【大車網 轉載】10月26日，上汽大通首批210輛整車正式從上海海通碼頭起航，駛向澳大利亞墨爾本港。在受“石棉門”影響，中國汽車出口澳大利亞遇冷的大環(huán)境下，上汽大通作為此后第一個出口澳大利亞的中國汽車企業(yè)，給中國汽車出口提振了信心，也標志著上汽大通符合國際基準的嚴格質量標準得到了發(fā)達國家市場的認可。經過兩次澳洲車展的亮相，憑借領先標準的六大體系，上汽大通的“國際品質，國際標準”為澳洲用戶留下了深刻印象，在中高端商用車市場建立了初步的口碑。本次210輛整車發(fā)運是上汽大通角逐澳洲市場的開端。自此，上汽大通正式進入其國際市場中的第一個海外發(fā)達市場，上汽大通的全球戰(zhàn)略邁出了重要一步，其全球海外布局得到進一步強化。

    首批出口發(fā)達國家市場就簽訂了210輛的訂單在商用車界尚屬罕見，上汽大通能夠取得這一良好開局，首先歸功于其自身的品牌資產。上汽大通的前身LDV在澳大利亞和全球發(fā)達國家都有著較深的影響力，上汽商用車巧妙布局品牌，在完整收購英國商用車公司之后，上汽大通同時擁有了LDV和MAXUS的品牌資產。縱觀全球市場，上汽大通在LDV具有較強品牌積淀的地區(qū)采用LDV命名，如英聯(lián)邦國家和歐洲地區(qū)；在其他國家與地區(qū)采用MAXUS命名，并通過“眾”字標識來統(tǒng)一全球對“技術、信賴、進取”品牌內涵的統(tǒng)一認知。就澳大利亞市場來看，LDV的影響力根深蒂固，多數用戶對上汽大通的最初印象是來自LDV品牌的百年口碑，加之上汽商用車的有效傳承和突破，最終鞏固了用戶的認知，這就使上汽大通自進入市場之初就處于一個較高的起點，從而促成了第一批210輛整車發(fā)運這樣較為突出的出口規(guī)模。

    其次，上汽大通的國際基準所帶來的品質競爭力為逐鹿澳大利亞奠定了基礎，其全球質量保證體系對這一優(yōu)勢的產生起到了至關重要的作用。上汽商用車借助上汽集團的全球化資源，得以排除各種壁壘并有效整合資源形成了六大體系的核心競爭力。在這一全球化的資源平臺下，擁有九大國際基準的上汽大通自然擁有更具優(yōu)勢的市場競爭能力，整合了全球優(yōu)勢資源的上汽大通更加值得信賴。上汽商用車在國內國外兩大市場同時發(fā)力，將全球市場統(tǒng)一布局，嚴格按照國際最嚴苛的質量標準打造，形成全球一致的質量標準。

    得益于前置前驅、全承載籠式車身的設計以及堪比乘用車的安全配置，上汽大通品牌旗下車型的安全性、動力性和舒適性在全球商用車市場具備一線競爭力。值得一提的是，在安全品質方面，上汽大通創(chuàng)造了商用車領域的安全先例，這一安全不僅包括傳統(tǒng)的主被動安全，也包括空氣、噪音、震動等健康細節(jié)。上汽大通根據澳大利亞商用車的市場需求設置了產品線布局，以滿足各領域用戶需求。在未來一段時間內，上汽大通將為澳大利亞市場提供7款涵蓋短軸、長軸、低頂、中頂、高頂的車型，其中包括專為澳洲市場開發(fā)的3款3人座物流車和4款10座、11座以及15座的商務接待、通勤旅游車型。

    海外市場凱歌高奏的背后是上汽集團內部的協(xié)同作戰(zhàn)，上汽進出口公司的努力起著不可替代的作用。此次發(fā)車結束后，澳大利亞成為繼南非和東盟之后上汽商用車的第三個較大海外戰(zhàn)略市場及首個發(fā)達市場。除了澳大利亞市場，目前，上汽商用車已在東南亞建立了CKD組裝工廠并批量出口馬來西亞、緬甸；今年4月，在北京車展現(xiàn)場，上汽商用車與智利經銷商舉行了簽約儀式；7月初，也已有102輛整車出口至南非。上汽大通覆蓋亞洲、非洲、南美洲及大洋洲等地的全球營銷網絡體系已然初見。