近年來，法規趨嚴的市場環境驅使商用車企不斷向精細化、場景化深耕。作為福田汽車戰略發展的重要組成部分，歐航品牌及系列產品的推出，完美銜接重卡與輕卡間市場需求空白的同時，進一步完善了企業場景化生態布局，打造出更加多元化的產品解決方案。其中，中國首款自動擋智慧中卡—福田歐航R pro超級卡車更是在卡友的千呼萬喚中駛出，一舉成為市場“爆款”。

為什么福田歐航R pro 自動擋會成為“爆款”？

根據《2021年貨車司機從業狀況調查報告》數據，截至2021年底，中國約有2000余萬卡車司機。其中，37.3%的被調查者日均工作時長在12小時以上；37.5%的貨車司機幾乎沒有休息，高強度的作業壓力以及長期的病痛折磨導致現如今從業人員缺口巨大。

值得注意的是，與巨大的從業缺口形成鮮明對比的是我國公路物流蓬勃發展所帶動的貨車需求激增。因此，降低車輛操作繁瑣性、提升整車舒適度，吸引年輕和女性從業人員的加入，已成為破局行業發展的關鍵。

事實上，作為中國商用車領軍企業，福田汽車早已洞悉市場矛盾，前瞻性地率先布局自動擋領域，并將成熟的產品延伸至中卡品類，其中，福田歐航R pro 自動擋更是憑借高端中卡戰略核心的定位，以科技賦能高效物流發展。

試想一下，完全解放右手，不再操心繁瑣的油離配合和換擋操作，最大程度降低作業強度；同時還能帶來更經濟、更高效、更省心的駕駛體驗，進一步降低從業門檻，配備了自動擋的福田歐航R pro又怎會成為不了爆款。

既然是“爆款”，福田歐航R pro自動擋究竟能帶來哪些改變？

眾所周知，一款優秀、成熟且高效的自動擋產品并非僅僅多出一個自動擋結構那么簡單。為了幫助用戶不浪費每一滴油，福田歐航R pro自動擋采用變速箱磨齒工藝，配合高效齒輪油潤滑，同時借助發動機智能節油策略+變速箱經濟模式，實現整車油耗經濟區間覆蓋率高達70%，百公里油耗平均降低3%-8%，從而讓每一滴油物有所值。

另外，為了助力用戶不辛苦每一段路，福田歐航R pro自動擋通過換擋助力系統，令其響應速度提升30%，振幅沖擊減少42%。在此基礎，NVH也降低了2~3分貝，所帶來的不僅是更加舒適的駕乘體驗，更進一步降低了駕駛技能需求門檻，讓每段旅程都能夠因減少頻繁換擋更舒心、愜意。

與此同時，為了不辜負用戶的每一份力，福田歐航R pro自動擋貼心地加入了Kick Down功能，減速降擋的同時通過拉升轉速維持扭矩。當然，這款AMT變速箱“聰明”之處還包括智能巡航、不同負載、工況、車速下的智能轉速控制，以及智能扭矩管理等，讓每一份力恰到好處，適得其所。

除此以外，福田歐航R pro自動擋是否還有傲嬌的資本？

作為完美承襲福田汽車全新一代ME4超級卡車技術平臺優勢的中卡旗艦產品，福田歐航R pro自動擋遵循嚴苛的歐洲技術標準和國典制造標準，在智能化、輕量化和安全性等方面表現同樣堪稱卓越。

智能化方面，歐航R pro自動擋采用全新電子電器架構、局部網絡采用車載以太網技術，實現視頻傳輸等大數據流低延時的需求，并依托大量實際運營路譜數據采集、實現基于高清地圖的預見性精準控制，保證運輸全程中貨物的安全和完好。同時，車輛還具備L2級別智能輔助駕駛功能，以領先的數字化技術賦能“人車路貨”物流生態。

為實現效率、安全與經濟性的完美平衡，福田歐航R pro自動擋大量采用高強度鋼車架、輕量化車身、全鋁變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒和輕量化后橋等多項新材料和輕量化技術的應用，底盤自重僅有4.45噸，最大范圍保留了合規載重空間，可謂又輕又能拉。

在車輛最為基礎的安全方面，歐航R pro自動擋標配了豐富的主被動安全配置。全面應用盤式制動器，胎壓監測，爆胎應急等主動安全功能；標配AEBS緊急制動，ESC電子穩定系統等科技安全配置，依托完善的安全配置，讓每一趟都安全抵達。

一直以來，福田汽車始終堅持以科技引領產品升級。作為旗下場景化戰略的重要組成部分，福田歐航R pro自動擋力求通過領先數字化技術賦能物流生態，實現人、車、路、貨的完美契合，引領行業可持續發展。

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