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到底什么樣的車能夠多拉多賺、高效創(chuàng)富？那自然是一輛默默幫你省錢的車。

為了助力卡友輕松實現(xiàn)利益最大化，大運(yùn)重卡根據(jù)市場需求，傾力開發(fā)出了一款極具實力的大運(yùn)V7子母車車型，其“能省會賺”的本色，讓眾多卡友直呼：YYDS！

“能省會賺”秘笈一：自重更輕
大運(yùn)V7子母車借助新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝等，延續(xù)了大運(yùn)V7減重不減質(zhì)的輕量化優(yōu)勢，使得子車的自重低僅有7.24噸，比行業(yè)主流車輛要輕300-400KG，可以說是當(dāng)之無愧的新一代輕量化行業(yè)標(biāo)桿。如此之輕的自重，代表著卡友們的每趟運(yùn)輸之路都可以比其他品牌的車型裝載更多的貨物，讓多拉多賺不再是夢。

“能省會賺”秘笈二：通行無憂
對于子母車來說，整車高度需要符合一定的要求，不可超過國家規(guī)定。因此，大運(yùn)V7子母車便在子車的高度上進(jìn)行了一番合理優(yōu)化，完成了降高的極限挑戰(zhàn)，使得子車高度不超過2.8米，子母組合高度不超過4米。
除此外，大運(yùn)V7子母車還新增了氣囊充放氣裝置，駕駛室內(nèi)一鍵充放氣的功能，能夠隨時降低整車高度。如此一來，便可輕松實現(xiàn)合規(guī)合法運(yùn)營、全國通行無憂。

“能省會賺”秘笈三：更加省油
眾所周知，子母車具有“車背車”的運(yùn)營特點。大運(yùn)V7子母車憑借這一獨(dú)特運(yùn)輸優(yōu)勢，母車在返程時可以背車即走，相比兩輛車同行返回而言，不僅油費(fèi)能節(jié)省將近一半，高速過路費(fèi)也能省下不少，使得運(yùn)營成本大大降低。對于卡友們來說，省到就是賺到，何樂而不為呢！

“能省會賺”秘笈四：子母一體
通常情況下，兩輛重卡需要4名司機(jī)來輪流駕駛，而大運(yùn)V7子母車憑借子母一體的特點，可節(jié)省一名司機(jī)的工資支出，只需要3名司機(jī)便可完成輕松運(yùn)輸任務(wù)。
除了節(jié)省司機(jī)工資外，大運(yùn)V7子母車還在一定程度上節(jié)省了許多項額外支出，比如輪胎損耗、維修保養(yǎng)、折舊等附加支出。經(jīng)估算，綜合下來，每年可以節(jié)省25萬元左右的運(yùn)輸成本，為卡友們實實在在的節(jié)省和創(chuàng)收，豈不美哉？

大運(yùn)V7子母車，以其子母一體的絕妙搭配，真正憑實力做到了一份支出、兩份收入。這樣“能省會賺”的寶藏戰(zhàn)車想不種草都難，卡友們真的可以一整個愛上！

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