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近年城市的快速發展讓基建工程行業規模與日俱增，但是隨著油價攀升，用車成本也成為更多卡友關注的問題，加之查超、治超政策日趨嚴格，卡友生存受到影響。為滿足卡友低油耗、高承載的運輸需求，瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）燃擎來襲。

瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）滿足兩軸黃牌用戶升級需要，擁有更大承載性和更優性價比，是為用戶打造的一款滿足多種工況的運輸工程車。

黃金動力組合，高效承載更賺錢

在承載方面，瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）整車輕量化設計，合規拉貨16噸，相比于同類的兩軸產品多拉5.5噸貨。而對于工程車而言，強勁動力也同樣重要，在復雜的工況環境下，要經受多重考驗。

很多卡友在工程運輸中常常會碰到重載起步難、爬坡難的問題，動力不足占很大原因。瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）全系搭載玉柴YCK05240-60發動機，排量為5.13L，滿足國六的排放標準，最大動力輸出240馬力，在1200-1600轉速區間就可以爆發900N.m的峰值扭矩，爬坡脫困性能優越，滿足工程車重載工程運輸需要，同時搭配法士特十檔變速箱，頭擋速比12.09，最高擋速比0.78。大傳動比讓車輛爬坡能力更強，輕松應對各種復雜的工況。底盤方面，這款車搭載的是457的重載后橋，速比為5.833，板簧方面采用10/7/12+9形式的多片簧設計，這一系列為重載而設計，讓金剛炮的承載能力顯著提升。

此外，瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）還采用了獨特的第二橋懸浮橋結構，可一鍵控制升降。針對砂石、建筑垃圾等密度高、重量大的貨物運輸場景，傳統二軸車運量較低，三軸車優勢更明顯。但在空載時，三軸工程車相比二軸車油耗更高，經濟性表現不如二軸，懸浮橋設計則很好的兼顧了重載與經濟性。

兩軸高通過性，進出工地更靈活

在建筑工地或水泥工廠運輸貨物時，不僅要求工程車本身有更高的承載性和動力性能，而且要具有更強的靈活性、更高的通過性。瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）小軸距的轉彎半徑約7.3米，等同于兩軸產品，滿足窄小鋪裝路面、山區道路通行，以及中短距離運送建材與原木等，整車的靈活度大大提升；

建材運輸的途中也會遭遇一些特殊路況，例如坑洼路況，輪胎陷入或打滑等情況，瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）驅動橋標配差速鎖，可實現左右半軸自鎖，大大提高車輛在坑洼、松軟路面脫困性能，讓卡友在特殊路況中也能來去自如；中橋提升后，輪胎離地間隙135mm，也滿足了鄉村、工地坑洼道路等路況的行駛要求。

另外，針對不同卡友的用車需求，瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）也推出多種貨箱尺寸和多種軸距的車型，2550、2650、2800、3400+1200mm的四種軸距規格，貨廂長度從4.1-5.2米都有，豐富的配置類型，對車輛的通過性有要求的卡友來說可以有更多選擇權。

用車方便無憂，安全可靠更舒心

瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）在幫助卡友追求合規多拉、能省多賺的同時，也非常注重車輛本身的舒適性和安全性。2060mm的駕駛艙，寬大舒適，車輛本身搭載半懸浮車身和液壓減震座椅，在經過顛簸路面時，可以有效減少車輛震動，為卡友帶來健康舒適的駕乘體驗。此外，標配中控鎖、電動鑰匙等轎車化配置，懸浮橋一鍵操控，配備ABS制動安全系統，實現智能化電子控制。

對于在復雜工況中從事工程運輸的卡友們來說，車輛本身的安全性也是一個關注點。而一輛車到底有多強的安全實力，駕駛室結構是一個重要方面，瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）駕駛室采用全鋼板材料，龍骨式框架結構，整體一次沖壓成型，大大提升車輛行駛的安全性；同時，即使在特殊路面上行駛，由于整車8個輪胎全部具備制動力，不側滑更安全。

瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）具備了高承載性、高效運輸性、高舒適性以及多樣選擇性等優勢，可以為水泥運輸、砂石運輸、原木運輸提供更優的的產品解決方案。在如今合規裝載的市場環境下，這樣一款高效多載的工程車，堪稱提效創收的賺錢利器。

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