——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務！
當前我國物流行業信息化水平較低，發展速度緩慢；尤其是大宗物流行業，相較于快遞快運行業，信息化建設的水平更加落后，普遍存在信息不對稱、不透明、作業效率低、運輸過程“黑箱”等現象。
因大多數企業的管理方式過于依賴人工，車輛位置、運輸狀況全靠電話跟蹤；如何安排裝煤計劃、如何調度車輛，全靠人工電話安排。當信息量越多越復雜，當流程一旦受阻，僅靠人工難以高效處理。
作為新疆大宗物流運輸領軍企業的九洲恒昌，始終保持著超前的意識并以極具前瞻性的眼光，大力推行信息化建設，聯合易流科技打造倉運智能協同平臺，從依賴人工到依靠平臺化管理實現園區的自動化、智能化、人性化。
彼時車輛排隊擁堵、數據統計、園區管理、精準調控、安全環保、人力物力浪費等問題困擾著九洲恒昌。
客戶洞察
01車輛集中拉運造成擁堵
彼時貨車司機都是通過電話、短信等方式獲取信息，很難把握煤礦停車場及礦區的實際情況，為了拉上煤司機都會盲目地前往礦上，導致停車場不夠用，甚至礦區周圍的高速路上都排起了長龍，經常會出現排隊三天三夜或者拉不到煤的情況。
02作業效率低下
司機在煤礦拉一次煤需要辦卡--制卡--激活排隊--人工叫號--進場--過空磅--打印提煤單--人工分配料口--裝煤--過重磅等多個環節，人工參與較多、流程冗長、作業效率低。
03園區管理過度依賴人工
礦上車輛叫號、料口分配都依靠人工，工作強度大容易產生疲勞，特別是值夜班的人員常常忘記操作或操作不及時導致作業停滯，流程一旦中止不僅影響效率也延長了司機的等待時間。
04數據統計繁瑣
煤礦作業車輛數比較多，每天產生的過磅數據量、車輛裝完煤出礦后買煤客戶剩余的拉煤額度都需要人工匯總計算。而且稱重過磅時，經常出現超重的情況，需卸掉部分再重新過磅，不僅浪費時間還容易造成擁堵。
倉運智能協同平臺通過信息化手段，以線上線下的模式與園區實際業務結合，并結合產銷運一體的核心業務模式，根據客戶銷售訂單、日產量配額管理、計劃發布、司機線上預約、到場打卡、智能排隊叫號、與道閘地磅一體機的對接、料口車輛容積設置、裝料口車輛匹配、異常情況預案等系列功能設計應用，實現整體業務流、數據流閉環管理。
項目方案
01精準管控
精準控制計劃：平臺設計了場內、場外隊列看板功能，能實時查看場內外排隊等待車輛數，銷售部管理員可根據當時場內外車輛數及次日煤礦的生產計劃合理發布次日預約裝車計劃，計劃發布后客戶、承運商都可以看到次日的計劃量，可合理組織安排運力。
分段作業控制：將日計劃量按時間段劃分并逐步開放預約，客戶根據開放的計劃合理組織運力。司機可在小程序上預約裝車時間，依據預約時間分段前往礦上，不再盲目扎堆。司機到場打卡自動排隊，減少人工窗口排隊環節，縮短司機場外等待時長，也避免了高速公路擁堵和減少停車場壓力。
信息高效傳遞：司機打卡后在小程序上可實時查看自己前面排隊車數和預計裝車時間，可以安心休息，合理安排餐食。同時，通過小程序推送消息，手機短信和網絡電話通知的方式，確保通知到司機按時裝煤。另因設備檢修、環保檢查等影響生產的信息，司機也可在移動端接收查看，確保了信息的及時性、有效性。
裝料口精準匹配：生產調度根據各料口作業效率，合理設置料口最大排隊車輛數，平臺根據車輛任務信息自動叫號進場并匹配裝料口，控制各料口排隊車輛數及有序進出，確保場內作業效率最大化。
02業務信息化
合同訂單化：將銷售合同中簽訂的物料、數量在平臺上建立訂單，在訂單中關聯客戶及承運商單位，形成產銷運關聯信息。
運力信息化：所有車輛、司機、承運商信息都要在平臺進行注冊審核。平臺上發生的業務都能詳實地追蹤到相關干系人，確保信息內容詳實可靠，為平臺及承運商聚集大量的有效運力。
交互信息化：平臺與道閘地磅一體機等硬件對接，打通智能閘口系統、電子地磅系統，自動采集過磅數據業務信息，減少人為因素干預提高車輛進出煤礦以及場內作業效率，在平臺形成數據的統一管理。
磅單信息化：司機從到礦裝煤到過磅出礦，在客戶處卸貨后必須要上傳卸貨磅單，由承運商審核通過后，該車才可預約下一次計劃，形成業務閉環。
全程追蹤：從計劃制定、計劃下發、司機預約、來礦打卡、叫號進場、場內作業、重車出礦、卸貨磅單上傳全流程數據采集記錄，形成全程數據可視，各部門可隨時查看分管模塊實時數據，產銷運可全程追蹤。
平臺自2021年9月上線以來，已全面實現了計劃管理。截止2021年10月19日，平臺發出的生產計劃數共49704車，實際預約到場打卡共46240車，正常作業46038車，計劃預約率為93%，計劃作業率92.6%；真正實現了產供銷體系的自動化、智能化、效率化和人性化。
應用價值
01等待時間縮短
通過平臺自動放車功能，自2021年9月8日試運行以來（30天），預約審核時間平均為5分鐘，車輛停車場等待時長大大縮短，平均時長不到10小時。
02作業效率提高
通過車輛自動排隊叫號、裝車料口自動匹配功能，場內作業時長縮短到平均3小時，最短不到半小時。車輛從打卡到裝車出礦平均時長為14小時，最短半個小時；接近九成的車輛，在24小時內可裝車離礦，車輛排隊3天不能進場的情況再也沒有出現過。企業裝車從800輛/日提升至1600輛/日。
03降本增效
以石河子某下游用煤企業運煤數據為例分析，單車月發運17趟時，成本節省11元/噸，單車月發運21趟時，成本節省20元/噸。目前，宜化礦業發運該客戶的運費成本已下降15-20元/噸，且裝車效率更高。
大宗能源業務涉及眾多上下游企業，易流科技倉運智能協同平臺的建立，整合了行業資源，進一步促進物流市場健康發展，通過互聯網手段、管理及組織模式的創新，有效促進物流和貨運行業轉型升級，達到降低成本，提高效率的目的。
關于九洲恒昌
新疆九洲恒昌供應鏈管理股份有限公司（以下簡稱“九洲恒昌”）成立于2013年，是以大宗物流為主的供應鏈服務商。主要從事多式聯運、公司專屬化車隊運營、第三方物流服務、配套供應鏈管理綜合服務等業務。
九洲恒昌現有近3000個標準化鐵路集裝箱、1000余臺自有大型運輸車輛、10000余臺協議運營車輛，運營大型物流項目50多個，建設運輸線路300余條，在淮東國家級經濟技術開發區、阜康工業園、昌吉、石河子建立了四個綜合物流基地，年運輸量突破2000萬噸。現已成為區域路局配給集裝箱資源數額最高、烏準線貨車列數最多、路局最大的物流運營服務商。
關于易流科技
深圳市易流科技股份有限公司（以下簡稱“易流科技”)成立于2006年，是中國領先的供應鏈物流數字化服務運營商，致力于構建供應鏈物流行業數字化(IoT)的基礎設施，助推物流產業數字化轉型。
易流科技打造了以IoT-PaaS、技術中臺和數據中臺為核心的技術體系， 在大數據、深度學習等前沿技術的應用方面領先行業。 目前已為全國40000多家物流企業和5000多家貨主企業提供物流透明服務，其中世界及中國五百強客戶超過60家。易流云平臺目前連接200多萬在線車輛、230多萬司機用戶。
