發生產，是國內最早研發氫燃料電池商用車的企業，目前已具備新能源汽車動力系統集成、整車性能仿真分析、電池成組、電機控制及整車控制軟件開發等8大核心研發能力，并形成客車、輕卡、中卡、重卡及物流車的全系布局產品矩陣。

　　得益于集團不斷賦能，智藍汽車作為福田汽車旗下新能源品牌快速發展，針對氫能利用開發積極鏈合氫氣制、儲、運、加工，和整車及核心零部件等全產業鏈資源，打造氫燃料運營綜合解決方案。此次交付中棟新能源的智藍氫燃料重卡，是基于多年整車研發經驗，在福田互聯網超級卡車EST成熟底盤平臺上進行的電動化開發，采用全新整車架構及輕量化技術，各方面性能和品質全面升級。

　　清潔能源功在當代，利在未來。智藍氫燃料重卡瞄定中高端市場，采用EST駕駛室，外觀造型極具科技感;4點全浮氣囊懸置、氣囊減震主駕座椅、多功能方向盤、中控液晶屏等配置，全部向高端重卡看齊，為用戶帶來行業領先的舒適性;前碰撞預警、EBS電子控制制動系統等則為安全行駛護航;強悍且扎實的EST底盤為整車的高可靠性提供堅實支撐;同時，創新輕量化技術應用使整車自重更輕，較同類競品輕約1.2噸，大幅提升承載能力。

　　儲氫部分，智藍氫燃料重卡首創6個385L氫瓶儲供氫系統，單氫瓶儲氫量屬當前行業內最大容積，動力強勁，續航更強。

　　智藍氫燃料重卡駕駛室正后方封閉式背負裝置，側開門，以便維保，適應-40℃~85℃環境;錳酸鋰電池，電量53kWh，具有耐低溫性能，-30℃下能一鍵啟動;行業領先的燃料電池發動機可輸出功率120kW，采用具有完全自主知識產權的國產電堆，質量功率密度突破700W/kg，實現-30℃低溫啟動、-40℃低溫儲存; 360kw永磁同步電機+AMT自動擋變速箱，提供大扭矩高效傳動，起步、加速響應迅疾，爬坡能力強，而且相比行業內普遍采用的傳統燃油動力手動擋車型的操作更加輕便，作業狀態得到極大改觀。

　　自主開發的整車控制器VCU,優化標定后的制動能量回收策略，在行車制動時優先使用電機進行能量回收，保證車輛的高效節能。

　　對于有更長運輸距離的用戶需求，智藍氫燃料重卡一次加氫20分鐘的效率能夠完全滿足。

　　智藍氫燃料重卡最為重要的安全性能采用一系列全新技術：全新高環境、多工況等復雜環境適應性技術;全新基于能耗的整車能量流綜合管理控制技術;全新基于高安全、低成本、多冗余的整車氫-電安全技術等;全新基于互聯互通的智能網聯技術及站-車網聯通訊控制技術應用則為智能管理提供助力。

　　來自一線駕駛員結合試運營情況反映，智藍氫燃料重卡在啟動和起步段，由于是電驅動，不僅響應迅速，在場站及運輸途中也不會產生明顯揚塵及尾氣排放，環保更徹底。

　　天下事有利于民者，則當厚其本，深其源。

　　國家發展改革委、國家能源局聯合印發的《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》明確了氫能產業發展定位和目標并作出部署，同時首次明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。

　　智藍氫燃料重卡成功交付并進行規模化實際投運，是智藍汽車新能源技術創新與市政路橋建材集團加快綠色運輸轉型的融合，是全國首批氫燃料電池汽車示范城市群京津冀區域深入踐行“雙碳”目標的率先垂范，必將對我國構建綠色低碳交通運輸體系和加快氫能產業建設產生積極影響。